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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mastill menorquin

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  • mastill menorquin

    ante todo vaya una ronda para todos

    me he comprado uh menorquin de 5 metros que esta en muy buen estado , tan solo tengo que cambiar el palo que va trasversal al mastil qe es de 5 metros ge largo y de 10cm. de diametro queria sber donde lo puedo conseguir por barcelona o cerca gracias a todos por adelantado

  • #2
    Re: mastill menorquin

    Hola,

    Mira en Astilleros Calafat en Torroella de Montgrí:



    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: mastill menorquin

      A ver, por partes....

      - El "palo que va transversal al mástil" se llama entena.

      - 5 m de entena para 5 m de eslora es muy poco para una entena de vela, así que supongo que el menorquín del cofrade chupiboat va a motor. En este caso la única función de la entena es sujetar el toldo.

      - Torroella está como a 130 km de Barcelona, así que no creo que sea una opción.

      - No hace falta recurrir a un astillero (náutico=caro) para una entena de este tipo. Para sujetar el toldo, cualquier madera que no se agriete ni se pudra fácilmente valdrá. El grosor tampoco es crítico, mientras no flexe demasiado.

      - En mi bot, la entena es de pino flandes. Veo que hay madera de este tipo tratada al autoclave, especial para exterior. A lo mejor sería una buena madera para el cofrade.

      A ver que dicen los expertos en maderas....

      Comentario


      • #4
        Re: mastill menorquin

        Yo me iria a una carpinteria NO nautica (me alejaria de astilleros) y pediria con que materiales me la podrian hacer,probablemente (seguramente) te lo tengan que hacer de dos piezas y si te tienen que hacerlo no paralelo,en forma de "cono".Yo pediria presupuesto!. Yo tuve el mismo problema con mi llaut y menos mal que al final encontre uno de segundamano que me sirvio.
        Si te lo tienen que hacer a medida no escatimaria en grosor ya que se boblara menos,resistira mejor el toldo y tambien piensa que sera un punto de apoyo y agarre importante para la tripulacion.Para mi, 12cm mejor que 10cm. Y si tu llaut hace 5mt a la "entena" (no lo habia escuchado en mi vida) le daria 60cm mas,mas o menos.

        Suerte!
        Editado por última vez por williwaw; 11/06/2013, 15:29:20.
        No toqueu sa llengua noble
        que hem apresa dels padrins
        es mallorquí es des poble
        i es poble des mallorquins.

        Comentario


        • #5
          Re: mastill menorquin

          Poz zí, es la entena.

          Lo de hacerla más larga no acabo de verle la necesidad si es para el toldo. El toldo supongo que irá desde el mástil hasta la popa, por lo que si la entena es igual que la eslora ya valdría.

          Yo haría la entena de una sola pieza. Del grosor no sé que decir, 12 cm igual es mucho peso allí arriba.... Esta noche puedo mirarte la medida teórica que tocaría para un llaüt de 5 metros.

          Otra cosa: si quieres complicarte más, pregúntale al carpintero si vale la pena hacer la entena nueva encolando dos piezas de la mitad del grosor. La junta iría de proa a popa, todo a lo largo de la pieza. Mi car está hecho de esta manera, para evitar torsiones raras. La cola debe ser de resorcinol o similar, para que aguante el ambiente marino.

          Si se piensa aparejar el llaüt a vela algún día, habría que hacer una entena "de verdad", desmontable en dos piezas (car y pena), con las formas y diámetros correctos y por lo menos de 7,5 metros.

          Comentario


          • #6
            Re: mastill menorquin

            Vamuavé

            Biker, lo tuyo está claro que es una entena, pero si sólo es el palo que aguanta el toldo... sigue siendo una entena???

            Si es para el toldo, conque sea flandes va que chuta. Yo no usaría madera tratada, una pieza como esa no se va a pudrir en la vida. Tratada la madera es tóxica y pierde resistencia.

            Si usamos flandes, es interesante que tenga pocos nudos. Yo para hacer una de mis botavaras utilicé dos piezas encoladas paraleleas. Si hay nudos quedarán más repartidos, pero en mi caso la madera que encontré, siendo más fina para laminar tenía muchos menos nudos... aunque eso no tiene porqué ser siempre así! Además si es laminado se va a deformar menos por el secado (pero lo mismo por el peso, pero eso lo solucionarás girándola de vez en cuando).

            Si tienes que hacer juntas, se hacen simplemente en diagonal. Piensa que una relación 12:1 tiene la misma solidez que la madera de una pieza. Es decir que la junta sería un plano inclinado de 12 cm de largo por cada centímetro de alto. Espero se entienda...

            Sobre colas, lo ideal es resorcinol, pero hay un único punto de venta en España. Es lo indicado para mástiles, pero para esto lo más simple sería usar cola de poliuretano, que la encuentras en todos lados y vale 10 euros el pote. O epoxi.

            Si quieres ahorrar mantenimiento la pintas, o... yo si la hiciese hoy estaría tentado de usar lasur (caso de querer madera vista). Otra ventaja de ir dándole la vuelta a esa percha, es que la zona más castigada por el sol no será siempre la misma.

            Por último, mi recomendación es que a poco que puedas hagas el trabajo tu mismo. No hace falta que sea redonda, la puedes trabajar cuadrada y luego matar los cantos... Es un trabajo muy bonito.

            Vamos, digo yo...
            "My boat is my island"

            Comentario


            • #7
              Re: mastill menorquin

              Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
              Vamuavé

              Biker, lo tuyo está claro que es una entena, pero si sólo es el palo que aguanta el toldo... sigue siendo una entena???

              ......
              Yo creo que sí. Lo que ha pasado con los llaüts es que han evolucionado con la motorización y la pérdida de las velas. En otro hilo se ha discutido sobre las midificaciones sufridas por los cascos de estas embarcaciones para poder montar más y más caballos en la hélice. Con la arboladura ha pasado lo mismo. El mástil se ha encogido, se ha enderezado, se ha movido hacia proa y ha pasado a ser el soporte de las luces de navegación y la antena (la de radio, la otra es con "e" ).

              La entena se ha acortado, se ha simplificado y ha perdido su característica de ser desmontable (¿para qué desmontarla, si ya es muy corta?). Su función se ha adaptado a las nuevas necesidades y ahora sujeta el toldo. Pero creo que sigue siendo una entena. Y me parece que conservar la denominación y conocer la historia de estos elementos de nuestros barquitos es algo que merece la pena.

              Por lo demás, de acuerdo contigo en todo. Simplificando, simplificando....

              Ah, y mi entena es de flandes, perfectamente operativa navegando a vela, protegida con lasur y con unos cuantos años encima. Y que dure.

              Comentario


              • #8
                Re: mastill menorquin

                gracias a todos y disculpar mi ignorancia sobre el nombre ya que soy novato en esto hgy me han dado una direccion de una carpinteria industrial en hospitalet y voy a ver si lo consigo hay , si es asi os lo digo por si algien puede necesitar lo mismo

                Comentario


                • #9
                  Re: mastill menorquin

                  No hay nada que disculpar. Si posteas la solución final del problema, otros podrán aprovecharse de tus dudas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: mastill menorquin

                    A saber como estará la entena del cofrade chuoiboat....

                    Este finde he estado dándole su ración anual de protección solar a la entena del llaut de un amigo. Para 42 palmos de eslara, más de 18 metros lineales de entena!! (una vez montadas las dos mitades queda más corta, afortunadamente...) La madera es pino de Oregón.



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