VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enlace muy interesante para traperos

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  • Navegación Enlace muy interesante para traperos

    Espero que lo encontreis interesante . Trata de los diferentes planteamientos en el diseño y construccion de un velero oceanico . Saludos.http://www.mahina.com/cruise.html
    Editado por última vez por port bo; 12/07/2013, 08:15:31.

  • #2
    Re: Enlace muy interesante para traperos

    Gracias.

    Comentario


    • #3
      Re: Enlace muy interesante para traperos

      Gracias port bo,
      Muy interesante la lista de los barcos mejor considerados.


      Able 32, 42, 48
      *
      USA
      Superb quality, expensive. Chuck Paine designs.
      Alajuela 33, 38
      *
      USA
      Good value, well built. 38 has a long bowsprit and boomkin.
      Alberg 35
      *
      USA
      Proven, narrow, short waterlines, limited interior volume.
      Alden 38, 43, 44, 46, 48, 54, 58
      *
      USA
      Classy, well built, beautiful & hold their value well.
      Allied 30, 32, 33, 35, 36, 39, 42
      *
      USA
      Good value. Functional, practical but getting older now.
      Alubat (Ovni, Cigale) 36-58

      FRA
      Builders of innovative lifting-keel aluminum cruising boats
      Allures 40, 45, 51

      FRA
      Fascinating top quality, innovative, composite lifting keel yachts.
      Amel 36‑64

      FRA
      Strong, well designed, excellent passagemaker, great value and low maintenance. Occasional serious blister problems.
      Amazon 29, 37, 44
      *
      CAN
      Steel boats, attractive modern designs.
      Amphitrite 43
      *
      FRA
      Wauquiez built, strong & roomy with good storage. Odd deck design, but solid boat and good value. Avoid teak deck models.
      Bayfield 29, 30‑32, 40
      *
      CAN
      Good value. A bit “plasticy” interiors but ok.
      Bluewater 60
      *
      USA
      Modern, top quality Chuck Paine design.
      Boreal 44, 47, 50, 53, 63

      FRA
      Exc., highly innovative design suitable for high latitude cruising
      Bowman 36‑58
      *
      GBR
      Strong boats, good passagemakers, but shortish waterline.
      Brewer 42
      *
      CAN
      Improved version of Whitby 42.
      Bristol 27‑45
      *
      USA
      Good boats. Later models were better quality.
      Bristol Channel Cutter 28
      *
      USA
      Well built, but cockpit and cabin not very comfortable.
      Cabot 36
      *
      CAN
      Ted Brewer design. Limited production.
      Cal 2‑30, 34, 36, 39, 40, 2‑46, 3‑46, 48
      *
      USA
      Moderate quality, reasonably priced but look very carefully at bulkhead attachment and rudders.
      Caliber 28, 33, 35, 38, 40.
      *
      USA
      Fairly well‑built. Michael McCreary designs. LRC models have substantial tankage. The 47 is not an attractive boat.
      Cambria 40, 44, 46
      *
      USA
      Fast, well‑built, gorgeous and have held their value well.
      Camper Nicholson 31, 32, 35, 38, 39, 40, 43, 47, 56, 58, 70
      *
      GBR
      Famous yard, long out of business now. Very seaworthy designs. Watch for serious blister problems on all models.
      Cabo Rico 34, 36, 38, 40, 42, 45, 47
      *
      CRI
      Crealock and Paine designs. Expensive, semi custom. Some problems with water absorption into balsa-cored decks.
      Cape Dory ‑ all models
      *
      USA
      Classic design, quality construction, but narrow and small.
      Cape George Cutters 31, 36, 38

      USA
      Many owner completed, quality varies. Strong, fast and attract.
      Cascade 36, 42

      USA
      1965‑67 design still being built. Fairly narrow, many owner-built.
      Centurion 36, 38, 40/41, 42/45 47/49
      *
      FRA
      Fast, attractive solid boats with very modest tankage and somewhat limited storage. Avoid any with teak decks!
      Cherubini 44, 48, 62
      *
      USA
      Semi‑custom, absolutely gorgeous, great sailing & expensive. Limited interior space compared to modern designs.
      Contessa 26 & 32
      *
      CAN, GBR
      Tania Aebi & B.J. Caldwell both circumnavigated in 26's, but these are TINY boats. The 32 is small, but truly a classic.
      Contest 31, 35, 36, 38, 40, 41, 42, 44, 46, 48, 55, 60

      HOL
      More common in Europe . Well built, new boats are very attractive and expensive.
      Corbin 39
      *
      CAN
      Roomy and strong, but watch for hull blisters.
      Crealock 31, PH 32, 34, 37, 40, 44 by Pacific Seacraft
      *
      USA
      Good value and well built. Graceful overhangs, canoe sterns, short waterlines means these boats can hobbyhorse upwind.
      CS 36
      *
      CAN
      Attractive, modern, fairly well built. Occasional blister problems.
      CSY 37, 44
      *
      USA
      Sturdy, roomy & reasonably priced but old.
      Dana 24 by Pacific Seacraft
      *
      USA
      An attractive solid, expensive and slooow pocket ocean cruiser.
      Deerfoot Yachts
      *
      Var
      Fast & innovative, aluminum & fiberglass hulls.
      Dickerson 36, 37, 40, 41, 50
      *
      USA
      Nicely proportioned & well‑built but old. Earlier 36’s are very reasonably priced but lack interior space.
      Dufour 31, 35 - 45
      *
      FRA
      1964-84 models had solid hulls, but balsa cored-decks.
      Endurance 35, 38, 40
      *
      Var
      Peter Ibold design, some owner completed. Built by various yards in ENG , USA & Canada .
      Esprit 37 by Nordic, aka Valiant
      *
      USA
      Comfortable, well proven, good value but some have blisters.
      F & C 44
      *
      ARG
      Modern Frers designed cruising ketch.
      Fantasi 37, 50

      SWE
      High quality attractive pilothouse boats built on Orust Is.
      Farr Pilot House 50, 56, 60, 63
      *
      SWE
      Powerful, fast, excellent quality. Hold value very well.
      Fast Passage 39
      *
      USA
      Some built in Canada , some by Tollycraft. WA. Good boats.
      Fisher 30‑46

      GBR
      Sturdy and slow motorsailers. Great for high latitude cruising.
      Fraser 41, 46, 50
      *
      CAN
      Good, sturdy, fairly modern cruisers.
      Freya 39
      *
      USA
      Good value. Many owner-completed, so quality varies greatly.
      Garcia 46-115

      FRA
      Gorgeous, fast, semi custom, highest quality aluminum.
      Gladiateur 33
      *
      FRA
      Very sturdy, short on tankage, Wauquiez built.
      Goderich 35, 37,41
      *
      CAN
      Attractive Brewer steel boats. Short production run, rare.
      Gozzard 31, 36, 44

      CAN
      Good design & construction. Totally committed quality company.



      “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

      Comentario


      • #4
        Re: Enlace muy interesante para traperos

        sigo

        Hallberg-Rassy, 31 - 64


        SWE
        Well built, comfortable, good tankage and systems integration. Newer Frers designs faster than earlier Enderlien models. Watch for teak deck issues on older models.
        Halmatic 30
        *
        ENG
        Similar to Nicholson 31. Watch for blisters.
        Hinkley 30‑64
        *
        USA
        Attractive, highest quality, and expensive. Hold their
        value well. Modest tankage & storage.
        Hood 38
        *
        FRA
        Wauquiez built, Hood design, strong, fast, & attractive but short on tankage. Centerboard rattles downwind. Solid choice.
        Hylas 46,49, 54, 54 raised Saloon, 56, 70

        TAI
        Frers & S & S designs. Good sailing qualities, tankage & storage. High quality on later Jachney-era models.
        Island Packet 32, 35, 350, 37,38, 380, 40, 420, 44, 45

        USA
        Good value, exc. company. Roomy & comfortable with good tankage & storage but some odd features. Continually improving
        J/42; J/44, J/46, J/160


        USA
        Fast downwind, pound upwind. Minimal tankage and storage. Several have lost keels and rudders. Questionable…
        Jason 35 from Miller Marine
        *
        USA
        Many owner‑completed. Several have cruised extensively.
        Jongert 50, 55, 60, 67, 73

        HOL
        Heavy, expensive, extremely well‑built steel and aluminum yachts, highest quality. Not going to win any races, though!
        Justine 36
        *
        USA
        Gorgeous Paine design, Morris built cruiser. Rare.
        Kaiser Gale Force 34
        *
        USA
        Well designed and built, good sailing qualities.
        Kaiulani 34, 38
        *
        USA
        Lovely steel Brewer & Yohe designs. Very limited production.
        Kanter 42, 45, 60, 65


        CAN
        Steel & aluminum boats, semi‑custom. Highest quality. Chuck Paine & Ted Brewer designs.
        LM 27, 28, 290, 30, 315, 32, 380

        DEN
        Some have inside steering. Well‑built and impressive.
        Little Harbor 42 ‑ 90
        *
        TAI & USA
        Hood designed heavy displacement, semi‑custom, hi maint.
        Expensive and solid as a rock, but strange pinched sterns.
        Luders 33, DOVE
        *
        USA
        Older, well built by Allied. Modest interior volume
        Malo 36, 38, 39, 45

        *
        SWE
        High quality offshore boats with good sailing performance. Attractive, reasonably priced.
        Mariah 31
        *
        USA
        At least one circumnavigation. Pacific Seacraft built.
        Mason 33, 43, 44, 53, 54, 63
        *
        TAI
        Quality Ta-Shing boats, but short waterlines and high maint.
        Moody 38, 42, 47, 54, 64
        *
        GBR
        Good designs of only modest quality. Compare to Catalina.
        Morgan 382, 383, 384
        *
        USA
        Ted Brewer design for around $45-55K. Some problems …
        Morris 26, 28, 30, 32, 34,36, 42, 44, 45, 454, 46, 48.6, 52

        USA
        Chuck Paine designs, superb quality, highest quality US yard building cruising boats. Semi-custom and expensive.
        Mystic 57, 60
        *
        GBR
        Dubois design, Bowman built, beautiful.
        Mystery 35, 43

        GBR
        Top quality, fast and attractive. Good choice!
        Najad 330, 361, 370, 390, 420, 490, 520
        *
        SWE
        Quality, attractive boats. Excellent sailing performance. Good tankage, storage and high level of craftsmanship.
        Nauti‑Cat Motorsailers 35,40,43, 53

        FIN
        Later S & S designed models are much better performers than earlier tubby models. Newer boats are very high quality.
        Niagara 31, 35, 42
        *
        CAN
        Well‑built & roomy. Good value, but watch for soggy deck cores.
        Nimbus 42, by Albin Marine
        *
        TAI
        Kaufman & Ladd seaworthy, roomy design, Taiwan problems.
        Nordic 34,40,44,45
        *
        USA
        Attractive boats, some solvable problems with mast step deflection on the 40 & 44.
        Norseman 400,447
        *
        TAI
        Strong, fast, and attractive. Have held their value well. Rusty fuel tanks an expensive repair issue.
        North Wind 43,50, 58

        SPA
        S&S designs, fairly good construction quality. Very few in NA.
        Ocean 60, 71
        *
        GBR
        Powerful boats, many have had blister problems and old now
        Ocean Cruising 42
        *
        USA
        Only a few built by Hank Hinkley. Classy, top quality.
        Orion 27
        *
        USA
        Offshore capable. Pacific Seacraft built.
        Outbound 42, 44, 52

        CHI
        Attractive, fast, well-built boats with great customer service.
        Ovni 35, 395, 445, 495, 58

        FRA
        Sturdy, low maintenance excellent aluminum, lifting keels
        Oyster 42, 45, 485,49,53, 55, 56 61, 62, 63, 66, 70, 82, 100

        GBR
        NZL
        Attractive, expensive and first class. Weak resale value on larger models make this an excellent, though expensive choice.
        Pacific Seacraft 34, 37, 40, 44
        *
        USA
        Well built boats, good resale. Graceful overhangs, short W/L.
        Pearson 35, 365, 422, 424, 520
        *
        USA
        Moderate construction quality, but quite a good value.
        Passport 41, 415, 435, 44, 456, 470, 50

        TAI
        CHI
        Modern Perry cruising design. Good storage/tankage, soggy wooden deck cores common on older models.
        Pretorien 35
        *
        FRA
        Strong, fast & attractive, built by Wauquiez. Great value. Modest tankage, some have saildrives, a negative.
        Regina of Vindo, 38, 43, 49


        SWE
        Gorgeous, exquisitely built, highest quality deck saloon. In a class of their own for quality and design.
        Rival 36‑41, Rival Bowman 42
        *
        ENG
        Strong, good-looking and sailing boats.
        Rustler 36, 42

        ENG
        Totally impressive, quality boats and company.
        Sabre 34, 362,38, 402, 42, 402, 425, 452

        USA
        Built in Maine , modest quality, limited tankage and storage, but very pretty. Doctor’s boats for New England .
        Sadler 34
        *
        GBR
        Unsinkable, fast, great performance. Good choice.
        Saga 43
        *
        CAN
        Modern, fast, roomy and proven Perry design but a bit narrow and tender w/ some rudder and mast step structural problems.
        Santa Cruz 52

        USA
        Strong, fast is fun, but pounds upwind!
        Saturna 33
        *
        CAN
        Attractive, Bill Garden designed pilothouse cutter.
        Scanmar 33, 345, 35 & 40
        *
        SWE
        Limited production but good design & quality construction.
        Sceptre 41, 43
        *
        CAN
        Modern quality pilothouse with good sailing performance.
        Seawind 30, Seawind II 32’
        *
        USA
        Solid boats, good value, built by Allied Yachts, NY.
        Seguin 44, 51 by Lyman-Morse

        USA
        S & S & Hood design, highest quality, fast. Semi‑custom.
        Shannon 32, 36, 39, 43, 47, 53.

        USA
        Good reliable boats. Hold their value well. A few issues…
        Skye 51
        *
        TAI
        Similar looking to Swans. Soggy deck problems common.
        Southerly 32-67

        ENG
        Quality built, very attractive and innovative swing-keel yachts.
        Southern Cross 28, 31, 35, 39
        *
        USA
        Good boats. Fairly well built.
        Spencer 35, 42, 44, 54
        *
        CAN
        Older, solid boats, built in Vancouver , B.C. Fairly dated now.
        Stellar 52
        *
        TAI
        Total quality S&S design, well built, great detail work.
        Sunbeam 32, 34, 37, 38, 40
        *
        SWI
        Not bad!
        Sundeer 56, 64
        *
        USA
        Innovative design & excellent offwind performance. Good systems layout. Some need extensive refits. Built by TPI.
        “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

        Comentario


        • #5
          Re: Enlace muy interesante para traperos

          Y termino...


          Swan

          FIN
          Newest models poorly suited for ocean cruising with open cockpits and limited tankage & storage. Teak deck issues.
          Shearwater 39, 45
          *
          RSA
          Strong, traditional appearance, fairly good performance.
          Sweden Yachts
          *
          SWE
          Quality racer‑cruiser designs, short on tankage and storage.
          Tartan 34, 3500, 37, 3700, 41, 4100, 4600
          *
          USA
          Well proven, several 37’s have circumnavigated. Some designs have centerboards. Modest aluminum tankage.
          Taswell 43, 49, 56, 58, 60, 72

          TAI
          Ta Shing quality, attractive, good sailing performance. Limited tankage on some models.
          Tashiba 31, 36, 40
          *
          TAI
          Perry designs, built by Ta Shing, the best yard in Taiwan .
          Topper Hermanson 40+
          *
          USA
          Semi custom steel or aluminum Van de Stadt designs.
          Trintella 35-47
          *
          HOL
          Roomy and well built. Newer designs are aluminum and exp.
          Triton 29 by Pearson
          *
          USA
          Good value, sturdy. Earliest fiberglass production boat. Ancient!
          Valiant 32, 37, 39, 40, 42, 47, 50
          *
          USA
          Major blister problems on Valiant 40 hull numbers 116‑250. No problems with any of the excellent Texas built boats. Proven designs. Dbl ender = limited deck stowage, no swim step.
          Vancouver 27
          *
          CAN
          Also built in Taiwan & England . Solid pocket circumnavigator
          Vancouver 28, 34, 36, 38

          GBR
          High quality semi-traditional yachts built by Northshore Marine
          Vangard 32
          *
          USA
          Good value but ancient Phil Rhodes design, built by Pearson
          Vega 27, by Albin Marine
          *
          SWE
          At least six have circumnavigated. Inexpensive, light and fast.
          Victoria 30, 34

          GBR
          Chuck Paine design, Morris built.
          Vindo 29, 34, 38, 39

          SWE
          Attractive, well built, but high maintenance.
          Vineyard Vixen 30, 34
          *
          USA
          Attractive design, quality boats but rare.
          Westerly 26 – 43
          *
          GBR
          Not flashy, but moderately well‑built boats. Similar to Moody.
          Westsail 28, 32, 39, 42, 43
          *
          USA
          Sturdy boats. 39’s are a rare & attractive Perry design. 42 & 43 are solid, but watch for leaky aluminum tanks.
          Whitby 42, 44
          *
          CAN
          Brewer designs, good value, roomy and fairly well built but slow.
          Yamaha 33, 35CS, 37
          *
          JAP
          Solid, no-nonsense sturdy, low maintenance.
          Yankee 30
          *
          USA
          S & S designed. Inexpensive and capable. Great value.

          Catamarans

          Antares 44

          ARG
          Most impressive construction details and quality. No saildrives!!!
          Atlantic 42, 48, 55

          RSA
          Chris White design, quality construction. Now building in Chile at Awloplast.
          Catana 401, 431, 471, 521

          FRA
          Good design, but customer service seriously lacks at delivery.
          Dean 400, 441

          RSA
          Modern, solid, and fast.
          Discovery 50

          GBR
          New design; elegant, high quality, spacious but a bit heavy.
          Dolphin 46

          BRA
          Daggerboards, nice performance and comfort balance
          Fountaine Pajot 38, 43, 44, Casamance 45, 46, 56, 60, 75

          FRA
          Attractive designs, good quality, less expensive and lower quality than Catana
          Gunboat 48-90

          RSA
          Carbon rocketships, very expensive, also now building in China
          Kronos 45

          FRA
          Wauquiez-Beneteau built.
          Knysna 440, 480

          RSA
          Sturdy but a little odd; poor engine access. Foam-core, no balsa
          Lagoon 38, 41, 47, 57, 67

          FRA
          Beneteau built, good charter boat, O.K cruising boat.
          Leopard 38,42,44, 47, 62

          RSA
          Good design, well built. Only moderate bridge deck clearance. Leopard 44 is a breakthrough design with forward cockpit.
          Manta 40, 42

          USA
          Well designed and built. Great cruising boat. Slightly heavy.
          Outremer 40-64

          FRA
          Fast and strong, utilizes lightweight construction. No balsa!
          PDQ 32, 36, 42, 44
          *
          CAN
          Long successful production run. Now called Antares 44.
          Prout 37, 38, 45, 50
          *
          ENG
          Reasonably priced, well proven, long production run.
          Seawind 33

          AUS
          Quality boat.
          St. Francis 50

          RSA
          Vacuum-bagged foam sandwich quality construction
          Soubise 46

          FRA
          Excellent, super fast and high quality, semi-custom.
          Voyage 380, 440, 500, 580

          RSA
          Lightweight, low freeboard & bridge deck clearance, good value



          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

          Comentario


          • #6
            Re: Enlace muy interesante para traperos

            Un solo astillero español...

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #7
              Re: Enlace muy interesante para traperos

              Gracias PORT BO por tu enlace
              unas copas de cava bien fresquito

              hace años que lo conocía, y
              no se si lo ha modificado desde entonces.

              si ,si, veo que lo ha modificado
              he visto que hay una lista nueva de 2013...

              Lo que es seguro es que más o menos ,
              me gustan los mismos barcos que a ese señor
              hasta el HR46
              pero vamos.... cualquiera de ellos sirve para mis sueños

              Comentario

              Trabajando...
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