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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Culata Perkins 4108

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  • Bricobarco Culata Perkins 4108

    Una ronda para todos

    Tengo un problemilla con el Perkins 4108, el agua de refrigeración se ha pasado al aceite. Creo que puede ser la junta de la culata. Por lo que me han dicho en estos motores la culata suele rajarse rompiendo la junta.

    Parece que la bomba de refrigeración ha fallado produciendo la avería.

    Todavía no hemos desmontado, alguien puede echarnos una mano.

    Por si acaso, antes de desmontar, ya estamos buscando junta y culata, si alguien tiene alguna le agradecería que nos dijera el precio.

    Otra ronda.

  • #2
    Re: Culata Perkins 4108

    Mira en Mercanautic . Creo que tenian algo de culata de perkins. Suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Culata Perkins 4108

      La culata no se va a rajar, no te preocupes.

      Para sacarla debes hacer lo siguiente:

      -Desconectar circuito de refrigeracion agua salada y vaciarlo
      -desmontar colectores de escape y de admisión (previo desmontaje del filtro de aire)
      -desmontar tapa balancines, sacar el arbol de levas y los empujadores.
      -aflojar por orden las tuercas de la culata (en espiral, del centro hacia afuera)

      Sacar la culata, ojo que pesa un poco. Rascar con cuchilla como las de limpiar vitrocerámicas para sacar todos los restos de la unta vieja, que se romperá casi seguro.
      Cambiar junta y proceso al revés para montar.

      En mi web, en links y documentos tienes manuales de tu motor para aburrir y explican el proceso con todos los pasos.

      En el manual, tambien tienes detallado el proceso para desmontar la bomba de agua.



      P.D.: los recambios de juntas y así, en internet el precio es algo menos de la mitad (envio incluido). Yo los compro en parts4engines.com
      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario


      • #4
        Re: Culata Perkins 4108

        Hola ortega mira eso tiene pinta de ser la junta de culata yo acabo de reparar un perkins de tres cilindros de un trastor y tienes de todo measalido el juego conpleto 120€ pero todas las que tiene este motor las piezas puedes encontral en cual kiel repuesto de automocion suelte te ire controlando y si no la encuentras melodices yo teboi aber todos los dias ysiteago falta tepaso el pribado suelte perdona por mis faltillas.
        Yo tengo el mismo en mi mallorquina

        Comentario


        • #5
          Re: Culata Perkins 4108

          Por cierto, los inyectores fuera, y cambia las juntas de cobre de cada uno, por cierto.... En los manuales tienes el proceso paso a paso...

          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

          Comentario


          • #6
            Re: Culata Perkins 4108

            Junta

            Juego de juntas de parte superior del motor

            Juego de juntas de inyectores y otras que tambien te servirán



            Con los dos ultimos links tienes todo lo que necesitarás. A ver que te piden solo por la junta de culata por aqui, porque el primer link verás que tiene buen precio.


            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: Culata Perkins 4108

              Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones. Y otra ronda que no se diga...

              Soy novato en estos temas y no encuentro los manuales que me comentáis, ¿dónde los puedo conseguir?

              Muchas gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Culata Perkins 4108

                Originalmente publicado por ortega Ver Mensaje
                Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones. Y otra ronda que no se diga...

                Soy novato en estos temas y no encuentro los manuales que me comentáis, ¿dónde los puedo conseguir?

                Muchas gracias

                Hola

                Te lo dice Marconcio, los encontrarás en su web, más concretamente en el apartado de links y documentos...

                Este es el Manual de taller

                Saludos y

                Comentario


                • #9
                  Re: Culata Perkins 4108

                  Aqui están todos:
                  http://marconcio.freetzi.com/linksydocumentos.htm

                  Revisé los ficheros del servidor hace poco y funcionan todos los links.


                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Culata Perkins 4108

                    Gracias de nuevo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Culata Perkins 4108

                      Hola estos motores a veces llevan un intercambiador de calor para enfriar el aceite, antes de desmontar la culata yo revisaría el intercambiador, a veces se estropean y mezclan el agua salada de refrigeración con el aceite.
                      Las juntas de culata se suelen estropear por un calentón que deforma la culata, si no ha tenido calentón yo tambien revisaría el retén de la bomba de agua salada, alguna ha metido el agua por el eje hacia el carter.
                      Si todo esto esta bién toca desmontar culata.
                      Que te sea leve.
                      MMSI-224074940

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Culata Perkins 4108

                        Gracias Isis

                        El intercambiador está bien, pero no descarto que haya algún problema con la bomba.



                        Os mantendré informados.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Culata Perkins 4108

                          Hola de nuevo, otra ronda para todo el que se acerque

                          De momento premio para Isis, la bomba de agua salada está muy deteriorada interiormente, no hay rastro del retén y el rodamiento está irreconocible (a ver si puedo subir una foto), además tiene una fisura
                          Así que tendremos que comprar una nueva, salvo que alguien pueda darnos una solución.

                          Como no tenemos claro si la culata está dañada (había agua bajo la tapa de balancines) hemos decidido sacarla y comprobarla, espero que esté bien

                          Muchas gracias por vuestra ayuda, de momento parece que vamos por el buen camino.
                          Archivos Adjuntos

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                          • #14
                            Re: Culata Perkins 4108

                            Sube fotos y ve informando del proceso.
                            Habeis llevado la culata a una rectificadora? Si es de automovil, os harán un precio razonable.....



                            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                            Saludetes

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                            • #15
                              Re: Culata Perkins 4108

                              Otra ronda

                              Culata comprobada y en buen estado.

                              Bomba y junta pedida en parts4engines, así que ahora falta que lleguen dentro de plazo y si no aparece ningún otro problema a montar.

                              Comentario

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