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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

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  • Bricobarco Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

    Hola a todos,

    Aquí os dejo el enlace de la página web sobre la construcción de nuestro trimarán F32-AX Farrier. La acabo de subir así es que se solicita indulgencia por parte de los cofrades.



    Galicien

  • #2
    Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

    Muy interesante, gracias

    Comentario


    • #3
      Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

      Wow

      Hola
      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

      Comentario


      • #4
        Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

        Sigo tu blog en wordpress desde hace tiempo..... me alegra leerte por aqui....

        Comentario


        • #5
          Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax



          -hombre, Yrving (que por cierto es su nombre artístico):



          Este fue el botecito que se diseñó para cruzar el Cabo de Hornos a la contra, cruzó el Atlántico -no sé lo que pasó ... al parecer se encontró con una vieja novia ... no sé, qué sé yo- lo cierto y verdad es que ahora está enfrascado en hacerse una boya de 10 pies de eslora para dar vueltas a la Antártida ... y así no tener que pensar







          Pero veamos su último bote y monomarán (antes de pasarse a construir una boya)

          (1) ¿Estanco? Sí, doblemente estanco: el bote se cierra con un portillo estanco y dentro a su vez está dividido en dos compartimentos estancos. One Point.

          (2) ¿Insumergible? Sí. 1 punto.

          (3) Seguridad Pasiva: Estabilidad Estática. Tiene una proporción "manga / puntal" = 1 (!!!) así que si lo tumban se pone de pie al momento: 1 punto.

          (4) Seguridad Activa: Estabilidad Dinámica. Ligero + sin orza + Timón de un tamaño entre sideral y astronómico... Este bote no guiña ni de broma (es justo lo contrario de un enorme crucerote diseñado para maniobrar en verano en un puerto estrecho y abarrotado): 1 punto.

          Suma = 4 puntos

          Categoría del Diseño = A

          Según mi humilde opinión
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

          Comentario


          • #6
            Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

            Ahora pensemos en el típico catamarán camuflado y supuesto monocasco:

            (1) ¿estanco? No o no mucho
            (2) ¿insumergible? No

            (3) Estabilidad estática: alta desde el punto de vista de la resistencia inicial al vuelco -como un catamarán-; pero escasa o no muy grande en cuanto a la capacidad de adrizarse tras un vuelco. Un verdadero monocasco/monomarán grandote debería en mi opinión tener una proporción "manga / puntal" de 1,5 (como los viejos Contessa 32); no tengo nada en contra del catamarán camuflado, de hecho yo sueño con tener un catamarán camuflado ligero; pero como dicen en Galicia "un home es un home y un jato es un bicho". Es perfectamente comprensible el pitorreo que se trae la peña de los multicascos al pensar en los trogloditas del monocasco que no es un monomarán, sino un catamarán camuflado y malo

            (4) Estabilidad dinámica. Por fortuna esto ha mejorado, ahora se ven potentes timones de espada o dos timones. Pero hay mucho crucerote que maniobra demasiado bien -al fin y al cabo son barcos diseñados por ingenieros navales-, y a mí no me gustan los 'barcos' -el tipo de equilibrio de los barcos-, sino los aviones -el tipo de equilibrio dinámico de los aviones

            Por una banda hasta Yrvind tira la toalla y abandona el monocasco/monomarán -pues lo que se está haciendo (se ponga él como se ponga ... no es un barco) es una boya

            Y por otro lado la peña del multicasco con razón nos ven como trogloditas

            Discuss multi-hull sailboat design, production and custom sailing catamarans and trimarans.


            Y Steve Dashew se ha pasado al tractor

            Esto es una conspiración!
            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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            • #7
              Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

              En mi mundo económico y universo mental (Keel Boat 18-26 pies) mi 'no va más' sería algo así:

              Lwl = 26 pies
              Lwl / Bwl = 3,3
              manga / puntal = 2

              D / L = 141 (a plena carga y contando con 300 litros de agua dulce [!])

              Esto es: un carguero ligero y esto es un "balandro" (como se usaba esta palabra a finales del siglo XIX [y como se sigue usando en la península del Morrazo, en Cangas y Moaña, para referirse a un tipo de casco ... ancho]) También sería un "balandro" en el sentido que tenía esa palabra a comienzos del siglo XVIII: velero con 1 mástil/palo (como los veleros de los piratas)

              Pero si fuera milloneti soñaría con algo así:

              Lwl = 37 pies
              Lwl / Bwl = 4,4
              manga / puntal = 1,5
              D / L = 100


              Y esto es un monomarán como el casco central de un trimarán (y a finales del siglo XIX a este tipo de casco se le llamaba "cutter")
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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              • #8
                Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                Muy interesante, gracias

                Me alegro que te haya interesado.

                Comentario


                • #9
                  Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

                  Originalmente publicado por pk21 Ver Mensaje
                  Sigo tu blog en wordpress desde hace tiempo..... me alegra leerte por aqui....
                  Si tienes sugerencias para el blog, mételo en comentarios de los post y lo tendré en cuenta. Gracias por seguirlo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Construcción amateur de un trimarán Farrier F32ax

                    Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                    Wow

                    Hola
                    Espero que eso signifique que te ha parecido interesante.

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