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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas en la instalación de un amperímetro

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  • Bricobarco Dudas en la instalación de un amperímetro

    Primero de todo marchando una ronda

    Todo empezó con la muerte de un par de baterías de servicio que se me comunicaron y decidí cambiar las 4 que lleva toda la instalación.

    El caso es que he contratado a un electricista para la instalación de un amperímetro y nos hemos encontrado con una pequeña contrariedad.

    El barco en cuestión es un velero con tres baterías de servicio en paralelo y una para el motor (de 125 amperios cada una)

    El tema es que la masa de las cuatro baterías está compartida y realiza el siguiente recorrido:

    masa motor - interruptor - borne motor - primera batería de las de servicio + puentes hasta la tercera de servicio.

    El electricista finalmente no pudo finalizar la instalación porque no llevaba cable ni troncha terminales para modificar la instalación existente y no se como lo va a solucionar.

    Me interesa mucho vuestro consejo.

    ¿Qué recomendaríais para aislar las masas de ambos grupos?

    A mi solo se me ocurre:
    - Masa motor - directo al borne de la de motor (lo saco del interruptor y lo llevo directo al borne de la batería motor)
    - El cable de masa que apuntaba a la batería motor lo conecto al borne de la primera batería de servicio sin más (que viene del interruptor de masa compartido anteriormente).

    A este interruptor de masa viene un cable a masa motor (que es el que enviaría directamente al borne batería motor) y un cable que va a todas la conexiones de masa del cuadro eléctrico.

    Al robar la masa motor para la batería del motor ¿La masa de las baterías de servicio necesitarían estar conectada otra masa? tipo quilla.

    ¿Qué solución creéis más apropiada?

    Gracias,
    Rafa

  • #2
    Re: Dudas en la instalación de un amperímetro

    Las masas pueden ir todas juntas, no hay problema. Los circuitos se independizan con el positivo, y ahí es donde tienes que poner el amperímetro de la corriente que quieras medir.

    No tengas dudas. Si es un profesional, sabrá donde tiene que poner cada cosa. Estate tranquilo.
    Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

    El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

    (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas en la instalación de un amperímetro

      Ya que te metes en fregaos, mas que un amperimetro yo intalaria un Monitor de Baterias, el Nasa o equivalente. de esa manera no solo sabes la intensidad de carga o descarga sino tambien el nivel de carga de las baterias y el tiempo restante de utilización. No te va a costar mucho mas!!

      Bandera española a mucha honra!!!

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: Dudas en la instalación de un amperímetro

        Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
        Ya que te metes en fregaos, mas que un amperimetro yo intalaria un Monitor de Baterias, el Nasa o equivalente. de esa manera no solo sabes la intensidad de carga o descarga sino tambien el nivel de carga de las baterias y el tiempo restante de utilización. No te va a costar mucho mas!!



        Un amperimetro anda sobre los 15 € y un Nasa sobre 120
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas en la instalación de un amperímetro

          El Shunt del amperimetro lo tienes que poner en serie con la masa de las baterias de servicio. La masa de la bat. de motor, directa.

          Es decir, en el cable de masa que une bat de motor y el parque de servicios.

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          • #6
            Re: Dudas en la instalación de un amperímetro

            Hola,

            El amperímetro que me están instalando es un tipo nasa para ver el nivel de carga de las baterías también.

            Quiero que la instalación permita medir dos grupos independientes (uno el de motor y otro las de servicio).

            La medición de amperaje se hace por el negativo (la masa) para poder configurar dos grupos necesito separar las masas de ambos grupos.

            Como dice Jiauka el shunt va en serie con la masa de las de servicio y la de motor.

            Jiauka, mi principal duda es, si la "masa motor" la dedico exclusivamente para la "bateria motor" ¿Las de servicio no necesitan estar conectadas a otra masa (tipo quilla p.e.), o ese tipo de masa solo la necesita el motor para el arranque?

            Aprovechando la ocasión ...
            Detector de gas y bomba de achique de sentina:
            ¿Las tenéis conectadas directamente a las baterías con sus correspondientes fusibles para poder desconectar las baterías cuando dejáis el barco?

            Muchas Gracias,
            Rafa

            Comentario

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