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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Chapa Inox Protectora A Proa

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  • Bricobarco Chapa Inox Protectora A Proa

    Hola:

    Al Tabernero no le importará que tenga unas palabras de agradecimiento al cofrade y por todos conocido -LIBRA- (Pepe, el que brinda con unas 0,0%).

    LIBRA y su hijo se dedican al INOX, y aunque este no es el hilo de profesionales, me permito citar su buen hacer en esta faena. He buscado un hilo que tenía abierto sobre sus trabajos, pero hace tanto tiempo de eso que ya no puedo "responder".

    Así que, INVITO A TODOS A UNA RONDA DE LO QUE GUSTEN, y pongo fotos que si no vaya birria de brico. No fotos, no brico.




    Aquí está LIBRA sentado en un peldaño que - de haberle conocido antes - me lo habría fabricado él a mitad de precio. Lo hice para bajar y subir más cómodamente al barco, sobre todo por las personas mayores y los niños. Ahora con el tiempo veo que ha sido un acierto. De hecho, LIBRA e hijo han trabajado cómodamente, como se ve en la foto.

    ¡ Mañana pongo más fotos que me acabo de dar cuenta de la hora que es !!!


    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

  • #2
    Re: Chapa Inox Protectora A Proa

    Por qué zona se mueve?

    hace tiempo que estoy viendo la manera de ponerle a mi motora una protección inox junto al gancho de proa para protegerla de los golpes cuando la subo con la grúa al remolque.

    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Chapa Inox Protectora A Proa

      Yo me he planteado más de una vez una solución parecida para proteger la proa en los atraques.

      ¿En qué zona trabaja Libra?

      Comentario


      • #4
        Re: Chapa Inox Protectora A Proa

        Este sistema de la chapa no es muy elegante para un barco , es como si le colocas un espolon como el de las galeras de la edad media, es como un apendice antichoque que denota de forma evidente , despues de pegarle media docena de golpes, que por cierto, no eliminas y se quedan de por vida , que los atraques se efectuan de forma brusca . Me parece mas comedido y practico la defensa en forma de V que se coloca verticalmente en la proa y que aunque le des un golpe al atracar, el casco no recibe ni deja testigo de tal circunstancia. Este sistema de la chapa lo he visto en varios barcos y la verdad, verlo lleno de golpes . Cada cual tendra su punto de vista, pero no acabo de entender el porque de este sistema.. Saludos a todos .

        Comentario


        • #5
          Re: Chapa Inox Protectora A Proa

          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
          Este sistema de la chapa no es muy elegante para un barco , es como si le colocas un espolon como el de las galeras de la edad media, es como un apendice antichoque que denota de forma evidente , despues de pegarle media docena de golpes, que por cierto, no eliminas y se quedan de por vida , que los atraques se efectuan de forma brusca . Me parece mas comedido y practico la defensa en forma de V que se coloca verticalmente en la proa y que aunque le des un golpe al atracar, el casco no recibe ni deja testigo de tal circunstancia. Este sistema de la chapa lo he visto en varios barcos y la verdad, verlo lleno de golpes . Cada cual tendra su punto de vista, pero no acabo de entender el porque de este sistema.. Saludos a todos .
          Yo pensaba que esa chapa era para proteger la proa de los movimientos oscilantes no controlados del ancla cuando llega a la puntera.....

          Comentario


          • #6
            Re: Chapa Inox Protectora A Proa

            Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
            Yo pensaba que esa chapa era para proteger la proa de los movimientos oscilantes no controlados del ancla cuando llega a la puntera.....

            Pues si, más bien esto.
            Para el atraque, defensa ... al menos amortigua el golpe

            Pero bravo por el buen trabajo de Libra
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Chapa Inox Protectora A Proa

              Disculpad que el día ha sido largo.
              Subo ahora más fotos de la faena, con la que ya he dicho, estoy muy contento.
              Yo tengo un ancla con dos palas, y cuando era un ancla simétrica, la pala que queda hacia abajo siempre rozaba la fibra, así que puse un resto de una defensa esférica cosido como pude.

              Llevaba dos años deseando hacer esto, pero hace cosa de dos meses, enroqué el ancla junto a mi puerto (la recuperé con buzo profesional y amigo), y una de las palas quedó definitivamente "asimétrica" . Así que era imprescindible colocar la plaquita.




              Aquí los dos "pofesionales" presentando la chapa. Lo hicieron no sé cuántas veces, y en cada una de ellas yo pensaba... "se les va al agua... se les va al agua..." ¡pero no! Sana y salva.

              Con todos los ajustes hechos (que incluyeron desplazamiento al taller, retoques que yo no veía necesarios, soldado pulido y abrillantado - que no sé cómo es posible hacer eso y que no se note-), se le echa UN CORDONCITO DE SIKALECHES de ese.



              Y por si te chocas con un buque de esos mercantes que se empeñan en tener preferencia de paso ... unos tirafondos bien sellados.



              Niquelado, y nunca mejor dicho.
              ¿Os habéis fijado en el detalle... dónde están las gafas de LIBRA?
              Pues tampoco se cayeron




              A ver si encuentro las fotos que le hice a Pepe cuando vino con una chapita modelable a sacar el molde de la proa. Me quedé flipado .


              Y de pasta: razonable. Lo que me habría costado sólo la chapa doblada en una cerrajería de inox de mi zona. Y encima ni les invité a una cerveza.
              ¡Qué verguenza de clientela!




              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

              Comentario


              • #8
                Re: Chapa Inox Protectora A Proa

                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                Este sistema de la chapa no es muy elegante para un barco , es como si le colocas un espolon como el de las galeras de la edad media, es como un apendice antichoque que denota de forma evidente , despues de pegarle media docena de golpes, que por cierto, no eliminas y se quedan de por vida , que los atraques se efectuan de forma brusca . Me parece mas comedido y practico la defensa en forma de V que se coloca verticalmente en la proa y que aunque le des un golpe al atracar, el casco no recibe ni deja testigo de tal circunstancia. Este sistema de la chapa lo he visto en varios barcos y la verdad, verlo lleno de golpes . Cada cual tendra su punto de vista, pero no acabo de entender el porque de este sistema.. Saludos a todos .
                Hola Port bo
                Yo llevo una placa en proa, no para protegerme de los amarres, sino para proteger la proa de los arañazos del ancla cuando levantas el fondeo.
                A mi me la hizo Raymas y no me cobro nada. Me lo incluyo con el mismo precio del botalon y modificacion del pulpito de proa
                Un saludo
                La reforma de un Trident 80:
                www.trident-80.es.tl

                Comentario


                • #9
                  Re: Chapa Inox Protectora A Proa

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  Este sistema de la chapa no es muy elegante para un barco , ....
                  Disculpas, Port Bo, que no había leído tu mensaje con el afán de subir fotos....

                  Efectivamente, como te han dicho ya, el objeto de la chapita de proa no es "amarrar de oído" como haremos tarde o temprano con el coche (cuando el cuello no nos dé más de sí ), sino proteger la zona superior del tajamar de los roces del ancla cuando ésta llega a la punta.

                  En mi caso, el ancla una vez recogida completamente, queda con las dos palas hacia babor, y el roce que me estaba haciendo en la capa de Gel Coat exigía reparar o renovar cada cierto tiempo.

                  También es verdad que en la chapita se verán los rayajos de los roces que pegue el ancla en su izado, o de la estiba y los pantocazos, si es que tiene un poco de holgura en algún momento.... total, que para esto está. Moby Dick también estaba llena de marcas y arañazos y nos pareció a todos muy chula en las ilustraciones.

                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Chapa Inox Protectora A Proa

                    Ya las daba por perdidas y me resignaba... pero me han aparecido las fotos.

                    Aquí tenéis el prototipo que me hizo Libra de la chapita. Con una lámina de aluminio, el tío se tiró casi una hora para sacar la forma exacta. A partir de ahí, en el taller, prepararon la chapa "güena", y niquelado.

                    Van las fotos.

                    PRIMERO SACA LA PLANTILLA CON UN CARTÓN

                    LUEGO EL CARTÓN SIRVE DE PLANTILLA PARA LA CHAPA




                    Y LUEGO, CUANDO TODO ENCAJA... ¡AL TALLER!


                    ¡Gracias de nuevo Libra!

                    Disculpad el "reflote" pero me ha hecho ilusión encontrar las fotos. Las tenía borradas del móvil, pero se ve que hago copias "sin saberlo yo" en una carpeta "COMODÍN" de mi ordenador... ¡qué tío más previsor!




                    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Chapa Inox Protectora A Proa

                      A quedado perfecto, Juanitu.

                      Felicitaciones

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Chapa Inox Protectora A Proa

                        Ostia Juanitu,

                        Mira lo que me hizo Pepe a mi hace unos meses. Que sepas que fui yo quien le enseñó a hacer esas placas de proa. ¿Te lo contó o se guardó el secreto?

                        Todo el proceso en mi blog

                        Mi blog en: Sailing Florence May.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Chapa Inox Protectora A Proa



                          ¡Si que me lo dijo si....!
                          Dijo algo así como que... después de haberle hecho la chapa de proa al FLORENCE MAY ya todas las chapas le parecían fáciles....

                          Un abrazo !!!
                          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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