VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Estachas de amarre

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  • Estachas de amarre

    Hola, en el certificado de navegabilidad de mi barco para zona 5 dice que en el apartado Fondeo, amarre y material diverso hay que llevar dos estachas de amarre, mi pregunta es si hay que llevar a bordo siempre dos estachas o no hace falta y se refiere a las propias estachas que uso para amarrar el barco de proa y que se quedan en el pantalan? Que opción de estas dos es la buena?

    Un saludo!

  • #2
    Re: Estachas de amarre

    Si quedan en el pantalan no las llevas a bordo, verdad?

    No veo la duda por ningún sitio.

    Comentario


    • #3
      Re: Estachas de amarre

      Has de llevarlas además de las que se queden en el pantalán, en teoría no sabes donde necesitarás amarrar y ahí te harán falta las estachas.
      Creo que con llevar un par de cabos largos cubres el expediente.
      No retreat, baby, no surrender

      Comentario


      • #4
        Re: Estachas de amarre

        Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
        Si quedan en el pantalan no las llevas a bordo, verdad?

        No veo la duda por ningún sitio.
        Cierto, me referia a si hay que llevarlas a bordo por alguna normativa de amarrar en otro puerto que no sea tu puerto base por ejemplo, o que te remolquen a otro puerto por avería del motor y tengas que amarrar en ese puerto con tus propias amarras.....no se.

        Un saludo cofrade

        Comentario


        • #5
          Re: Estachas de amarre

          La última vez que remolque una mallorquina en cala hort, tuve que poner yo hasta el cabo, hay que llevar un material mínimo de seguridad, dos estachas me parece hasta poco, para un buen remolque mínimo 20 m de cabo.

          Comentario


          • #6
            Re: Estachas de amarre

            Llamar estachas a nuestros cabos de 20-24 es como definirnos buques o navios.
            Estamos en manos de gente que no han navegado ni subido a un velero o/y motora en su vida y desde un sillon legislan,definen y ordenan......Asi nos va

            Comentario


            • #7
              Re: Estachas de amarre

              Originalmente publicado por Ajomar Ver Mensaje
              Cierto, me referia a si hay que llevarlas a bordo por alguna normativa de amarrar en otro puerto que no sea tu puerto base por ejemplo, o que te remolquen a otro puerto por avería del motor y tengas que amarrar en ese puerto con tus propias amarras.....no se.

              Un saludo cofrade
              Llevar un par de amarras a bordo, a parte de obligatorio es algo básico por seguridad. Si es que tu mismo te respondes

              Comentario


              • #8
                Re: Estachas de amarre

                incluso un par me parecen pocas

                Comentario


                • #9
                  Re: Estachas de amarre

                  Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                  Llevar un par de amarras a bordo, a parte de obligatorio es algo básico por seguridad. Si es que tu mismo te respondes
                  Si, mirare por el barco entre los trastos que me han dejado si las hay, si no las comprare, de que diámetro y material seria recomendable que fuesen si tengo que comprarlas? Mi barco hace 5,8 de eslora

                  Saludos cofrade!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Estachas de amarre

                    Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                    Has de llevarlas además de las que se queden en el pantalán, en teoría no sabes donde necesitarás amarrar y ahí te harán falta las estachas.
                    Creo que con llevar un par de cabos largos cubres el expediente.
                    Gracias, es lo que imaginaba pero no sabia a ciencia cierta.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Estachas de amarre

                      ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por
                      la que se regulan los equipos de seguridad,
                      salvamento, contra incendios, navegación y
                      prevención de vertidos por aguas sucias, que
                      deben llevar a bordo las embarcaciones de
                      recreo.

                      (...)

                      Artículo 11. Líneas de fondeo.

                      1. Todas las embarcaciones deberán disponer de
                      una línea de fondeo cuya longitud no podrá ser inferior
                      a cinco veces la eslora de la embarcación.
                      2. La longitud del tramo de cadena será como mínimo
                      igual a la eslora de la embarcación, excepto en las
                      embarcaciones menores de 6 metros de eslora en las
                      que la línea de fondeo puede estar constituida enteramente
                      por estacha.
                      3. No son admisibles cadenas ni estachas empalmadas
                      sin grillete.
                      4. En la tabla siguiente, se indican los diámetros
                      de cadena y de estacha y el peso del ancla que cada
                      embarcación deberá llevar en función de su eslora:



                      5. Las cadenas deben ser de acero galvanizado
                      o equivalente, con el diámetro indicado en la tabla y
                      medido de acuerdo con la norma EN 24565.
                      6. El diámetro de la estacha está referido a estachas
                      de nylon; en todo caso su carga de rotura será mayor
                      que la de la cadena.
                      7. El peso de las anclas indicado en la tabla corresponde
                      a anclas de alto poder de agarre (con una tolerancia
                      del 10%), por lo que el peso debe aumentarse
                      en un tercio en otros tipos de anclas. El peso del ancla
                      podrá dividirse en dos anclas, siendo el peso del ancla
                      principal no menor del 75% del peso total.
                      8. Para esloras intermedias a las indicadas en la
                      tabla se interpolarán los valores del peso del ancla y
                      diámetros de la cadena y estacha.
                      (...)


                      Artículo 13. Material de armamento diverso.

                      (...)


                      b) Un mínimo de dos estachas de amarre al muelle
                      (en su caso), de longitud y resistencia adecuados a la
                      eslora de la embarcación.
                      Editado por última vez por RMR2ENG; 24/05/2013, 00:25:25.
                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Estachas de amarre

                        Yo tengo las de Lalizas, son buenas y baratas.

                        Las he comprado al cofrade islanautica.
                        "Born to sail, but forced to work..."

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Re: Estachas de amarre

                          Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                          Yo tengo las de Lalizas, son buenas y baratas.

                          Las he comprado al cofrade islanautica.
                          No veo en el catalogo de Lalizas de islanautica donde esta el precio de la cabulleria........

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: Estachas de amarre

                            Originalmente publicado por Ajomar Ver Mensaje
                            No veo en el catalogo de Lalizas de islanautica donde esta el precio de la cabulleria........
                            Ahora si, disculpa! esta en un archivo de excel, no me habia percatado...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Estachas de amarre

                              La ventaja de llevar un par de cabos de 15-20 metros es la de poder amarrar de diferentes formas porque no siempre podrás hacerlo de proa o popa....o tal vez si.
                              Pero para amarrar pasando por seno, spring o lo que acertadamente comentaban del remolque, necesita de cabo largo.

                              ......y no sirve decir que llevas el de fondeo. En una ocasión nos tocó remolcar a un pescador que había enredado su propio fondeo en su hélice y nosotros solo llevábamos cadena.

                              Murphy siempre anda tras nuestros pasos.

                              Pero no hagas lo que yo, que de tanto cabo he variado el desplazamiento del barco

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario

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