VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

La Administración margina las esloras superiores a 8m

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

    Estoy con quienes dicen que no hay que vincular a un partido u otro con estas decisiones. Creo qeu es algo más estructural que eso. Nos ignoran cuando mandan unos y cuando mandan otros también, o sea que el problema es el que siempre decimos. No existe un lobby que nos defienda y en general la administración nos ignora para todo menos para ordeñarnos.
    La situación de este sector es más que lamentable y creo que ahora cuando tantos políticos se van a acercar al Salón para hacerse la foto es el momento de que cada uno de nosotros les digamos lo que pensamos, para helarles la sonrisa kodak.
    Y eso vale tanto para los que ahora tienen la responsabilidad de hacer como para los que la tuvieron y no hicieron.
    Buen viento,
    "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
    Paul Elvstrom

    http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
    http://mimesadelbar.blogspot.com/
    http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

    Comentario


    • #17
      Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

      Pues yo personalmente, es que pienso que los puertos deberian ser privados.

      Privados, y regulados por las leyes de la oferta y la demanda. El que pueda pagar las tarifas las paga, y el que no, pues se queda en su casa comiendo pipas...

      Como sucede en casi todo... el rollo de ricos y pobres es una estupidez, yo tengo un Seat, y de 4ª mano, que es lo que me puedo permitir. ¿Que hay quien tiene un Bentley? Pues olé sus cojones, no voy a quejarme, ni a decir tonterias de si me lo merezco, tengo derecho y bla, bla, bla, el mundo lo mueve el dinero, y eso es lo que hay.

      Comentario


      • #18
        Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

        Siempre tan analítico y profundo Paco
        "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
        Paul Elvstrom

        http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
        http://mimesadelbar.blogspot.com/
        http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

        Comentario


        • #19
          Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

          Ronda de las fuerte para todos.
          1.-Baleares se va a gastar Mil millones de euros en ampliar el puerto de Palma.
          2.-Hay que sacar pasta.
          3.-Subastamos las concesiones al mejor postor,las empresas privadas, tienen pasta y pueden pagar mas que los clubs actuales,subastamos las láminas de agua como si fueran patrimonio de la Autoritat portuaria de Balears en lugar de bien público.Los adjudicatarios ponen las boyas y nosotros a parar la mano.
          4.-Las empresas privadas ya sabrán afrontar el marrón de subir los precios,con pistola o cuchillo para cortar amarras.
          5.- Nos quedamos con los amarres mínimos, seguimos cobrando el porcentaje de la recaudación(que será mayor y con menos trabajo).
          6.-La plantilla mas contenta y creciendo cada año, cuantos mas seamos mejor.
          7.- Y el pueblo que?...pues el pueblo subidubidu.uau uau
          8.-Hay que explicar esto, acabaremos sin poder ver el mar,

          Comentario


          • #20
            Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

            Esto me recuerda a lo de la cabra bailando en la punta de la banqueta..
            Especulación de marinas privadas.. ?

            Como no nos cubramos las pelotas a dos manos.., van a acabar haciéndonos pupa.., mucha pupa..
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #21
              Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

              Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
              Esto me recuerda a lo de la cabra bailando en la punta de la banqueta..
              Especulación de marinas privadas.. ?

              Como no nos cubramos las pelotas a dos manos.., van a acabar haciéndonos pupa.., mucha pupa..
              Prefieron la especulación en marinas privadas, que el enchufismo en marinas públicas, o la corrupción.

              En marinas privadas, quien tiene dinero tiene amarre de manera lícita. En marinas publicas, quien tiene dinero tiene amarre... pero de manera ilícita.

              Lo queramos o no, el dinero tiene la llave.

              Comentario


              • #22
                Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                El problema siempre es el mismo, vivimos en un pais, que en vez de potenciar la nautica, se dedica a explotarla

                Y ahora también éstos dicen que España va bien, jod**ndo al personal, claro recaudando.

                A ver si, como hay elecciones, nos sacan algún conejo de la chistera que nos favorezca. Mientras tanto invito a para no amargarnos más.
                ¡Non todo no monte é orégano!

                Comentario


                • #23
                  Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                  Yo también coincido con Taranta.

                  El problema es burrocrático.

                  La Administración, y más a ese nivel que pasa desapercibido a la gran mayoría, cuando encuentra una normativa que le es cómoda, se enquista y de ahí no hay quien la mueva.

                  Y quien pudiera forzar a moverla, algún político influyente y que fuera navegante, ese problema le es del todo ajeno y hasta lo desconoce.

                  Yo me he preguntado muchas veces por el origen de esos "amarres populares".
                  Al menos en los casos que conozco hace muchos años que existen.
                  Algunos antes de que se crearan Clubs Nauticos en esos mismos puertos.

                  Y yo creo que se crearon a partir del momento en que se decidió la creación de un puerto en un lugar determinado.

                  Por intereses económicos (pesqueros más grandes y mercantes) y fuera de los macro puertos con ya larga tradición en ciertas ciudades y localidades, la Administración competente decidió por presiones de ciertas economías particulares que ahí "fuera bueno" construir un puerto que permitiera mayor volumen de negocio.

                  Primero eran simples espigones que terminaban de proteger y facilitar el amarre a embarcaciones de mayor porte en lugares que por sus características naturales habían servido de refugio a la gente de mar (pequeños pescadores y pequeños astilleros en su mayoría).

                  Pero ¿qué ocurrió? que la Administración compensó y "ordenó" en cierta manera el espacio resultante para que los lugareños pudieran seguir viviendo de su principal actividad y sustento.
                  Era una España en la que comer cada día no era tan sencillo. No les podías privar de su modus vivendi.
                  No se les dió gran cosa, simplemente se les asignó un lugar muy precario donde poder dejar sus embarcaciones de toda la vida (en el caso que más conozco era una playa que se comió el puerto y que era donde normalmente se varaban todas las barcas de pesca) dentro de las nuevas instalaciones.

                  España va "evolucionando" económicamente y surgen una nueva clase media-alta cada vez con mayor poder adquisitivo que ya se puede permitir el lujo de "veranear" y que se sienten atraidos por las prácticas deportivas, entre ellas la navegación (caso parecido con el esquí en la montaña).
                  Se amplían los puertos y la Administración hace objeto de su negocio la concesión de los nuevos espacios a Clubes Náuticos que "conviven" con esos amarres populares.
                  Suelen ser guettos de veraneantes de la capital (mayor poder adquisitivo) que apenas se interrelacionan con los lugareños y menos con los de clase humilde que son los que practican la pesca de bajura y utilizan los amarres populares. Excepto casos contados, que siempre los hay.

                  La sociedad española sigue su expansión económico-política. Digamos que para situarnos en el tiempo estamos ya en los años 70 largos, 80s y 90s.
                  Cada vez hay más población que puede tener acceso y se siente atraída por los deportes náuticos y por el auge del turismo en su faceta náutica. Se crean directamente puertos ya pensados para ellos.
                  Puertos que surgen en poblaciones que nunca habían tenido puerto. Pero este caso ahora no es el que estamos estudiando.

                  Pero en los puertos que antes mencionábamos, la Administración se da cuenta del gran negocio que representa una lámina de mar y un amarre en los tiempos que corren. Toman la gestión de esos amarres populares que muchos habían dependido de la propia cofradía de pescadores o de una concesión que ya ha espirado y solían ocuparlos pescadores ya mayores y jubilados. Suben los precios pero que como no dan los mismos servicios que un Club privado no llegan a los precios de éstos pero si hacen que esos jubilados y pescadores aficionados se vean obligados a abandonar esos amarres y en su lugar comienzan a colocar embarcaciones de recreo pequeñas porque el espacio no es mucho y cuantas más quepan, más ganan. Ahora estamos en esta fase.

                  La próxima fase es la que predice Paco (muy a mi pesar).
                  Los Clubes Náuticos afincados en esos puertos hace años que reclaman una mayor ampliación de sus instalaciones. La Administración por motivos, ahora sí, políticos, no se los puede dar (les saltarían al cuello los ecologistas y demás comerciantes de esas poblaciones que no permiten tocar ni un metro más de sus sagradas playas).
                  Solución que veo se va a dar. Conceder la gestión de esos espacios que ahora ocupan los amarres populares a nuevas licitaciones o a ampliaciones de las ya existentes por los clubes privados.
                  A cambio con los enormes rendimientos que permiten hoy en día dichas futuras instalaciones los clubes pagarán nuevas e importantes cantidades por esos espacios y la Administración hará un nuevo gran negocio. Y que pague por los nuevos amarres quien pueda.
                  Ojala me equivoque pero... al tiempo.

                  Perdonar por el rollo.

                  Editado por última vez por rom; 30/10/2007, 03:44:10.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    Yo también coincido con Taranta.

                    El problema es burrocrático.

                    La Administración, y más a ese nivel que pasa desapercibido a la gran mayoría, cuando encuentra una normativa que le es cómoda, se enquista y de ahí no hay quien la mueva.

                    Y quien pudiera forzar a moverla, algún político influyente y que fuera navegante, ese problema le es del todo ajeno y hasta lo desconoce.

                    Yo me he preguntado muchas veces por el origen de esos "amarres populares".
                    Al menos en los casos que conozco hace muchos años que existen.
                    Algunos antes de que se crearan Clubs Nauticos en esos mismos puertos.

                    Y yo creo que se crearon a partir del momento en que se decidió la creación de un puerto en un lugar determinado.

                    Por intereses económicos (pesqueros más grandes y mercantes) y fuera de los macro puertos con ya larga tradición en ciertas ciudades y localidades, la Administración competente decidió por presiones de ciertas economías particulares que ahí "fuera bueno" construir un puerto que permitiera mayor volumen de negocio.

                    Primero eran simples espigones que terminaban de proteger y facilitar el amarre a embarcaciones de mayor porte en lugares que por sus características naturales habían servido de refugio a la gente de mar (pequeños pescadores y pequeños astilleros en su mayoría).

                    Pero ¿qué ocurrió? que la Administración compensó y "ordenó" en cierta manera el espacio resultante para que los lugareños pudieran seguir viviendo de su principal actividad y sustento.
                    Era una España en la que comer cada día no era tan sencillo. No les podías privar de su modus vivendi.
                    No se les dió gran cosa, simplemente se les asignó un lugar muy precario donde poder dejar sus embarcaciones de toda la vida (en el caso que más conozco era una playa que se comió el puerto y que era donde normalmente se varaban todas las barcas de pesca) dentro de las nuevas instalaciones.

                    España va "evolucionando" económicamente y surgen una nueva clase media-alta cada vez con mayor poder adquisitivo que ya se puede permitir el lujo de "veranear" y que se sienten atraidos por las prácticas deportivas, entre ellas la navegación (caso parecido con el esquí en la montaña).
                    Se amplían los puertos y la Administración hace objeto de su negocio la concesión de los nuevos espacios a Clubes Náuticos que "conviven" con esos amarres populares.
                    Suelen ser guettos de veraneantes de la capital (mayor poder adquisitivo) que apenas se interrelacionan con los lugareños y menos con los de clase humilde que son los que practican la pesca de bajura y utilizan los amarres populares. Excepto casos contados, que siempre los hay.

                    La sociedad española sigue su expansión económico-política. Digamos que para situarnos en el tiempo estamos ya en los años 70 largos, 80s y 90s.
                    Cada vez hay más población que puede tener acceso y se siente atraída por los deportes náuticos y por el auge del turismo en su faceta náutica. Se crean directamente puertos ya pensados para ellos.
                    Puertos que surgen en poblaciones que nunca habían tenido puerto. Pero este caso ahora no es el que estamos estudiando.

                    Pero en los puertos que antes mencionábamos, la Administración se da cuenta del gran negocio que representa una lámina de mar y un amarre en los tiempos que corren. Toman la gestión de esos amarres populares que muchos habían dependido de la propia cofradía de pescadores o de una concesión que ya ha espirado y solían ocuparlos pescadores ya mayores y jubilados. Suben los precios pero que como no dan los mismos servicios que un Club privado no llegan a los precios de éstos pero si hacen que esos jubilados y pescadores aficionados se vean obligados a abandonar esos amarres y en su lugar comienzan a colocar embarcaciones de recreo pequeñas porque el espacio no es mucho y cuantas más quepan, más ganan. Ahora estamos en esta fase.

                    La próxima fase es la que predice Paco (muy a mi pesar).
                    Los Clubes Náuticos afincados en esos puertos hace años que reclaman una mayor ampliación de sus instalaciones. La Administración por motivos, ahora sí, políticos, no se los puede dar (les saltarían al cuello los ecologistas y demás comerciantes de esas poblaciones que no permiten tocar ni un metro más de sus sagradas playas).
                    Solución que veo se va a dar. Conceder la gestión de esos espacios que ahora ocupan los amarres populares a nuevas licitaciones o a ampliaciones de las ya existentes por los clubes privados.
                    A cambio con los enormes rendimientos que permiten hoy en día dichas futuras instalaciones los clubes pagarán nuevas e importantes cantidades por esos espacios y la Administración hará un nuevo gran negocio. Y que pague por los nuevos amarres quien pueda.
                    Ojala me equivoque pero... al tiempo.

                    Perdonar por el rollo.

                    Pero Rom, ¿de verdad tu te crees que los burrocratas (si, con 2 r) piensan en el pueblo?

                    Los políticos, como todos, tienen muchas facturas que pagar a final de mes, se hipotecan, etc y el pueblo, la ordenación, la legislación, el bien común, el domínio público, etc les importan un pimiento, lo que quieren es que el banco no les embarge...

                    Los políticos, los honrados (los pocos que hay) se levantan cada día pensando a ver que tienen que decir/hacer/firmar para que los mafias del partido le dejen continuar en su cargo, para continuar llevando el sueldo a casa (son poquisimos). No pueden pensar en el pueblo...

                    Los altos cargos, directamente se levantan pensando en cuanto pueden trincar, tienen que aprovechar el tiempo, porque la mayoría quiere retirarse pronto... hoy día en 8 años se trinca como en 14 jejeje (y a buen entendedor pocas palabras bastan...)

                    Más nos vale ir entendiendo el mundo, y actuando conforme es, que intentar luchar contra él, es imposible luchar contra un alud...



                    PD: me he levantado filosófico...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                      Originalmente publicado por Taranta Ver Mensaje
                      Me acaban de confirmar que el Govern Balear va a borrar de sus listas de espera las embarcaciones de más de ocho metros.
                      Pretenden con ello favorecer las rentas más bajas.
                      Ya estamos de nuevo como siempre en este sector. Se nos prejuzga y se nos dispensa un trato especial porque somos "los ricos".
                      ¿A que no se les ocurre limitar la zona azul a coches de menos de cuatro metros y medio? Ah no, que un coche, aunque valga el doble que un velero, es una necesidad, mientras que lo nuestro es capricho. No te j***!!
                      ¿Habrán pensado para algo en cómo va a afectar esta medida a la industria náutica?¿Habrán consultado a alguien del sector acaso?
                      Claro que no! Me olvidaba de quienes estamos hablando.
                      Perdonad que se me lleve la rabia, pero como armador de un Puma 32 que hace la leche de años que me pudro en una lista de espera, he llegado al límite de mi paciencia.
                      Ahora me toca quejarme y despotricar públicamente del desprecio mas absoluto que nos procesa esta administración que pagamos entre todos.
                      Espero que en otras autonomías lo tengáis mejor, porque lo que es aquí...pfff.
                      Buen viento,
                      ¿Se quitan los amarres públicos mayores de 8m.? De momento están los previstos, pocos, ya que el puerto de Ciutadella y Cala’n Busquets no da más de si.


                      [IMG][/IMG]
                      Taranta si realizaste la solicitud tendrás en tu poder la carta certificada con la respuesta de ports. Y por lo tanto tienes armas para defender tu posible amarre, tienes adjudicado un nº de lista de espera.


                      ¿Dónde ha salido publicado?
                      Sigue informando

                      Comentario


                      • #26
                        Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                        La Autoridad Portuaria Balear se desbloquea con una primera rectificación oficial a la nueva política.. de 8 metros.., por el momento solo se aplica a los Puertos de Palma, Portitxol y Molinar..

                        Esperamos la anulación total de esta Absurda metedura de pata y que se esmeren mas en el control de amarres y titulares de los mismos, es el único camino a descongelar esas interminables listas de espera y degradación de amarres que tenemos en la actualidad..

                        Y con esto me estoy refiriendo a Toda Nuestra Piel de Toro..
                        Un Saludo, Alberto Cabrera.
                        La Mar Brama en Rebeldía...

                        Gotas de agua salada recorren mis labios…
                        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                        Socio Fundador nº 0011

                        Comentario


                        • #27
                          Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                          Aquí en la Comunidad Valenciana (Feudo del PP) los amarres públicos tienen limitada la eslora a 8m y no pasa nada.

                          Los Clubs Nauticos incrementan sus cuotas de entrada sin ningún tipo de justificación y por supuesto para acceder a un amarre primero paga y despues a la lista. No te preguntan si tu barco es regatero o un tractor con tropecientos caballos, o si sales a navegar o solo lo vas a utilizar solo como "picadero", ahora bien después se les llena de que son para fomentar el deporte.

                          El resto, es decir los que por cuna no hemos pillado amarre en un nautico o aburridos de la lista de espera de Caonsellería hemos desistido, pues ya nos apañaremos.

                          Joder, si yo pago 60.000 euros por un amarre para 10 metros o 4.000 euros de alquiler al año. ¿Porque cuando se renueva una concesión a un Club pretenden que les salga gratis?

                          Claro que debería salir gratis el amarre para la flota deportiva, es decir de inciiación y competición, pero el resto en mi opinión a rascarse el bolsillo como los demás. ¿A que vien tanto derecho adquirido?

                          Bon vent

                          Comentario


                          • #28
                            Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m


                            O sea, que para mi Tornado de 31 pies, que lleva en espera un ratito, na de ná. Claro, será que los de más de 8 metros semos mu ricos y pagamos pocos impuestos. Vaya putada .
                            Spain is different. Que modernos semos.
                            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                            Saludetes

                            Comentario


                            • #29
                              Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                              Me siento muuuu triste y abatido sniff, sniff

                              Yo que mi ilusión era cambiar a un oceanis 281 (sólo 8.50 m) pos no, me quedaré con mi coronado 25 el resto de mis días.....
                              Ya podian haber dejado la eslora en 9 m, que si que parece un poco grande ya, pero 8m no es nada en la soledad del mar...

                              Un saludo, y muchas birras para quitarnos las penas
                              Un saludo: Javier

                              Comentario


                              • #30
                                Re: La Administración margina las esloras superiores a 8m

                                Originalmente publicado por alvent Ver Mensaje
                                Aquí en la Comunidad Valenciana (Feudo del PP) los amarres públicos tienen limitada la eslora a 8m y no pasa nada.

                                Los Clubs Nauticos incrementan sus cuotas de entrada sin ningún tipo de justificación y por supuesto para acceder a un amarre primero paga y despues a la lista. No te preguntan si tu barco es regatero o un tractor con tropecientos caballos, o si sales a navegar o solo lo vas a utilizar solo como "picadero", ahora bien después se les llena de que son para fomentar el deporte.

                                El resto, es decir los que por cuna no hemos pillado amarre en un nautico o aburridos de la lista de espera de Caonsellería hemos desistido, pues ya nos apañaremos.

                                Joder, si yo pago 60.000 euros por un amarre para 10 metros o 4.000 euros de alquiler al año. ¿Porque cuando se renueva una concesión a un Club pretenden que les salga gratis?

                                Claro que debería salir gratis el amarre para la flota deportiva, es decir de inciiación y competición, pero el resto en mi opinión a rascarse el bolsillo como los demás. ¿A que vien tanto derecho adquirido?

                                Bon vent
                                Ninguno de los clubes que conozco pretende renovar gratis la concesión. En cambio la media de subida del cánon en las renovaciones en Baleares ha sido del 300 %.
                                Eso sin contar con todas las obras, dragados, etc. que se han incluido en las renovaciones.
                                Eso al final lo acaba pagando quienes todos sabemos.
                                El único derecho adquirido ha sido la preferencia en la renovación frente a terceros. Creo que es justo porque sólo faltaría que los usuarios se encontrasen no sólo con una subida de tarifas sino con la posibilidad de quedarse en la calle con el barco a cuestas porque hay una nueva empresa concesionaria que tiene su propia idea de asignación de amarres.
                                Que hay clubes que son más sociedades gastronómicas que otra cosa, es cierto, pero que en general tienen mayor sensibilidad que las marinas privadas es una realidad. Y no olvidemos que ni los ayuntamientos ni las federaciones tienen escuelas propias de vela. Todo el deporte de base recae sobre los clubes y a eso es a lo que dedican lo que sacan de los amarres.
                                Buen viento,
                                "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                                Paul Elvstrom

                                http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                                http://mimesadelbar.blogspot.com/
                                http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X