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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Helice Sobredimensionada

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  • Helice Sobredimensionada

    Hola cofrades,

    Hoy me he enterado de que mi barco (Wauquiez PS 40) lleva una hélice sobredimensionada.

    Originalmente venía con una hélice de tres palas fija, y el anterior propietario le montó una plegable de 3 palas 20' x 16'.

    Según la recomendación del fabricante de la hélice y según el modelo de barco, diámetro de eje, potencia y revoluciones del motor y ratio de la reductora, la recomendada es de 18' x 14'.

    Me gustaría tener opinión de algún experto sobre que influencia tiene llevar la hélice que monta y no la recomendada.

    ¿Tendría qué cambiar la hélice y poner la correcta?

    ¿Es muy grande la diferencia entre las dos hélices ?

    ¿Puede causar alguna avería el continuar con la actual?

    Normalmente no le doy mucha caña al motor, su régimen máximo de vueltas es de 3800 y yo no lo paso de 2700.

    En crucero y con el overdrive lo suelo llevar a 2000.

    para todos que viene el frío
    Travesía "Verano 2025" = Planeamos visitar la costa oeste de Italia-Mar Tirreno: Archipielago Toscano, costas toscana y amalfitana y las islas Eolias, Cerdeña este y regreso por las Baleares, si el viento y las tormentas de agosto y septiembre lo permiten

  • #2
    Re: Helice Sobredimensionada

    Hola Cofrade, a mi criterio el motor debería llegar al régimen máximo prescrito por el fabricante. Si no lo alcanza y la hélice es de paso variable, una solución es quitarle ángulo hasta que el motor alcance su régimen máximo.
    Si el sobredimensionado no es excesivo y el motor no trabaja forzado, no deja de ser una solución dura tener que cambiar la hélice...
    Suerte y acierto en tu decisión

    Comentario


    • #3
      Re: Helice Sobredimensionada

      Hola TL2.

      Yo he descubierto ese problema en mi barco hace poco, pero al revés. Es decir, tenía montada una de menos diametro y paso que la que tocaba.

      Como consecuencia, (imagino que en tu caso será a la inversa), el barco no alcanzaba la velocidad que debería a máximas vueltas pero si las alcanzaba muy rapido.

      La recomendación del fabricante es siempre llevar el diametro y paso adecuados para que todo el conjunto no sufra en exceso. Entiendo que tanto en mi caso como en el tuyo.

      La diferencia que pones de diametro es importante, pero la que es grave es la de paso. En tu caso, es mucha diferencia, la verdad.

      No has puesto si es de paso variable además de plegable (no es lo mismo). Si es de paso variable, puedes, como te han dicho, modificar el paso y adecuarlo más o menos a lo que tenías.

      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Helice Sobredimensionada

        Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
        Hola TL2.

        Yo he descubierto ese problema en mi barco hace poco, pero al revés. Es decir, tenía montada una de menos diametro y paso que la que tocaba.

        Como consecuencia, (imagino que en tu caso será a la inversa), el barco no alcanzaba la velocidad que debería a máximas vueltas pero si las alcanzaba muy rapido.

        La recomendación del fabricante es siempre llevar el diametro y paso adecuados para que todo el conjunto no sufra en exceso. Entiendo que tanto en mi caso como en el tuyo.

        La diferencia que pones de diametro es importante, pero la que es grave es la de paso. En tu caso, es mucha diferencia, la verdad.

        No has puesto si es de paso variable además de plegable (no es lo mismo). Si es de paso variable, puedes, como te han dicho, modificar el paso y adecuarlo más o menos a lo que tenías.

        Saludos.
        Dice que lleva overdrive, solo hay una helice con overdrive, es de dos pasos fijos y se llama Gori propeller, por lo que no puede variar los pasos
        El diametro es tan importante como el paso, es el brazo de palanca, y si ese es muy largo el motor no podrá aunque casi no tenga paso
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Helice Sobredimensionada

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Dice que lleva overdrive, solo hay una helice con overdrive, es de dos pasos fijos y se llama Gori propeller, por lo que no puede variar los pasos
          El diametro es tan importante como el paso, es el brazo de palanca, y si ese es muy largo el motor no podrá aunque casi no tenga paso
          SALUT
          Cierto. No había reparado en lo de overdrive que pone más abajo.

          Comentario


          • #6
            Re: Helice Sobredimensionada

            Originalmente publicado por TL2 Ver Mensaje
            Hola cofrades,

            Hoy me he enterado de que mi barco (Wauquiez PS 40) lleva una hélice sobredimensionada.

            Originalmente venía con una hélice de tres palas fija, y el anterior propietario le montó una plegable de 3 palas 20' x 16'.

            Según la recomendación del fabricante de la hélice y según el modelo de barco, diámetro de eje, potencia y revoluciones del motor y ratio de la reductora, la recomendada es de 18' x 14'.

            Me gustaría tener opinión de algún experto sobre que influencia tiene llevar la hélice que monta y no la recomendada.

            ¿Tendría qué cambiar la hélice y poner la correcta?

            ¿Es muy grande la diferencia entre las dos hélices ?

            ¿Puede causar alguna avería el continuar con la actual?

            Normalmente no le doy mucha caña al motor, su régimen máximo de vueltas es de 3800 y yo no lo paso de 2700.

            En crucero y con el overdrive lo suelo llevar a 2000.

            para todos que viene el frío
            Si la diferencia es la que describes, no podrás alcanzar las 3800 aunque quieras
            Los problemas serán la acumulacion de carbonilla en las camaras de compresion, en los asientos de las valvulas y cabeza de piston, en el colector de escape y manchas de humo alrededor de la bocacha de escape
            Esto se reduce a menos rendimiento del motor
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Helice Sobredimensionada

              Hola cofrades gracias por los comentarios.

              Efectivamente la hélice es una Gori.

              Como puse en el mensaje inicial, suelo llevar el motor a pocas revoluciones, sobre 2000, porque a partir de 2.500 se vuelve tremendamente ruidoso y con vibraciones, estas del motor no del eje.

              Nefta, lo que comentas ¿depende de la hélice? o ¿por llevar el motor a bajas revoluciones pasaría igual lleve la hélice que lleve?

              Con el over drive el motor sube hasta las 2.300 y sin este a las 3000.

              Esta semana por probar, le hemos montado la original fija de 3 palas y el motor sube 3.500. Pero ya digo que nunca lo llevaría asi de crucero.

              Travesía "Verano 2025" = Planeamos visitar la costa oeste de Italia-Mar Tirreno: Archipielago Toscano, costas toscana y amalfitana y las islas Eolias, Cerdeña este y regreso por las Baleares, si el viento y las tormentas de agosto y septiembre lo permiten

              Comentario


              • #8
                Re: Helice Sobredimensionada

                Originalmente publicado por TL2 Ver Mensaje
                Hola cofrades gracias por los comentarios.

                Efectivamente la hélice es una Gori.

                Como puse en el mensaje inicial, suelo llevar el motor a pocas revoluciones, sobre 2000, porque a partir de 2.500 se vuelve tremendamente ruidoso y con vibraciones, estas del motor no del eje.

                Nefta, lo que comentas ¿depende de la hélice? o ¿por llevar el motor a bajas revoluciones pasaría igual lleve la hélice que lleve?

                Con el over drive el motor sube hasta las 2.300 y sin este a las 3000.

                Esta semana por probar, le hemos montado la original fija de 3 palas y el motor sube 3.500. Pero ya digo que nunca lo llevaría asi de crucero.

                Ocurre con una helice sobre-dimensionada tanto en paso como en diametro
                El motor no puede con ella y no llega a alcanzar las rpm "normales" y tu le das mas a la palanca con lo que se traduce en combustible no consumido o mal consumido con las consecuencias que antes he mencionado
                Si tu motor no alcanza las max rpm el calculo de la helice esta mal
                Probablemente tu motor ya no alcanza las rpm en carga que le pertenecen porque debe estar muy tapado en las partes descritas aunque la helice fija sea la adecuada
                El motor en carga siempre tiene que alcanzar las rpm max, normalmente se llega a la max velocidad a unas 300-500 rpm por debajo de ella y la de crucero sobre un 20% menos de las max, o sea, en tu caso son 3800 de max y el tope de velcidad lo alcanzaria sobre las 3500, la de crucero estarian sobre las 3000
                Tu puedes llevar el motor a tu gusto pero la respuesta motor-rendimiento serian las descritas sin overdrive
                SALUT
                Editado por última vez por NEFTA; 16/06/2013, 11:26:54.
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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