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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Condensación En Deposito

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  • Bricobarco Condensación En Deposito

    yo pago una roda, ehh

    Pues he he tenido que reparar los inyectores y según me dicen que las toberas estaban gripadas debido muy posiblemente a la acumulación de agua en el gas oil del deposito debido a la condensación.
    Una posibilidad que se me ocurre es de cara a la invernada llenar el deposito hasta el gollete, que me recomendáis?
    http://bitacorabavaro.blogspot.com

  • #2
    Re: Condensación En Deposito

    Buenos días,
    Llenar hasta el tapón de llenado, dejando un poco de margen para las dilataciones del depósito y del combustible, es una solución que yo hago principalmente en las invernadas o cuando tengo claro que no lo voy a utilizar de forma regular.
    Para completar esta prevención de eliminar o reducir la condensación que acaba convirtiéndose en agua mezclada con el combustible, añado un bote de los que existen en las gasolineras para la eliminación de esta agua depositada en el depósito y que tanto dañó hace en nuestros motores.
    No tengo claro que sea efectivo, pero de momento en mi motor V6 gasolina no he tenido problema y entiendo que mal no le hace alguno al motor y por la cuantía del producto no es ningún inconveniente.

    Charly.
    MMSI 225951740

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    • #3
      Re: Condensación En Deposito

      Pues es algo que ya me pasó hace mucho tiempo, cuando tenía el Abbate. El problema del agua en el combustible es tanto de la varada como de que viene con el gasoleo en muchos casos. Eso y un tropel de porquería, sedimentos de los tanques de almacenado...
      La solución que me funcionó muy bien es poner un filtro de decantación del tamaño de un país pequeño
      En serio, los llevan algunos camiones. LLevan un vaso transparente de gran tamaño donde por decantación se queda el agua por debajo del gasoleo. Cuando detectas que hay agua (simplemente se ve en el vaso) abres una valvulita que vá debajo y la sacas a un recipiente.
      Es lo mejor, es barato y no veas la cantidad de mielda y posos que se quedan en el flitro a mayor gloria del motor y los inyectores.
      Se lo aconsejo a todo el mundo.
      Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Condensación En Deposito

        Cuanto más vacío está el depósito más condensación y más agua (sobretodo en invierno)
        El depósito siempre lleno y ragularmente tratamiento matabichos (yo le pongo su "ración" cada 2 rellenados) y hace anosssss sin problemas
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Condensación En Deposito

          Con un decantador como estos, problema solucionado. No es muy caro, los hay por 40 €

          Comentario


          • #6
            Re: Condensación En Deposito

            Para un velero con un tanque de 100 litros vale rebosarlo, las dilataciones se la bufa al deposito porque tiene que tener un "suspiro", si no se arruga. ¿Os imaginais a los barcos de motor con lo tanques llenos a rebosar siempre? chungo.
            Un buen decantador y cambiar los filtros como y cuando dios manda, y si el barco lo permite una centrifuga.
            Cuidado con pasarse con el matabichos en los diesel HDI modernos, la podemos cagar completa.
            suerte
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Condensación En Deposito

              Originalmente publicado por capitan cris Ver Mensaje
              yo pago una roda, ehh

              Pues he he tenido que reparar los inyectores y según me dicen que las toberas estaban gripadas debido muy posiblemente a la acumulación de agua en el gas oil del deposito debido a la condensación.
              Una posibilidad que se me ocurre es de cara a la invernada llenar el deposito hasta el gollete, que me recomendáis?

              No solo es recomendable llemarlo hasta arriba ,si no es una forma segura de no tener una fabrica del poco pegajoso que todo lo atasca y se forma en el interface del agua con el gas-oil.

              En invierno lo suelo llenar gasta que sale por el rebosadero ,ademas de un chorrito de Star-Tron como metodo preventivo y nunca echo gas-oil en los puertos en invierno , suelen tener los depositos casi vacios, no hay demanda y llenar un deposito de 20 o 30 mil litros cuesta un pico.
              Es una soluccion para que no se contamine el tuyo.




              Triodo

              Comentario


              • #8
                Re: Condensación En Deposito

                Una ronda
                Yo siempre lleno el tanque cuando vuelvo de navegar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Condensación En Deposito

                  Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                  Con un decantador como estos, problema solucionado. No es muy caro, los hay por 40 €

                  Exacto¡¡¡ a eso me referia, va muy bien y no solo para el agua que puedas condensar tu sino a la mielda que te ponen en la gasolinera.
                  Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Condensación En Deposito

                    No lo había visto nunca, me parece un buen invento, y en este sentido que producto recomendáis para que no se forme el moco en el déposito
                    salut

                    *por cierto tengo un velero, un furia 28 con un sole de 18 cv
                    http://bitacorabavaro.blogspot.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Condensación En Deposito

                      Originalmente publicado por capitan cris Ver Mensaje
                      No lo había visto nunca, me parece un buen invento, y en este sentido que producto recomendáis para que no se forme el moco en el déposito
                      salut

                      *por cierto tengo un velero, un furia 28 con un sole de 18 cv

                      Star-Tron Diesel


                      Yo solo de echo Gas-Oil de gasolineras de tierra tengo una garrafa de 20 litros y cada vez que voy al barco y me acuerdo me la llevo llena.
                      Lo tengo siempre hasta la corcha y algun bidon de respeto ,10 años sin problemas.





                      Triodo

                      Comentario


                      • #12
                        Condensación En Deposito

                        Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                        Star-Tron Diesel


                        Yo solo de echo Gas-Oil de gasolineras de tierra tengo una garrafa de 20 litros y cada vez que voy al barco y me acuerdo me la llevo llena.
                        Lo tengo siempre hasta la corcha y algun bidon de respeto ,10 años sin problemas.





                        Triodo
                        Hago lo mismo, bidón de gasolinera de tierra y en invierno lleno, aunque salga todo el año, y producto anti agua

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Condensación En Deposito

                          Rondas para todos,

                          para la condensación, tanque lleno siempre que se pueda y filtro decantador obligatorio. (se posa todo el agua y restos antes de pasar al filtro de gasoil, por lo que este es más dificil que se sature y acabe pasando a la bomba inyectota y posteriormente inyectores con lo que ello supone para las toberas) y para el famoso y muy fastidioso "hongo" que son esas galletitas negras que se forman en el gasoil (tengo entendido que por descomposición organica del mismo) es decir que se pudre ... hay un liquido que se le añade si tienes tanques muy grandes y va realmente bien.

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Condensación En Deposito

                            Efectivamente filtro decantador para el agua, y además yo le he puesto un filtro transparente previo que reviso periódicamente, a la vez que compruebo niveles de aceite, refrigerante,... Este filtro es muy barato y fácil de sustituir en caso de que sea necesario, y llevo un par de ellos de repuesto, aunque en 2 años aún no he tenido que cambiarlo.
                            Editado por última vez por eborges_tfe; 16/09/2013, 08:58:27.
                            "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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