VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Piloto Automático ST1000 ó similar.

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  • Piloto Automático ST1000 ó similar.

    Hola, Cofrades:

    Estoy pensando en comprar un piloto de caña Raymarine ST1000 ó similar. Es para un velero pequeño (Sun Fast 20). Mi intención es usarlo ocasionalmente para navegar a vela (descarto uno de viento, por precio). Como imagino que el consumo del piloto es elevado (aún reduciendo la sensibilidad de gobierno), se me ocurre montar adicionalmente un panel solar para ir reponiendo la carga de la batería ¿Algún Cofrade tiene experiencia en este tipo de instalación? ¿A qué potencia de panel tendría que irme?

    Rondas para todos...saludos...y gracias anticipadas.
    "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
    sigpic

  • #2
    Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

    El consumo del piloto va en función del esfuerzo que hace el motor.

    Así, si la caña no va suave, o las condiciones de nevagación hacen que haya que empujar más de la cuenta, hay un consumo mayor.

    En cualquier caso, el consumo típico de este piloto es de 0,5 a 1,5 A/H, total nada.

    Salvo que vayas a estar días enteros navegando con el piloto, una batería de servicio de 75A/H por ejemplo, te servirá para más de un día de servicio contínuo de GPS y Piloto. Si la navegación es nocturna, cambiar las lámparas de las luces de navegación por leds también ayudará.

    No creo, en mi modesta opinión, que te compense la instalación de una placa fotovoltáica para este consumo.

    Sau2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #3
      Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

      Una ronda pa tós. Yo llevo un ST1000 en un puma 26, y la verdad es que el consumo del mismo no me preocupa demasiado, sobre todo al compararse con la nevera... En fin , yo no me preocuparia por eso

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      • #4
        Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

        Originalmente publicado por Larsen Ver Mensaje
        Hola, Cofrades:

        Estoy pensando en comprar un piloto de caña Raymarine ST1000 ó similar. Es para un velero pequeño (Sun Fast 20). Mi intención es usarlo ocasionalmente para navegar a vela (descarto uno de viento, por precio). Como imagino que el consumo del piloto es elevado (aún reduciendo la sensibilidad de gobierno), se me ocurre montar adicionalmente un panel solar para ir reponiendo la carga de la batería ¿Algún Cofrade tiene experiencia en este tipo de instalación? ¿A qué potencia de panel tendría que irme?

        Rondas para todos...saludos...y gracias anticipadas.

        Tengo un Decisión 23 con una Yanmar 9CV y con el piloto que dices. le he instalado una placa solar flexible que vende Accastillage Diffussion, alimentando una batería de 75. De perlas. Cuendo he hecho travesía larga la carga de esta batería (luces, emisora, GPS, ¡piloto!, sobre todo piloto) cae bastante: entonces cuando voy a motor conecto las dos baterías, la de motor y la de servcio con unas pinzas...y a cargar la segunda porque la primera siempre está cargada.
        Saludos

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        • #5
          Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.





          www.anavre.org

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          • #6
            Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

            corroboro lo que ya te a dicho Olaje, yo que tu no me preocuparia por el consumo del piloto ST1000
            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
            Lope de Vega: 1588

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            • #7
              Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

              Originalmente publicado por tantanka Ver Mensaje
              corroboro lo que ya te a dicho Olaje, yo que tu no me preocuparia por el consumo del piloto ST1000

              Todo depende de cuanto y como lo utilices.
              Si sales a diario o casi, gasta mucho. Tienes que recargar de alguna forma la batería.
              Si haces travesía: también.
              Mi experiencia: velerito; 6,5 m eslora, piloto RAYMARINE 1000:
              Cuando Travesía de 60+60 millas: caida de la batería (luces, radio, GPS y piloto) de 12,5 a 11,7. Ergo a recargar.
              En verano; salida diaria o casi de unas 3 h; diurna: radio, GPS y piloto: tampoco se recupera la batería.
              ¿Como recargo?
              Verano: placa solar fuera todo el día. Resultado: bien.
              Travesía: además de placa solar fuera, pinzado de las dos baterías cuando pongo motor.
              Invierno: La placa solar dentro del barco, orientada hacia la entrada a cabina, por la orientación del amarre la orientación de la placa es óptima. Navego una vez a la semana, a lo sumo dos: La batería, aunque la placa cargue poco el caso es que apenas descansa, así que batería siempre llena!
              Espero que sirva.
              Saludos y

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              • #8
                Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

                Pues muchas gracias por las informaciones. De momento, instalaré el piloto y cargaré regularmente la batería. Más adelante, hacia el verano...quizás me plantee lo del panel solar. En mi caso, el motor fueraborda (5 CV) no da mucho de sí para cargar las baterías. Me convence más la carga lenta y constante de los paneles.

                Unas garimbas para todos....
                "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
                sigpic

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                • #9
                  Re: Piloto Automático ST1000 ó similar.

                  Amigo Larsen:

                  Yo tengo en un 25" de 2000Kg un Raymarine 1000 y anda perfectamente. Su consumo en stand by es de 0,044A y entre 0,5 y 1,5A en funcionamiento del motor según momentos. Es por ello que yo puse una placa solar para mantener mejor la batería, pero si no abusas de él permanentemente no tendrías que tener problema. Más con un fuera borda con arranque manual.
                  salu2

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