VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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duda refrigeracion fueraborda

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  • duda refrigeracion fueraborda

    Buenas, tengu una duda....
    Si navegando con un fueraborda deja de salir el chorrito de refrigeración, estamos jodidos o hay alguna bricosolucion temporal para refrigerar el motor hasta llegar a puerto?
    Gracias
    Ron mucho ron
    Mar e Moto una semana Mar otra semana Moto
    Mc Gregor 26X "Capitán Jack Sparrow"
    Vilaseca (Tarragona)

    sigpic

  • #2
    Re: duda refrigeracion fueraborda

    solucion facil alambre fino por orificio de salida,seguramente este obstruido por la salitre i avanzando

    Comentario


    • #3
      Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

      Gracias por tu pronta respuesta, no es algo que me este ocurriendo solo es un miedo que tengo al que no se si hay alguna solución, esta bien lo del alambre equiparé el barco con el la idea es saber que opciones hay de refrigeración, no se si la bolsa de hielo me serviría de algo, o la ducha que tengo en la bañera por eso pregunto que similitruquis tiene la gente para este posible caso
      Gracias y mucho ron
      Mar e Moto una semana Mar otra semana Moto
      Mc Gregor 26X "Capitán Jack Sparrow"
      Vilaseca (Tarragona)

      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: duda refrigeracion fueraborda

        Si solo se ha bloqueado el orificio, no hay problema... pero como haya muerto el rodete de la refrigeración, lo mejor que puedes hacer es apagar el motor.

        En tu caso, puedes seguir a vela...

        Comentario


        • #5
          Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

          Yo tuve el segundo de los problemas cuando mi motor quedaba siempre sumergido por ir ubicado en un pozo en la bañera.
          Era novato y tiré mucho de alambre, creyendo que el problema residía en la obturación del orificio de salida. Casi me cargo el motor, pero parece que si coge temperatura se apaga sólo (es un mercury de 6Cv)

          Pero aprendí a ir sólo a vela para entrar y salir, y hoy día lo sigo practicando, es decir, siempre que puedo maniobro sólo a vela.
          Es una buena práctica obligarte a ello para tener así más confianza si un día te sucede.

          Y la satisfacción de no encender el motor para nada es una gozada.

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

            Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
            Yo tuve el segundo de los problemas cuando mi motor quedaba siempre sumergido por ir ubicado en un pozo en la bañera.
            Era novato y tiré mucho de alambre, creyendo que el problema residía en la obturación del orificio de salida. Casi me cargo el motor, pero parece que si coge temperatura se apaga sólo (es un mercury de 6Cv)

            Pero aprendí a ir sólo a vela para entrar y salir, y hoy día lo sigo practicando, es decir, siempre que puedo maniobro sólo a vela.
            Es una buena práctica obligarte a ello para tener así más confianza si un día te sucede.

            Y la satisfacción de no encender el motor para nada es una gozada.
            Ya... pero, ¿has visto el barco que tiene Mar e Moto (que por cierto, es el mismo que el mío)? Tener ese barco para no poner nunca el motor es un desperdicio...

            Comentario


            • #7
              Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

              ja ja ja... es cierto....

              Pero bueno, se trata de quitar los miedos a quedarte sin motor no?

              Lo pasé peor recientemente volviendo con 25 nudos de real (alguno midió hasta puntas de 40 de aparente) cuando me estalló el génova en el impass en que lo iba a cambiar por un foque.
              Sólo con la mayor y el motor (a tope) no pasábamos de 0,1 nudos de avance, y olas de 2-3 metros.

              Además, el amantillo se me escapó de la mano al rizar y se enrolló en el stay, con lo que decidí no izar el foque por si se quedaba a medias....
              tuve que buscar refugio en un puerto a un rumbo más abierto pues mi destino estaba en la dirección donde procedía el viento.

              En definitiva, que me estoy enrollando. Me dan más seguridad las velas que el motor.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

                Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                ja ja ja... es cierto....

                Pero bueno, se trata de quitar los miedos a quedarte sin motor no?

                Lo pasé peor recientemente volviendo con 25 nudos de real (alguno midió hasta puntas de 40 de aparente) cuando me estalló el génova en el impass en que lo iba a cambiar por un foque.
                Sólo con la mayor y el motor (a tope) no pasábamos de 0,1 nudos de avance, y olas de 2-3 metros.

                Además, el amantillo se me escapó de la mano al rizar y se enrolló en el stay, con lo que decidí no izar el foque por si se quedaba a medias....
                tuve que buscar refugio en un puerto a un rumbo más abierto pues mi destino estaba en la dirección donde procedía el viento.

                En definitiva, que me estoy enrollando. Me dan más seguridad las velas que el motor.
                Para que luego digan que el "Innombrable" no aguanta cuando el mar se pone bravo...

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

                  Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                  Para que luego digan que el "Innombrable" no aguanta cuando el mar se pone bravo...
                  No te equivoques, mi barco no es el McGregor, es un Dufour 1800 con treinta y pico de años de agua bajo su casco.
                  Un crucerito familiar de los 80 que aún da algo de guerra en regatillas de club.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: Respuesta: duda refrigeracion fueraborda

                    Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                    No te equivoques, mi barco no es el McGregor, es un Dufour 1800 con treinta y pico de años de agua bajo su casco.
                    Un crucerito familiar de los 80 que aún da algo de guerra en regatillas de club.
                    ¡Ay, perdón! Te había confundido con Mar e Moto...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: duda refrigeracion fueraborda

                      Originalmente publicado por Mar e Moto Ver Mensaje
                      Buenas, tengu una duda....
                      Si navegando con un fueraborda deja de salir el chorrito de refrigeración, estamos jodidos o hay alguna bricosolucion temporal para refrigerar el motor hasta llegar a puerto?
                      Gracias
                      Ron mucho ron
                      El que deje de salir agua por el "chorrito", como tu dices, no significa que haya dejado de refrigerar, puede estar funcionando el rodete perfectamente y se deba a una obstrucción local de la salida del chorro el que no lo veas.



                      jj
                      Sin riesgo ...
                      no hay gloria.
                      EA 7 ASE

                      Comentario


                      • #12
                        Re: duda refrigeracion fueraborda

                        Originalmente publicado por jotajota Ver Mensaje
                        El que deje de salir agua por el "chorrito", como tu dices, no significa que haya dejado de refrigerar, puede estar funcionando el rodete perfectamente y se deba a una obstrucción local de la salida del chorro el que no lo veas.



                        jj
                        Sí, pero hay que estar preparados para lo peor, es decir, para que el rodete se haya fastidiado...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: duda refrigeracion fueraborda

                          También revisar que no haya algo tipo plástico que obtura la entrada del agua en la cola del FB, pojemplo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: duda refrigeracion fueraborda

                            Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
                            También revisar que no haya algo tipo plástico que obtura la entrada del agua en la cola del FB, pojemplo
                            Correcto. Pero si es cualquiera de estas situaciones (rodete "muerto" o agua que no entra), si se mantiene el motor en marcha, las consecuencias pueden ser graves ("calentón", probable cambio de junta de culata y tal vez culata deformada...). Yo creo que lo aconsejable es parar el motor inmediatamente (excepto en el caso de que ocurra en una maniobra MUY comprometida), intentar desatascar el orificio de salida del "chorro-testigo" y ver si hay algo que obstruye la entrada de agua y luego, encender otra vez. Si sigue sin salir el chorrito, pararlo inmediatamente y no volver a encenderlo hasta que esté reparado.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: duda refrigeracion fueraborda

                              Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                              Correcto. Pero si es cualquiera de estas situaciones (rodete "muerto" o agua que no entra), si se mantiene el motor en marcha, las consecuencias pueden ser graves ("calentón", probable cambio de junta de culata y tal vez culata deformada...). Yo creo que lo aconsejable es parar el motor inmediatamente (excepto en el caso de que ocurra en una maniobra MUY comprometida), intentar desatascar el orificio de salida del "chorro-testigo" y ver si hay algo que obstruye la entrada de agua y luego, encender otra vez. Si sigue sin salir el chorrito, pararlo inmediatamente y no volver a encenderlo hasta que esté reparado.


                              exactamente es eso






                              KUMI

                              Después de una ola siempre viene otra

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