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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

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  • Otros Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

    Buena a todos, me llamo David y estoy intentando aficionar en este mundillo!

    Os pongo al día.. tengo un motor de 2t Evinrude de 1970, el motor siempre ha sido mio, siempre ha funcionado en agua dulce y solo fue usado 8 o 9 veces en 2 años.. desde entonces está parado.. hace 10 años.. le puse gasolina y conseguí arrancarlo, funcionó dos minutos y lo paré.

    Ahora quiero ponerlo a punto y llevármelo al mar, hoy he intentado ponerlo en marcha de nuevo. Le he sacado las dos bujías, he engrasado los cilindros, he comprobado chispa le he puesto gasolina y... sorpresa! Los tubos rajados.. bueno.. los he cambiado y al abrir la llave de la gasolina al rato rebosaba por donde esta la mariposa del "aire" del carburador.. he cerrado, he soplado, he vuelto a abrir y parecía que iba bien. Pero no ha habido manera de ponerlo en marcha. Luego he visto que parecía que cogía aire entre el bloque y el carburador (ya lo he dejado porque estaba cansado). Al siguiente día le haré una junta para allí y le limpiare el carburador y espero que arranque ya.

    Mi duda es supongo que la bomba de agua habrá que cambiarla si lo consigo arrancar no? Donde la puedo comprar? Habrà para ese motor tan viejo? El problema que le veo es que soy de Huesca y aquí no hay tiendas de nautica. Alrededor de que precio tiene la bomba de agua? Alguna web donde se pueda comprar?

    Saludos y gracias de antemano.

  • #2
    Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

    ¿Un 4 CV con dos cilindros?. No recuerdo ese modelo.
    Los motores 2T son relativamente sencillos de recuperar, pues tienen pocas piezas en juego. Carburador, filtros, rodete de agua, conductos gasolina, que haya chispa y el motor y la transmisión no estén gripados. Poco más.
    En lo referente a las piezas que eventualmente puedas necestitar, Internet te sacará de más apuros que cualquier tienda. Neceitarás mirar el nº del motor en la placa y hacerte con un plano de despiece.
    Ánimo y suerte
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

      Gracias por tu respuesta, mucha gente se sorprende cuando les digo que es bicilíndrico, en la placa del motor pone 47b36b. Pero no he sabido encontrar nada util por internet.

      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

        lo conozco, eso tiene platinos y condensador en el encendido que tendras que poner a punto, aparte de todas las juntas de goma del carburador y bomba de gasolina, limpieza y tal..l
        repuestos en nautica cullera de valencia tienen servicio oficial son bastante atentos pienso que podran mandartelos previo pago.
        es un clasico, muy chulo.

        Comentario


        • #5
          Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

          Originalmente publicado por casibuzo Ver Mensaje
          lo conozco, eso tiene platinos y condensador en el encendido que tendras que poner a punto, aparte de todas las juntas de goma del carburador y bomba de gasolina, limpieza y tal..l
          repuestos en nautica cullera de valencia tienen servicio oficial son bastante atentos pienso que podran mandartelos previo pago.
          es un clasico, muy chulo.
          Se habrá desajustado el encendido por estar parado? Puuff.. no se como ajustarlo en un fueraborda..

          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

            Despiece:



            Manual:




            Antes de liarme a repararlo yo haría lo siguiente:

            -Comprobar si hay chispa.
            -Verificar compresión de ambos cilindros.
            -Comprobar que el circuito de agua no esté obstruido (desmontando cola y con 1 manguera a baja presión inyectar agua).

            Si lo de arriba no es correcto, yo no me liaría repararlo, si es correcto cambia:

            - bujías.
            - TODAS -repito- TODAS las juntas del carburador, limpieza exhaustiva de
            este y yo también cambiaría los chiclés.
            -TODAS las juntas de la bomba de gasolina.
            -Rodete y tapa del mismo con todas sus juntas.
            -Aceite de la cola y juntas de los tapones.
            -Manguitos de gasolina.
            -Cabo de arranque.

            Y por supuesto limpieza y engrase general.

            Comentario


            • #7
              Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

              Gracias jiauka por el enlace al manual.

              Chispa si que hacen las dos bujías y buena.. compresión tiene.. ya que el motor se guardo en perfecto estado de funcionamiento.. no debe tener ni 20 horas..

              Este es:



              El fin de semana que viene me pongo manos a la obra! Ya haré fotos y os contaré.

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                Originalmente publicado por davigar Ver Mensaje
                Se habrá desajustado el encendido por estar parado? Puuff.. no se como ajustarlo en un fueraborda..

                Saludos.
                no, no tiene por que,pero una limpieza sin moverlos seguro le viene bien.
                si tiene suciedad puede que funcione pero el mal contacto te puede dejar tirado en poco tiempo, suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                  Se ve muy bien, yo cambiaria la to era que dices del carburador, manguitos de gasolina, aceite de cola y probaría de arrancarlo primero.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                    yo tengo uno igual como auxiliar, y otro para piezas de recambio al que se le estropearon las bobinas con los años. va muy bien y pesa muy poco

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                      como te han dicho los cofrades:
                      -todas las juntas del carburador y bomba combustible.
                      -rodete .esta en la parte inferior de la cola y para sacarlo tienes que desacoplar la parte inferior de la cola que sale con cuatro o seis tornillos y te quedara cogida por la varilla del cambio. La varilla del cambio suele desmontarse con una brida situada en la parte central de la varilla ,si no ves la unión entonces la brida puede estar en la parte superior o inferior de la varilla
                      aceite de la cola.

                      seguro que te funcionara bien. en cuanto a platinos....no toques nada si hace chispa esta bien.
                      lo mas difícil de estas operaciones es que los tornillos salgan bien.si no salen tira de aflojatodo y ten paciencia.
                      SOCIO ANAVRE

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                        la cola de este motor solo va sujeta con 2 tornillos.Los sueltas y tiras hacia abajo, no lleva mas que la transmision y el tubo del agua al no llevar cambio.Para probar si refrigera bien lo arrancas en un caldero y por los agujeros que lleva en la cola tiene que hechar humo del escape y agua pon la mano y mira que la moje.si es el que lleva deposito incorporado no lleva tampoco bomba de gasolina,limpia el carburador comprueba que tenga chispa y prueba, que seguro que arranca.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                          Bueno pues el rodete está perfecto, bomba de combustible no lleva.. así que saqué carburador.. lo limpié, cambié juntas, le cambie los tubos del carburador, le eché gasolina.. tire 2 veces y... en marcha!!! funciona muy bien!! ahora toca que vuelva a navegar después de tantos años.

                          Gracias a todos por vuestra ayuda de verdad!

                          Saludos!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                            Hola cofrades...y enhorabuena por el arranque del motor....Yo tengo el mismo motor pero mi problema es otro....Al darle gas se ahoga y apenas se mueve.Le he limpiador el carburador ..cambiado filtro de gasolina..bujias...sacado plato magnetico y limpiado platinos y nada de nada...todo igual.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Puesta a punto Evinrude 4cv de 1970!!

                              Bunos dias

                              He visto el despiece del carburador y lleva una valvula de aceleraciòn . Comprueba el estado y si al acelerar se acciona dicha valvula.




                              Un Saludo


                              Buena Mar

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