VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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pruebas de mi "nueva glastron"

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  • pruebas de mi "nueva glastron"

    Hola Cofrades, como ya escribi hace un tiempo, me compre un aglastron ssv 163 (4.92m).
    Pues bien, despues de todo el año lloviendo(vivo en navarra), y de haberle hecho inst electrica nueva, cambiado el impeler, y alguna cosilla mas, la he podido llevar al mediterraneo, donde pienso navegar con ella, cada vez que pueda.
    Bueno, pues los dos primero dias de prueba, muy aguuuusto.
    Al principio fallaba un poco, pero debia ser por la gasolina(por lo visto era vieja), porque le puse nueva, y perfecta, una vez habiendola dejado clanetar(lo hago con todo lo que tiene un motor), sale a planeo, y una vez asi, hay que bajar puño, porque con sus 70cv(motor que traia y creo que de sobra), se vuelve loca, y no quiero eso. jejeje
    Tengo una duda, la cola tiene que poder quedarse totalmente vertical?? lo digo, porque bajo el powertrim, y cuando hace tope, lo hacen, unos vastagos que salen del soporte que esta atornillado al espejo, sobre dos agujeros que lleva el soporte (en la parte que sube y baja) y que estan avellanados, y el piston del power trim, no termina de entrar entero? aprox le quedan 3cm. Esto sera asi, o no baja mas porque deberian entrar los vastagos en esos agujeros?? una padre de mi amgigo, que nos veia desde la orilla, opina, que parece que la cola deberia bajar mas.
    No obstante muy contento de la nueva adquisición.
    Saludos a todos y birras por doquier marineros.
    jejeje

  • #2
    Re: pruebas de mi "nueva glastron"

    Vammmossss , alguien sabra lo del motor, es un mercury 70cv 2t.saludos y birras freskassss

    Comentario


    • #3
      Re: pruebas de mi "nueva glastron"

      La posicion de la cola, mediante el power-trim, dependera de las condiciones de navegacion en cada momento.

      - Con la cola baja, el barco arrancará mas rápido y entrará antes en planeo sin casi cargar peso en proa. Pero, al final, alcanzará menos velocidad.

      - con la cola alta, tardara mucho en coger planeo. O, incluso no te llegara a planear.

      Por ejemplo. Cuando vas a sacar a alguien en esqui acuatico. Primero arrancas con la cola baja. El barco iniciará el arrastre mas rápidamente. Pero cuando el esquiador ya esté arriba y el barco haya iniciado el planeo, comienzas a subir la cola lentamente. Verás, entonces, que el barco aumenta su velocidad.

      Con esa potencia en ese barco, no muy cargado, podras llegar a coger unos 25 nudos en mar llana.

      Cada barco tiene un comportamiento distinto. Tendras que hacer diferentes pruebas y en distintas condiciones de navegación, hasta encontrar la posicion correcta en cada momento.

      Comentario


      • #4
        Re: pruebas de mi "nueva glastron"

        Hola cofradesss. Lo primero gracias por contestar, lo de la inclinacion en cada momento, voy probandolo, lo que no tengo muy claro, es si tiene que bajar mas, la parte fija del motor, tiene dos embolos, u la movil dos agujeros, que creo, deberian enkajar, pero no entran, y no se si es correcto. Pego unas fotos, gracias por adelantado, psdata, osea que para esquiar, vola abajo, y luego, subir despacito
        Saludos y buena proa
        Archivos Adjuntos

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        • #5
          Re: pruebas de mi "nueva glastron"

          Hola de nuevo, y como siempre, lo primero es lo primero, hechad algo fresco al gadnate. hoy, con un pc delante(y no desde el movil), soy capaz de escribir, sin tantas faltas, y de subir varias fotos simultaneas, pongo tres fotos, una del embolo que sube y baja el motor, otra de los dos vastagos de abajo (que yo creo que son fijos, y que deben entrar el los agujeros que hay en la parte movil del soporte del motor). pero estos no entran, porque es como si el agujero fuese pequeño, y el embolo, grande que si que sube y baja, se quedan mas o menos 3cm fuera del cilindro. Puede que el agujero pegue por que se ha descentrado o algo, y este avellanado;o asi? tengo una foto del agujero en cuestion, en el post anterior.
          saludos y gracias a todos por adelantado
          Archivos Adjuntos

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          • #6
            Re: pruebas de mi "nueva glastron"

            los vastagos a los que te refieres son los que hacen funcion de Trim para poder bajar ó subir la cola dependiendo de la navegación ; y deberían bajar del todo ; los agujeros que llevas , si no te bajan del todo mira cómo andas de liquido de trim .

            Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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            • #7
              Re: pruebas de mi "nueva glastron"

              Hola de nuevo,, lo primero es lo primero, una cervecita freskA. Muchas gracias a todos, ahora tengo duda si los dos de mas abajo, entran o no, pero seguro que del todo no, porque los vi fuera en parte. Buceando.
              Y la pena es que ahora el barco esta en almeria, y yo en pamplona, asi que hasta dentro de 15 dias no puedo mirar nada. Donde va el bote del hidrauliko del trim? Y que liquido lleva?? Por si acaso
              Saludos y gracias otra vez

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