VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Matriculacion neumaticas

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  • #16
    Respuesta: Re: Matriculacion neumaticas

    No soy yo que decido, es así.

    Supongo que es como queda si llevas la carga maxima.
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario

    • #17
      Re: Matriculacion neumaticas

      Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.
      Artículo 2. Definiciones.
      A efectos de lo previsto en este real decreto se entenderá por:

      c) «Eslora»: la distancia medida paralelamente a la línea de flotación de referencia, y al eje de la embarcación, entre dos planos verticales perpendiculares al plano central de la embarcación situados uno en la parte más a proa de la misma y el otro en la parte más a popa.


      No se trata de eslora en flotación sino de eslora total (aunque esté medida paralelamente a la línea de flotación de referencia)


      Lapin

      Comentario

      • #18
        Re: Matriculacion neumaticas

        Originalmente publicado por Lapin Ver Mensaje
        Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.
        Artículo 2. Definiciones.
        A efectos de lo previsto en este real decreto se entenderá por:

        c) «Eslora»: la distancia medida paralelamente a la línea de flotación de referencia, y al eje de la embarcación, entre dos planos verticales perpendiculares al plano central de la embarcación situados uno en la parte más a proa de la misma y el otro en la parte más a popa.


        No se trata de eslora en flotación sino de eslora total (aunque esté medida paralelamente a la línea de flotación de referencia)


        Lapin
        A ver, creo que yo soy un caso practico real. Ya lo he dicho antes: eslora de flotacion.
        Lo debe poner bien clarito en la documentacion que te dan con la embarcacion. No se par que le dais tantas vueltas.
        Y Lapin, una cosa es la eslora de flotacion y otra la total. Si pones una neumatica en el agua la eslora total y la de flotacion no coinciden. Si pones un Open 60 posiblemente si.
        Un saludo
        Javi

        Comentario

        • #19
          Re: Matriculacion neumaticas

          Tu mismo...
          Pero el RD de Matriculación define claramente a qué eslora se refire, y no es a la eslora en flotación


          Lapin

          Comentario

          • #20
            Re: Matriculacion neumaticas

            Unas cañitas por mi cuenta.
            En este caso yo me inclinaria más por "Registrar" que por "Matricular".
            Te ahorras un dinerito y siempre te quedará la opcion de la matriculación.

            Comentario

            • #21
              Respuesta: Re: Matriculacion neumaticas

              c) «Eslora»: la distancia medida paralelamente a la línea de flotación de referencia,
              y al eje de la embarcación, entre dos planos verticales perpendiculares al plano central de
              la embarcación situados uno en la parte más a proa de la misma y el otro en la parte más
              a popa.
              Esta eslora incluye todas las partes estructurales de la embarcación y las que forman
              parte integrante de la misma, tales como rodas o popas de madera, metal o plástico, las
              amuradas y las juntas casco/cubierta, así como aquellas partes desmontables del casco
              que actúan como soporte hidrostático o hidrodinámico cuando la embarcación está en
              reposo o navegando. Esta eslora excluye todas las partes móviles que se puedan
              desmontar de forma no destructiva sin afectar a la integridad estructural de la embarcación,
              tales como palos, penoles, plataformas salientes en cualquier extremo de la embarcación,
              guarniciones de proa, timones, soportes para motores, apoyos para propulsión, plataformas
              para zambullirse y acceder a bordo y protecciones y defensas.
              Para las embarcaciones con marcado CE la eslora será la que se ajuste a la definición de
              los párrafos anteriores entre las recogidas en la declaración de conformidad de la embarcación,
              que es la «eslora del casco» según se define en la norma UNE EN-ISO 8666:2006.
              Editado por última vez por RMR2ENG; 21/07/2013, 00:56:57.
              "Born to sail, but forced to work..."

              Comentario

              • #22
                Respuesta: Re: Matriculacion neumaticas

                Ejemplo:

                "Starfisher

                Barcelona es el lugar elegido por el astillero Starfisher para la presentación de su gama de embarcaciones Open. Esta nueva serie se iniciará con la Starfisher Open 29, que estará disponible a partir de mes de noviembre, y reafirma al astillero como una de las referencias en el mundo de los barcos a motor en Europa. La Open 29 se presenta como una cruiser versátil, idónea tanto para la navegación deportiva como para salidas placenteras con la familia. Con una eslora total de 8,98 metros, cuenta en su interior con un camarote de popa totalmente separado con cama doble, dinete con mesa y sofá en U convertible en cama doble, mueble de cocina con nevera y un completo WC. Esta distribución posibilita que cuatro personas puedan pernoctar a bordo cómodamente.

                La eslora ISO es de 7,98 metros, por lo que está exenta del impuesto de matriculación en España. El exterior destaca por su amplio solárium de popa con garaje para embarcación auxiliar, su generosa plataforma de baño y un wetbar funcional que consta de fregadero, nevera y grill. Los pasillos laterales permiten un cómodo paso a la cubierta de proa donde se encuentra un amplio solárium. Para su propulsión se ha optado por motores dentrofueraborda, con la posibilidad de elegir entre gasolina o diésel en versiones mono y bimotor. "

                Si tienen partes desmontables la eslora es inferior a la eslora total.

                Las neumaticas no tienen partes desmontables.

                Tambien podéis ler esto:

                http://pescapalos.foroactivo.com/t3105-esloras-de-flotacion-homologacion-real-dudas
                Editado por última vez por RMR2ENG; 21/07/2013, 01:27:42.
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario

                • #23
                  Re: Matriculacion neumaticas

                  Originalmente publicado por Lapin Ver Mensaje
                  Tu mismo...
                  Pero el RD de Matriculación define claramente a qué eslora se refire, y no es a la eslora en flotación


                  Lapin
                  Pues yo creo que lo estas interpretando mal, se esta refiriendo a la eslora en flotacion.
                  En España las esloras en cuestiones legales siempre son en flotacion.
                  Por eso hay barcos que se diseñan teniendo en cuenta esa eslora, no la total.
                  Saludos
                  Javi

                  Comentario

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