VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caso practico

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  • Regatas Caso practico

    Buenas cofrades
    fresquitas para todos

    os pongo un caso practico de una situacion en una regata.

    instrucciones del comité:
    "mejilloneras por estribor"

    la foto ilustra un cuadrado formado por unas balizas (marcas especiales) y en ese cuadrado estarían las mejilloneras.

    Por donde las dejaríais y por que??

    Despues os pondré lo que yo entiendo y lo que hice

    saludos y gracias

    Edito: Tengo que decir que venimos de la parte derecha de la foto hacia la izquierda, y hay espacio suficiente entre las balizas y las mejilloneras
    Editado por última vez por patxikiter; 16/07/2013, 18:59:17.
    http://www.straitmagazine.com

  • #2
    Re: Caso practico

    dejaremos las mejilloner por estribor, pasando al norte de los bajos y al sur del límite, por las sondas de 10 y 20 metros
    Amollando escotas!!


    I must go down to the seas again,
    For the call of a runing tide.
    Is a wild call and a clear call
    that may not be denied.


    By John Masefield

    Comentario


    • #3
      Re: Caso practico

      entiendo que tu dejarias las balizas por estribor? Por que?
      http://www.straitmagazine.com

      Comentario


      • #4
        Re: Caso practico

        pues atendiendo a la informacion de la carta en la que no dice que sean aguas no nwvegables o este prohibida la navegacion, nosotros pasamos entre las mejilloneras y la baliza mas a tierra, siendo protestados por otro barco, la protesta no prospero porndiversos motivos. todaviansigue habiendo disparidad de opiniones.
        vuelvo a repetir que las instrucciones de regata dijeron mejilloneras por estribor
        http://www.straitmagazine.com

        Comentario


        • #5
          Re: Caso practico

          Preguntando a algun paisano...
          Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

          MMSI 224374540

          Comentario


          • #6
            Re: Caso practico

            Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
            pues atendiendo a la informacion de la carta en la que no dice que sean aguas no nwvegables o este prohibida la navegacion, nosotros pasamos entre las mejilloneras y la baliza mas a tierra, siendo protestados por otro barco, la protesta no prospero porndiversos motivos. todaviansigue habiendo disparidad de opiniones.
            vuelvo a repetir que las instrucciones de regata dijeron mejilloneras por estribor
            En principio, yo siempre he pensado que cuando se cita pasar una mejillonera o una batea por alguna banda, se entiende por fuera de las balizas que la señalan... teóricamente no se puede navegar por en medio de estas y la mejillonera (salvo que sea la embarcación de servicio)

            Pero, bueno, espero más opiniones...
            Iñaki

            Comentario


            • #7
              Re: Caso practico

              En esta "adivinanza" no te explicas mucho.
              Se alguna regata de alto nivel, que sin especificar nada en el TOA.
              Las protestas formuladas por la flota central, sin nadie de los implicados en uno de los puestos de cabeza, motivaron descalificaciones para los barcos que no respetaron la exclusión de paso por los límites establecidos en los parques de cultivo.
              Uno de los descalificados, mostraba su descontento hacia el causante de la protesta por no jugarse nada, pero tuvo que dejar la regata irremisiblemente.
              Se de otra en la que había una zona marcada para voladura de bajos y para evitar unas futuras descalificaciones masivas, el comité viendo los rumbos de los primeros, por el canal de la regata puso en antecedentes a toda la flota de la obligatoriedad de respetar la zona de exclusión y respeto de paso. A los pocos segundos hubo unos cambios de rumbo dignos de una buena filmación.

              Un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Caso practico

                Vuelvo a repetir que son aguas navegables
                Sólo prohibición de fondeo
                http://www.straitmagazine.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Caso practico

                  Con el viento más favorable la menor distancia a recorrer será la que antes te lleve......

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Caso practico

                    Se dejaron todas las mejilloneras por estribor
                    Vuelvo a repetir que son aguas navegables
                    Sólo prohibición de fondeo
                    Volvería a hacer lo mismo
                    http://www.straitmagazine.com

                    Comentario


                    • #11
                      Caso practico

                      Buen tema. Creo que el primer impulso nos lleva a pensar que debemos pasar al sur de las balizas, pero luego tomando las instrucciones al pie de la letra y siendo la zona navegable creo que pasar entre mejilloneras y balizas es defendible. Pero luego me pregunto, que deberíamos hacer si ese tramo lo hacemos de noche? Y creo que hay que pasar al sur de las balizas...


                      Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Caso practico

                        Aunque hay que reconocer que el comité de regatas podia haber redactado mejor las IR, yo habria dejado por estribor las balizas de demarcacion de las bateas, para mi esta claro que cuando dicen que se dejen por estribor las bateas y estas están en una zona balizada se refieren a la zona en general.

                        No nos cuentas cuantos barcos componian la flota, ni cuantos pasaron entre las bateas y las balizas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Caso practico

                          Originalmente publicado por Old Nick Ver Mensaje
                          Aunque hay que reconocer que el comité de regatas podia haber redactado mejor las IR, yo habria dejado por estribor las balizas de demarcacion de las bateas, para mi esta claro que cuando dicen que se dejen por estribor las bateas y estas están en una zona balizada se refieren a la zona en general.
                          Coincido plenamente, la redacción de las bases no debería dar lugar a interpretación. No obstante, yo interpretaría que la exclusión alude también a las balizas y por tanto las hubiera dejado por estribor.

                          De todas formas, como siempre llego el último, iría ojo avisor para ver la derrota de los
                          otros barcos, y si deciden atravesar la zona pasando entre las mejilloneras y las balizas, haría lo mismo.
                          "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Caso practico

                            Sin saber exactamente donde está expresado, entiendo que en regatas todos los recorridos se sobreentienden por aguas libres, es decir, nunca te meterás entre una baliza verde y tierra en la entrada de un puerto. En este caso, interpretaría aguas libres como las exteriores al polígono señalizado de mejilloneras.

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #15
                              Esto va de suposiciones porque nos falta información.

                              Aquí, a menudo, las instrucciones nos indican dejar alguna isla por babor o Er. Mejilloneras no hay fuera de puertos. Pero interpreto que una mejillonera es como una isla, según el reglamento: un obstáculo. Este obstáculo puede estar incluido en una zona de fondeo prohibido, de arrastre prohibido, de pesca prohibida, o de navegación prohibida o libre. Y en ese último caso, si no está prohibido navegar por unas aguas, y las marcas especiales están indicando algo que no impide la navegación, sino otra cosa, la marca especial será otro obstáculo. Porque parece que son marcas especiales, con una X encima, no marcas cardinales.

                              Al aproximarnos a un obstáculo, sea tierra un barco o una mejillonera, hay unas reglas que intervienen... pero eso es otra historia.

                              Yo entiendo que si eran aguas navegables podía pasarse entre la mejillonera y las boyas, dejando la mejillonera por estribor y la boya por babor.

                              En cualquier caso, habría que asegurarse de que las cartas oficiales no impiden la navegación entre esas boyas y leer el texto de las instrucciones. Parecería lógico que las instrucciones, para evitar barcos subidos a bateas , dijeran: dejar las mejilloneras y sus marcas adyacentes, o especiales o... por estribor.

                              Aquí es típico dejar el Archipiélago de Cabrera por Estribor, y eso incluye todas las islas e islotes, pero no las marcas especiales que marcan los límites del Parque Nacional de Cabrera.

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