VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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piragua en embarcación

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  • #46
    Re: piragua en embarcación

    yo tambien estoy pensando en comprarme una para embarcar y desembarcar en el velero


    Comentario

    • #47
      Re: piragua en embarcación

      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Juanitu, y esas fotos Tengo un ouassou y donde lo llevo no me convence
      Vaya, has refloltado el hilo en temporada de invierno.

      Las piraguas están ahora apoyadas junto al coche, y este año ya hemos hecho tres salidas al Mar Menor.

      En breve montaré la amarilla en la cubierta y te saco las fotos.

      La mejor solución, de todos modos, es llevarla a remolque, por la aleta. Mi socio navegó el año pasado muchos días así. Salían de puerto con las dos piraguas en la cubierta (amuras). Antes de iniciar maniobra, largaban ambas por la borda con su cabo de remolque a la cornamusa de cada banda. Cabo corto, y de ese modo ambas piraguas no chocan entre sí ni tocan el barco. Navegaban hasta zona de fondeo, y ¡a jugar!

      El tema de la piragua (yo cuando la he montado ha sido plana desde proa hasta el lateral del palo para dejar libre la maniobra de génova), es que molesta mucho en días de oleaje.


      Si acabo pronto con lo que estoy haciendo en casa (esto es un descansito), me voy al barco con la piragua y te hago las fotos.

      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario

      • #48
        Re: piragua en embarcación

        Invierno si, por las nubes lo parece

        Llevarlo en navegación efectivamente no es problema, pero como lo guardo en el propio barco, hay que ver lo que molesta

        Me había planteado apoyarlo en la escalera en popa y hacerlo firme de pie pero me doy cuenta que estos cacharros se deforman y hay que buscarles ubicación plana.

        El tipo de kayak tuyo es muuucho mejor, creo

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario

        • #49
          Re: piragua en embarcación

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          Invierno si, por las nubes lo parece
          Lo de "invierno" lo decía porque el agua está fría y no "tiramos" de piragua salvo en el Mar Menor.

          Esta piragua que yo tengo (me hice con 2) es autovaciable, y aunque tengo los tapones para que no entre agua por los imbornales, al final te mojas algo. Son "de culo mojado" que digo yo.

          BUENOOOOO: LAS FOTOS. Ayer me entretuve en ir con mi grumete a probar la estiba y medir unos apoyos que quiero hacerle con el chorizo-patata-churro-llámalocomoquieras de los chinos (azul).

          SISTEMA DE ESTIBA 1: A proa en una banda.
          Así: Punta en proa sobre pozo de anclas, y cuerpo en la banda - boca abajo -. Ideal para travesía breve a motor o para dejar la piragua ahí un ratito para descansar entre botadura y botadura.
          VENTAJAS: Se mantiene sola. Si no hay mala mar no es necesario atarla. Fácil de botar y recuperar. Deja libre las escotillas.
          INCONVENIENTES: Tapa el pozo de anclas. Interfiere la maniobra del génova.


          SISTEMA DE ESTIBA 2: Horizontal apoyada en el palo.
          Así: Apoya en el palo verticalmente sobre un costado, y se ata a los asideros (en mi caso a la balsa salvavidas).
          VENTAJAS: Máxima libertad en cubierta. Se puede transitar por las bandas sin obstáculos. Escotillas libres.
          INCONVENIENTES: Ligera molestia al virar el génova. REquiere mucho trabajo de atado de los cabos para fijarla, y se pierde mucho tiempo en atar y desatar.



          SISTEMA DE ESTIBA 3: Vertical en el palo (izada).
          Así: Utilizando driza del Gennaker o Spi, se iza la proa y se deja popa bien apoyada en cubierta. Luego se ata al palo.
          VENTAJAS: Máximo espacio libre en toda la cubierta, no sólo las bandas. Queda muuuuy chulo porque vas vacilando a todos de piragua.(Como el que lleva un tractor con velero incorporado)
          INCONVENIENTES: No vale para navegar. No es fiable. La fijación al palo es muy laboriosa, y sólo se puede hacer bajo la botavara si se quiere subir la mayor. El meneo del oleaje hace que sufra la driza y sobre todo el punto de fibra donde apoya todo el peso.

          A poco que pierda tensión se "tuerce"


          SISTEMA DE ESTIBA 4: PARA MI, EL MEJOR - «Tapando escotillas y al lado del palo»
          Así: Tumbada boca-abajo sin llegar a tocar pozo de anclas, y la popa en el lateral del palo.
          VENTAJAS: Atado fácil entre banda y banda. Se puede atar la popa a la base del palo y la proa a ambas regalas y ya está. No impide tránsito de tripulantes por las bandas. La maniobra del génova queda poco entorpecida (pasa por encima).
          INCONVENIENTES: Hay que tener buenos apoyos (spaguetti de piscina). Hay que atar a proa y popa. Las escotillas quedan anuladas.

          :

          Foto superior: la popa queda al lado del palo y es fácil de atar.

          Foto superior: aunque "panzuda", una vez tumbada y al ser lisa y redondeadita, no entorpece la maniobra de la vela de proa.

          Foto superior: Pozo de anclas queda operativo. Cabo del enrollador también.


          SISTEMA DE ESTIBA 5:

          Así: Tumbada "según cae" en la banda. Apoyada contra cubierta y conujunto candeleros-guardamancebos.
          VENTAJAS: No hay que atarla. Mucho oleaje tiene que haber para que se mueva. Apenas necesita apoyos o protección. Basta con una toalla para que no roce.
          INCONVENIENTES: Ocupa el sitio por donde hay que pasar si se va a proa. El carro-escota de génova queda tapado, aunque no operativo, pero no se podría regular salvo moviendo la piragua. La escota puede rozar la piragua y si trabaja mucho dejará marca.





          Lo dicho: yo las he llevado "a remolque" cuando he hecho salidas breves. Y para travesía mi mejor opción es bien atada con el sistema 4. Me quedo sin escotillas pero se que me olvido de la piragua si la cosa se pone fea.


          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

          Comentario

          • #50
            Re: piragua en embarcación

            PEro que salao es mi juanitu



            Me imagino que el grumete todavía se estará acordando del tal tamoana y su p.... muertos

            Juanitu, te mereces un regalo

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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            • #51
              Re: piragua en embarcación

              Me había olvidado de este hilo, por cierto.
              Tama, amigo, tengo que ir a limpiarte el trastero, que como llegue el verano.

              Te mando un privado.
              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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              • #52
                Re: piragua en embarcación

                Ahora que viene el buen tiempo recupera un hilo. Que sí, tiene unos añitos pero me parece muy muy útil.

                Gracias Tamoana, participantes del foro y especialmente Juanitú por poner en práctica estás diferentes posibilidades y además y foto a foto.


                A mí me parece una idea genial para los que no tenemos balsa salvavidas y además queremos una auxiliar para poder bajar a tierra (Ó si acaso deseamos también hacer algo de deporte o jugar con las olas.) En este tiempo transcurrido desde que iniciaste seguramente además podemos aprender y beneficiarnos de tu experiencia y saber si te ha dado algún problema en llevarla "adujada" en esa posición 4 y pelín a la banda contraria a la del enrollador. Considero que dedicándole algo tiempo para poder sujetarla bien y que no se mueva no debiera porque molestar y en caso de necesidad siempre es un seguro tener a que agarrarse. Por cierto de qué pies estamos hablando? Cuál es la eslora de tu embarcación porque obviamente no es lo mismo en un 20 que un 24 o un 28 para arriba en el cual será mucho más fácil estibarla.

                Gracias de nuevo y buen viento. Y Brindis a Vuesa Salutte!

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