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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

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  • Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

    Buenos días.

    para todos.

    Parece que por fin voy a comprarme un Fortuna 9, un barco que me parecía imposible de alcanzar cuando salió. No me cabe el corazón en el pecho...

    Seguro que hay algún hilo ya en el foro, pero os doy mi palabra de que he buscado y no he encontrado nada. En parte será porque como hay tantos hilos interesantes, tanto conocimiento en el foro, me he liado con los bricos, la documentación, que si darle vinagre o patente a la corredera, que si el fairy es mejor que el salfumán para la cubierta, que si este software o este otro, si bandera belga...

    En definitiva, el viernes vamos a suspenderlo fuera del agua para ver como está la obra viva y no tengo muy claro qué mirar. Entiendo que obviamente debo hacer un repaso general del aspecto, examinar la fibra por si encuentro alguna ampolla o algúna reparación, pero es el primer barco que tengo de orza fija y timón y motor intraborda (sail drive) y ahí me pierdo...

    Muchísimas gracias cofrades. Buen viento.

  • #2
    Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

    Orza sin grietas en la unión con casco, húmedad casco (hidrólisis), junta sail-drive, holgura timón etc...
    Jarcia con más de 10 años cambio, y motor que vaya bien (goteos, humos, compresión, corrosión del intercambiador)
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

      Cofrade, hay un hilo en el foro muy extenso sobre los fortuna 9. Échale un vistazo y verás las cosas que tienes que tener en cuenta a la hora de valorar ese barco.
      Entre ellas podemos hablar de la base del palo sobre cubierta, que no esté hundida, puede ser causa de rotura de palo, pero esto tiene muy fácil arreglo.
      Échale un vistazo al hilo del fortuna 9 y se te aclararán las ideas.
      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

        Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
        Orza sin grietas en la unión con casco, húmedad casco (hidrólisis), junta sail-drive, holgura timón etc...
        Jarcia con más de 10 años cambio, y motor que vaya bien (goteos, humos, compresión, corrosión del intercambiador)
        Saludos
        Gracias por el consejo. Perdona que abuse de ti.

        ¿Cómo miro la corrosión en el intercambiador? La junta del Sail Drive, supongo que te refieres a la de la hélice ¿o es la goma de la cola con el casco? ¿Cómo las compruebo? ¿Quizá es conveniente comprobar el aceite de la cola?

        De nuevo gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

          Originalmente publicado por shamrock Ver Mensaje
          Cofrade, hay un hilo en el foro muy extenso sobre los fortuna 9. Échale un vistazo y verás las cosas que tienes que tener en cuenta a la hora de valorar ese barco.
          Entre ellas podemos hablar de la base del palo sobre cubierta, que no esté hundida, puede ser causa de rotura de palo, pero esto tiene muy fácil arreglo.
          Échale un vistazo al hilo del fortuna 9 y se te aclararán las ideas.
          Saludos.
          Un millón de gracias Shamrock.

          He leído gran parte del hilo del Fortuna, pero no he tenido tiempo a leer todo, ¡¡¡son 119 páginas!!!

          Lo del palo lo había leído, también que algunas de las primeras unidades que montaban otro palo rompieron, pero en principio este es de los últimos Fortuna (1992) y no tiene problemas de jarcia, aparentemente...
          Seguiré investigando. Thanks.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

            Buenas y ,

            Si lleva el motor que creo es de refrigeración directa, desmonta las gomas y mira que no lleve mucha corrosión. Si es indirecta mira el haz de tubos, a ver cómo está. Por supuesto revisar que el aceite sea aceite sin agua, y si es indirecta que en el agua no hay aceite. Sería bueno arrancar el motor 30 minutos y ver que coge la temperatura y no hace cosas raras.

            La juta Sail Drive: He visto algún Fortuna 9 donde le ha entrado agua de mar por la junta. Comprueba restos de sal dentro del barco en la zona. Y también que el aceite esté limpio.

            Un saludo



            Originalmente publicado por aité Ver Mensaje
            Gracias por el consejo. Perdona que abuse de ti.

            ¿Cómo miro la corrosión en el intercambiador? La junta del Sail Drive, supongo que te refieres a la de la hélice ¿o es la goma de la cola con el casco? ¿Cómo las compruebo? ¿Quizá es conveniente comprobar el aceite de la cola?

            De nuevo gracias.

            Comentario


            • #7
              Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

              Originalmente publicado por aité Ver Mensaje
              Gracias por el consejo. Perdona que abuse de ti.

              ¿Cómo miro la corrosión en el intercambiador? La junta del Sail Drive, supongo que te refieres a la de la hélice ¿o es la goma de la cola con el casco? ¿Cómo las compruebo? ¿Quizá es conveniente comprobar el aceite de la cola?

              De nuevo gracias.
              En la foto puedes ver lo que es el saildrive. La junta es el numero 8. Volvo creo que recomienda cambiarlo cada 7 anhos creo, aunque hay quien dice que es una exageracion. Creo que es relativamente barato cambiarlo. La valvula de fondo del motor si creo que se ha de cambiar de vez en cuando. (foto en http://www.volvopenta.com/volvopenta...saildrive.aspx)
              Editado por última vez por fepofe; 06/09/2018, 10:48:14.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                Buenas y ,

                Si lleva el motor que creo es de refrigeración directa, desmonta las gomas y mira que no lleve mucha corrosión. Si es indirecta mira el haz de tubos, a ver cómo está.
                Muchísimas gracias.

                Como debe ya haber quedado claro, soy un perfecto ignorante. ¿Qué es el haz de tubos? ¿Qué gomas debo desmontar?

                Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                Por supuesto revisar que el aceite sea aceite sin agua, y si es indirecta que en el agua no hay aceite. Sería bueno arrancar el motor 30 minutos y ver que coge la temperatura y no hace cosas raras.

                La juta Sail Drive: He visto algún Fortuna 9 donde le ha entrado agua de mar por la junta. Comprueba restos de sal dentro del barco en la zona. Y también que el aceite esté limpio.

                Un saludo
                Así lo haré. Da gusto esta comunidad.

                Comentario


                • #9
                  Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                  Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
                  En la foto puedes ver lo que es el saildrive. La junta es el numero 8. Volvo creo que recomienda cambiarlo cada 7 anhos creo, aunque hay quien dice que es una exageracion. Creo que es relativamente barato cambiarlo. La valvula de fondo del motor si creo que se ha de cambiar de vez en cuando. (foto en http://www.volvopenta.com/volvopenta...saildrive.aspx)
                  Muchas gracias por la info Fepofe. Y magnífico avatar, Rackham el Rojo. ("Perfecto caballero, pero supongo que si usted es Rackham, El Rojo será su esposa..." algo así contestaba Tintín en el ejemplar que leí en mi infancia y del que no me he olvidado. Unos cuantos Tintinófilos en el foro, veo...)

                  Por ahí leí que cambiar la junta era como 1.300 leureles... no sé si era esa junta o la de la hélice, como ves no me aclaro.

                  Creo que a no ser que vea una cosa especialmente sospechosa, en cuyo caso retrasaría la venta hasta obtener el consejo de un experto, si el casco está en condiciones tiraré palante y me pondré en manos del mecánico de mi puerto que es un crack y amiguete.

                  Saludo y gracias.

                  Pd. Por cierto, en la leyende de la imagen parece: "2.- Crash absrover that keeps the engine in place in the event of impact" ¿Quiere esto decir que si me pego con algo a suficiente velocidad y arranco el saildrive de cuajo, el motor se mantendrá en su sitio mientras se hunde el barco? No sé si es consuleo..
                  Editado por última vez por aité; 13/06/2013, 14:38:15. Razón: Postdata.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                    No se si Portugal es mucho mas barato, pero en este presupuesto, por 1250 me hacian bastante mas:
                    Remoção do óleo
                    Desmontagem da caixa do saildrive e fole de borracha
                    Beneficiação dos órgãos de fixação e do saildrive em oficina
                    Substituição do fole
                    Substituição da válvula de fundo do Saildrive
                    Montagem do saildrive
                    Aplicação de novo óleo
                    Limpeza da zona de trabalho
                    Fole de borracha
                    Válvula de fundo
                    Óleo da coluna (2L)
                    Motor:
                    -Revisão do motor incluindo: óleo, filtros(óleo e diesel), verificação visual de correias e
                    outra qualquer situação que seja detectável por este meio

                    Total 1250€+IVA

                    En cualquier caso si esta bien de apariencia yo no me preocuparia mucho

                    Un duenho de un Bavaria 36 me dijo que despues de 20 anhos se lo cambio porque el de Volvo le daba la vara y que la pieza original estaba a la vista perfecta. La valvula de fondo que vale unos 40 euros creo, si hay gente que me ha dicho que es recomendable cambiarla. Preguntale al armador que mantenimiento ha hecho. Lo del avatar... se pueden sacar muchisimos avatares marineros de los albumes de tintin!

                    Originalmente publicado por aité Ver Mensaje
                    Muchas gracias por la info Fepofe. Y magnífico avatar, Rackham el Rojo. ("Perfecto caballero, pero supongo que si usted es Rackham, El Rojo será su esposa..." algo así contestaba Tintín en el ejemplar que leí en mi infancia y del que no me he olvidado. Unos cuantos Tintinófilos en el foro, veo...)

                    Por ahí leí que cambiar la junta era como 1.300 leureles... no sé si era esa junta o la de la hélice, como ves no me aclaro.

                    Creo que a no ser que vea una cosa especialmente sospechosa, en cuyo caso retrasaría la venta hasta obtener el consejo de un experto, si el casco está en condiciones tiraré palante y me pondré en manos del mecánico de mi puerto que es un crack y amiguete.

                    Saludo y gracias.

                    Pd. Por cierto, en la leyende de la imagen parece: "2.- Crash absrover that keeps the engine in place in the event of impact" ¿Quiere esto decir que si me pego con algo a suficiente velocidad y arranco el saildrive de cuajo, el motor se mantendrá en su sitio mientras se hunde el barco? No sé si es consuleo..
                    Editado por última vez por fepofe; 13/06/2013, 14:53:29.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                      Aité, mira el estado de los tornillos que sujetan la orza.

                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                        Gracias Jesús.

                        Las tuercas en la sentina estaban perfectas espero que los tornillos también. Una curiosidad, ¿son tornillos pasantes o estan embutidos en la orza?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                          Gracias a todos. Estaba muy bien. Lo compré.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                            Felicidades.
                            Si no hay foto, no hay barco
                            El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                            visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                            http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                            https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                            www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Varada previa a compra Fortuna 9, ¿qué mirar?

                              Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                              Felicidades.
                              Si no hay foto, no hay barco

                              Las habrá, las habrá...

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