VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Era evidente...

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  • #1

    Vela Era evidente...

    Era evidente que algo así saldría, sin mástil, sin jarcia fija...dicen que va a 20 nudos...


    http://www.kitetender.nl/


    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Era evidente...

    ¿Y cómo se traslucha? porque ceñir ya veo que no va a ceñir.

    Salud.
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

    Comentario

    • #3
      Re: Era evidente...

      No sé si mucho o poco, pero en principio no hay nada que impida ceñir..

      404 Not Found
      http://prokitespain.com/prokitemag/index.php?option=com_content&view=article&id=9:tecnica-la-cenida&catid=37:pruebas-de-material&Itemid=70

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario

      • #4
        Re: Era evidente...

        A un que parece un paraca es una vela y dicen los expertos en kite que si que ciñe. Las hay para barco pero no tengo muy claro como se manejaría algo tan grande y con tanto empuje. Si un spy cabreado te la puede preparar muy gorda imagina una vela como esta ...

        Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

        Comentario

        • #5
          Re: Era evidente...

          Hace tiempo que se hacen pruebas de este tipo de 'parapentes' para ahorrar combustible en grandes buques mercantes. El sistema para soltar y recuperar la cometa es la leche... Desde luego no considero que eso sea navegar a vela... Aunque si sirve para minimizar algo el impacto de los mercantes...

          Comentario

          • #6
            Respuesta: Era evidente...

            Es un tema que me apasiona y que creo que sera la próxima revolución en la náutica, sobre todo para barcos a motor.

            Desde que Sky Sails lanzo sus cometas para mercantes (ya hablamos de ellas en la taberna) ha llovido mucho y hay varias empresas que han estado trabajando muy en serio en el desarrollo de cometas de tracción para barcos.

            Hay que partir de la base que las cometas de tracción para barcos por su propio diseño no son para ceñir, son para portar en ángulos óptimos de hasta 50º a cada lado del viento por popa.

            El principal problema al que se enfrentan los fabricantes son;

            Primero conseguir que la cometa se comporte estable dentro de los ángulos de tracción del viento sin que se caiga al agua, es un verdadero problema tener todos esos metros de cabos flotando junto al barco cuando la cometa cae al agua. Con los diseños de kite o parapente actuales ese el mayor problema.

            Segundo conseguir un sistema completamente automatizado de lanzado, control y plegado de la cometa, en esto Sky sail es donde lleva una ventaja absoluta con su sistema completamente monitorizado.

            Ahora mismo ya se han desarrollado otro tipo de cometas en forma de calcetín y con ángulos rectos en la parte inferior que casi solucionan el problema de la inestabilidad y caída al agua de la cometa, también hay sistemas de control "mecanizados", hay un fabricante francés que ya comercializa este sistema para barcos de hasta 15 metros avalado con un par de cruces del atlántico exclusivamente con la cometa, mirar el video de omegasails.



            Comentario

            • #7
              Re: Era evidente...

              Sin palabras, eso es explicar bien!

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              • #8
                Re: Era evidente...

                Al no ir ligada al barco, este se mueve como una peonza.
                Las velas, aparte de impulsar, estabilizan, con poco viento y ola, no quisiera ser un kitesurfero en monocasco.

                Comentario

                • #9
                  Re: Era evidente...

                  Pero... y algo mixto? O sea un barco con sus velas normales y algo así, por ejemplo en sustitución del spy? Con una superficie manejable para dar un empujoncito...
                  "My boat is my island"

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Era evidente...

                    Recordaba haber visto algo parecido (a partir del minuto 3:15, aunque vale la pena ver todo el programa)

                    Homenaje del programa Thalassa a Nicole van der Kerchove:

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Era evidente...

                      Como medio de propulsión para el tipo de navegaciones que hacemos con un velero "normal", no lo acabo de ver, vale, no escora, o se puede hacer que no escore, pero al barco le falta la suavidad de movimientos que proporciona una vela fija, las posibilidades de regular la cantidad de vela son pocas, las dificultades si la cometa cae al agua muchas y encima no es demasiado efectivo para ceñir...

                      Puede estar bien como aparejo de fortuna para llevar en una bolsa dentro del barco, para divertirte como lo haces con un spi...

                      Pero como futuro de la navegación no lo veo mucho, aunque siempre puede aparecer quien le solucione los fallos. Para un mercante tampoco lo veo, el problema del izado y arriado me parece muy difícil de resolver, tal vez lo mejor sería que fuera una cometa hinchable y que se pudiera mantener siempre en el aire, como un globo con perfil aerodinámico, pero, al menos en este momento, los mercantes lo que necesitan son velas que funcionen con un viento aparente muy de proa, para poder ahorrar combustible a los motores en un porcentaje significativo de rumbos. Y eso se obtiene con unos buenos perfiles, rígidos o de vela, pero me parecen muy difíciles de conseguir con una cometa...

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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