VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Circuito Doble Deposito-motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Circuito Doble Deposito-motor

    Hola a todos. unas birras, que es sábado-sabadete

    Una duda que os quiero plantear:

    Mi depósito tiene dos salidas, cada una a un filtro-decantador, luego se unen y van al motor. Uno de ellos, antes de unirse, con una "T" llega a un tubo que sube hacia arriba, y supongo que será el aireador. El retorno del motor es único y vuelve al depósito.

    Resulta que, ahora que ando con líos en el depósito para hacer un registro en el depósito, he conectado otro depósito portátil que conecta sólo con una de las entradas, dejando la otra con aire.


    El motor arranca bien, aguanta con "toses", pero, cuando acelero, se viene abajo y se cala.

    Pensais que el problema es de algún fallo de montaje? Aire que entra al motor? O será suciedad de filtros? (aunque están recién cambiados)

    Solicito vuestra sabiduría.

    Muchas gracias por adelantado.


    Saludos

  • #2
    Re: Circuito Doble Deposito-motor

    Es de esperar que el retorno esté al depósito que ahora usas. Si usas un solo tubo de los 2 que tienes, clampa o tapona el que no uses y purga bien el circuito hasta la bomba de baja por lo menos.

    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #3
      Re: Circuito Doble Deposito-motor

      Marconcio: muchas gracias por tu pronta respuesta.

      En efecto, el retorno lo dirijo al nuevo depósito.

      Haré lo que comentas: creo que si no clampo la toma de aire del tubo que no uso, no hago más que meter aire en el circuito. No crees?

      Comentario


      • #4
        Re: Circuito Doble Deposito-motor

        Originalmente publicado por DracOne Ver Mensaje
        Hola a todos. unas birras, que es sábado-sabadete

        Una duda que os quiero plantear:

        Mi depósito tiene dos salidas, cada una a un filtro-decantador, luego se unen y van al motor. Uno de ellos, antes de unirse, con una "T" llega a un tubo que sube hacia arriba, y supongo que será el aireador. El retorno del motor es único y vuelve al depósito.

        Resulta que, ahora que ando con líos en el depósito para hacer un registro en el depósito, he conectado otro depósito portátil que conecta sólo con una de las entradas, dejando la otra con aire.


        El motor arranca bien, aguanta con "toses", pero, cuando acelero, se viene abajo y se cala.

        Pensais que el problema es de algún fallo de montaje? Aire que entra al motor? O será suciedad de filtros? (aunque están recién cambiados)

        Solicito vuestra sabiduría.

        Muchas gracias por adelantado.


        Saludos


        Averigua a donde va ese tubo que sale de la T a mi no me cuadra lo del aireador una vez sale el gas-oil del deposito y pasa por los filtros ya esta baja presion , de la bomba de combustible y no se debe de descebar si coje aire ,posiblemente se te parara ,por faltarle alimentacion.

        Miarte bien a donde va ese tubo.El tubo del aireador lo normal es que salga del mismo deposito y vale de rebosadero de combustible.

        El retorno esta claro al mismo deposito del que este aspirando.




        Triodo

        Comentario


        • #5
          Re: Circuito Doble Deposito-motor

          Hola beta4. Muchas gracias por tu comentario
          En efecto, ese tubo que hace de aireador saliendo de la T está situado antes de que luego vaya al filtro. En realidad, antes de terminar en aireador, hace un bucle que me sirve para ver el nivel del depósito, pero todo ello está como te digo antes del filtro.

          Como dice el cofrade Marconcio, si cebo ese tramo antes del filtro y lo clampo, evitaré meter aire en el circuito?


          Gracias por adelantado

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Circuito Doble Deposito-motor

            arriba!

            Comentario


            • #7
              Re: Circuito Doble Deposito-motor

              Vaos a ver. Ese tubo ¿qué tiene, gasoil o aire? Debe tener gasoil hasta una cierta altura y luego aire. Como si fuera un medidor de nivel. Si no hay pérdidas de carga antes del tubo, su nivel será el mismo que el del depósito y permanecerá así. Caso contrario, sólo si el tubo se vacía puede entrar aire al circuito, lo que evitarías cerrándolo cuando el nivel está alto y abriendo a motor parado para ver el nivel. O dejándolo abierto siempre si no llega a vaciarse. Compara la altura a motor parado y en marcha.

              Y como aireador, parcialmente lleno de gasoil, no lo veo...

              de gasoil.



              Originalmente publicado por DracOne Ver Mensaje
              Hola beta4. Muchas gracias por tu comentario
              En efecto, ese tubo que hace de aireador saliendo de la T está situado antes de que luego vaya al filtro. En realidad, antes de terminar en aireador, hace un bucle que me sirve para ver el nivel del depósito, pero todo ello está como te digo antes del filtro.

              Como dice el cofrade Marconcio, si cebo ese tramo antes del filtro y lo clampo, evitaré meter aire en el circuito?


              Gracias por adelantado

              Saludos
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

              Comentario


              • #8
                Re: Circuito Doble Deposito-motor

                El circuito de alimentacion de gas-oil una vez sale del deposito no nesecita ninguna aireacion,si toma aire la jode.
                Si bien parece tener una T con un tubo , ( entiendo trasnparete ) mas bien como dice Kane tiene pinta de ser un medidor de nivel,pero hay que tener una llave para cerrarlo cuando se usa el motor,y no dar oportunidad de que tome aire.
                Pregunta.
                El combustible sale del deposito por gravedad , tiene una bombita electrica de apoyo o lo autoaspira la del motor ,ahi que mira que ninguna tome aire.


                Envia uno retratos aunque sea con la maquina del tio del caballito.


                Saludos



                Triodo

                Comentario

                Trabajando...
                X