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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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a proposito de catas...

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  • a proposito de catas...

    hola
    rondas para los presentes

    alguien conoce este barco?
    fusion 40


    se trata de un kit de montaje de un 40 pies
    te lo mandan en 2 containers de 40 pies
    un mes de montaje del conjunto...... (supongo que algo mas je je)
    85000 dolares, aparte los interiores motores, y demas claro

    sbeis de alguien que lo haya construido?
    entre lo que e leido hablan de alguien de barcelona...

    gracias y birras para el personal
    nos vemos en el salon

  • #2
    Re: a proposito de catas...

    Hola Bizi, todavia de catas no se un carallo, pero me estoy poniendo al dia empapandome de lo que cuentan sus usuarios. De entrada y al parecer deberian no tener obra muerta
    desde el pie de palo hasta las proas, un tirante trasversal y fino como mucho, y encima la red esa consabida.
    O las olas juegan a tocar los timbales con el sotocasco delantero.
    (admito que me llamen incompetente, total que mas me puede dar, ... )
    aqui abajo un caso extremo de mal diseño:




    Editado por última vez por malamar; 27/10/2007, 13:25:37.
    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • #3
      Re: a proposito de catas...

      Buenas cofrade

      Yo tampoco soy ningun entendido, pero viendo las fotos del montaje eso de los cascos a " rodajas " no me inspira ninguna confianza

      Que me corrigan los entendidos si eso es bueno

      Salu2, rondas y buena mar

      Comentario


      • #4
        Re: a proposito de catas...

        Las cifras que dan no son ciertas. Por ejemplo en las fotos viene como barco completo, y se puede ver que no tiene portillos, ni mil cosas más...

        Yo, sin ir a verlo al astillero, no me meteria en una historia así, y más estando en la otra punta del mundo...

        Por otro lado, el barco es bonito, pero a costa de una plataforma central con poco francobordo (lo que comenta Malamar), posiblemente camine bien.

        Sau2

        Comentario


        • #5
          Re: a proposito de catas...

          Hola a todos. Unas para empezar.

          Malamar, tu siempre tan astuto!. Un abrazo tio!.


          Saludos.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • #6
            Re: a proposito de catas...

            el barco lo venden SOLO el poliester, ni un tornillo de mas
            esta claro en la web


            saludos
            gracy
            "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas"

            Comentario


            • #7
              Re: a proposito de catas...

              Iguarmente Temio II (veces)

              No joer, que he leido el documento de Fountaine-Pajot
              Good Cata, Bad Cata

              y estoy todavia trillando tanta informacion dirimiendo
              entre hechos probables y veraces y charlas de vendedor.
              Lo malo es que algunos hasta me estan gustando...


              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


              Comentario


              • #8
                Re: a proposito de catas...

                Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                Iguarmente Temio II (veces)

                No joer, que he leido el documento de Fountaine-Pajot
                Good Cata, Bad Cata

                y estoy todavia trillando tanta informacion dirimiendo
                entre hechos probables y veraces y charlas de vendedor.
                Lo malo es que algunos hasta me estan gustando...



                Hola cofrades. Vaya por delante unas para dar color al debate.

                Efectivamente!; cuando he visto la foto, me he imaginado que habrías leido el articulo de Bayacht (Good cat - bad cat); mas o menos, era el punto de partida del hilo "buen diseño para un catamarán"; pero los "que saben" no han tenido la delicadeza de compartir sus conocimientos con nosotros, rebatir argumentos y dar explicaciones. Tan solo se han limitado a decirme "que no tengo ni idea de catamaranes"; que aunque no deje de ser cierto, si no me dicen en que estoy equivocado y que es lo correcto, poca ayuda ofrece, tanto a mi, como al resto de los que lo hayan leido con el ánimo de aprender algo.
                Tendré que aviarme con lo que sé y lo que vaya aprendiendo con el tiempo. Cuando entré en esta taberna, en mi saludo inicial, decía que venía a "eso": a aprender!. De todas formas, no cejaré en mi empeño.
                Gracias por tu diligencia en todos los temas. Otro abrazo.

                Si terminan gustandote (los Cat), o tan solo tienes el gusanillo de probarlo un día, para Junio-Julio 2008 tengo previsto un transporte desde La Rochelle hasta Baleares (con escala larga en Huelva). Ya me contarás.

                Saludos.
                Editado por última vez por El Temido II; 28/10/2007, 13:29:45.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Re: a proposito de catas...

                  hola
                  efectivamente, el kit se refiere exclusivamente a todas las piezas en
                  poliester, el resto, incluido el mobiliario corre de tu cuenta
                  85000 dolares al cambio de hoy es 10 kilos usease 60000 euros
                  falta mucho para tenerlo completo (economicamente)
                  pero ... no me parece un mal asunto

                  en lo tecnico, los catas actuales muchos se montan parecido
                  en partes, quizas la diferencia la vea en el casco, que se compone de 3 partes, y los de astillero normal de una, pero no me parece por ello que
                  vaya a tener menos rigidez
                  (e visto veleros y ultraligeros cuyas alas se montan en fases
                  en moldes independientes, y luego se pegan entre si,
                  aqui mismo en Vitoria, se fabrican piezas en sandwich para el airbus
                  y se montan despues, en el conjunto, la idea es similar)
                  Tengo algunas fotos de catas de competicion, que se fabrican
                  , los cascos, en dos cascaras por crujia, despues simplemente se pegan
                  interna, y exteriormente.... y como navegan....

                  bueno..... simplemente son apreciaciones
                  coincido que hay que navegar en uno, y comparar
                  cuidaros

                  Comentario


                  • #10
                    Re: a proposito de catas...

                    A priori, si ya es dificil hacer un buen barco convencional,
                    lograr la receta de un buen cata me esta pareciendo cosa de brujos ...demasiados elementos a tener en cuenta.
                    Pero para eso estan los especialistas.
                    Estaremos atentos...

                    A ver si te veo en Huelva para entoces y me das un voltio
                    Temido, me encantaria...
                    Un abrazo
                    ..la lontananza sai
                    é come il vento
                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                    spegne i fuochi piccoli,
                    ma accende quelli grandi


                    Comentario


                    • #11
                      Re: a proposito de catas...

                      buenas y frescas mañanas
                      para mi un cafelito

                      me contestaron esta madrugada
                      a mis preguntas ...
                      actualizo datos
                      el precio a variado (que raro)
                      de 85000 $ el año pasado , a 78000 euros este
                      ya no funcionan en dolares, y (esto me costa)
                      los materiales de base, poliester, fibra y nucleos
                      subieron un oeuf.
                      el trasporte desde las australias a las españas 3500 eu por container
                      usease 7000 a añadir al kit
                      cuidaros

                      Comentario

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