VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Carril para el puño de escota de la mayor

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  • Carril para el puño de escota de la mayor

    Buenas,

    El puño de escota de la mayor de mi barco (un First 27.7) va cogido a la botavara con una cinta que pasa por el ollao y da la vuelta la botara para que no se levante la vela cuando largo el pajarín.

    El problema, es cuando largo o cobro el pajarín la cinta queda clavada en la botavara por la tensión y tengo que andar moviendo a mano la cinta para que la vela infle mas o menos por debajo. Pero como el viento pase de los 15 nudos o con la mayor abierta no hay forma de mover la cinta...

    Para ello, he pesando que una solución puede ser los sistema de carriles para mover el puño de escota de la mayor.

    Alguna sugerencia??

    gracias y una ronda a mi salud

  • #2
    Re: Carril para el puño de escota de la mayor


    Procura que la vela pierda tension cuando largas el pajarin amollando la escota de la mayor,sin tension podras cazar el pajarin y la cinta correra por la botavara..
    Yo quite la cinta en question y voy sin ella perfectamente,no te lies con carriles en la botavara.
    Suerte
    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
    Paulo Coelho.

    Comentario


    • #3
      Re: Carril para el puño de escota de la mayor

      Imagino que la botavara llevará relinga.

      Quita la cincha y coloca un patín relingado por la botavara. El puño de escota lo haces firme al patín.

      Comentario


      • #4
        Re: Carril para el puño de escota de la mayor

        No pongas un patín, el sistema con cincha es el bueno.

        Para evitar lo que dices, yo hago lo siguiente: con un cabito, ato por debajo la cincha a un puente (el que por el cual pasa el amante de rizo), de forma que impido que la cincha se vaya hacia atrás, más que un poco menos que la vertical del puño de escota cuando el pajarín está cazado a tope. En mi caso, eso es supongo más importante que en el tuyo, pues la botavara está cortada en ángulo y, si la cincha retrocede, sí que es totalmente imposible luego que vuelva hacia adelante.

        Espero haya podido aclarar algo el tema. En caso contrario, miraré si encuentro una afoto aclaratoria.
        Buena proa!

        Comentario


        • #5
          Carril para el puño de escota de la mayor

          No será que tensas demasiado la cincha?. No hace falta arrequintarla demasiado
          Llevo algunos años de trimmer de mayor en distintos barcos de regata y nunca me ha pasado lo,que cuentas, tampoco en mi barco.

          Comentario


          • #6
            Re: Carril para el puño de escota de la mayor

            o q mueves demasiado el pajarin? en un 27' el puño no debiera tener mas de 1 cuarta entre max tensión-tabla, suelto-embolsando

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Carril para el puño de escota de la mayor

              Gracias por las respuestas, me han ayudado a ir aclarando un poco el tema.

              contesto algunos puntos abajo.

              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje

              Procura que la vela pierda tension cuando largas el pajarin amollando la escota de la mayor,sin tension podras cazar el pajarin y la cinta correra por la botavara..
              Yo quite la cinta en question y voy sin ella perfectamente,no te lies con carriles en la botavara.
              Suerte
              Con la mayor a la vía no hay mucho problema en descargarla, pero portantes tendría que ir con unos alicates para los obenques, jeje.

              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
              Imagino que la botavara llevará relinga.

              Quita la cincha y coloca un patín relingado por la botavara. El puño de escota lo haces firme al patín.

              Ahora tengo un lazy bag, y la relinga está ocupada.. gracias!

              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              No pongas un patín, el sistema con cincha es el bueno.
              Para evitar lo que dices, yo hago lo siguiente: con un cabito, ato por debajo la cincha a un puente (el que por el cual pasa el amante de rizo), de forma que impido que la cincha se vaya hacia atrás, más que un poco menos que la vertical del puño de escota cuando el pajarín está cazado a tope. En mi caso, eso es supongo más importante que en el tuyo, pues la botavara está cortada en ángulo y, si la cincha retrocede, sí que es totalmente imposible luego que vuelva hacia adelante.

              Espero haya podido aclarar algo el tema. En caso contrario, miraré si encuentro una afoto aclaratoria.
              Lo he visualizado sin problemas lo tendré en cuenta.

              Originalmente publicado por Jable Ver Mensaje
              No será que tensas demasiado la cincha?. No hace falta arrequintarla demasiado
              Llevo algunos años de trimmer de mayor en distintos barcos de regata y nunca me ha pasado lo,que cuentas, tampoco en mi barco.
              Si, la cincha está muy tensada y no la puedo amollar más. Puede que sea uno de los problemas... probaré con un cabo.

              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
              o q mueves demasiado el pajarin? en un 27' el puño no debiera tener mas de 1 cuarta entre max tensión-tabla, suelto-embolsando
              No creo que llegue a una cuarta el movimiento, igual a tener en cuenta que el 27.7 tiene mucho trapo para ser un 27''... el pujamen mide 4,30.

              Ronda de mi parte!

              Comentario

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