VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014, otros 50´

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  • Vela clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014, otros 50´



    la velux 2014 incluirá la clase soloceans 52

    Discover the VELUX Group’s work with daylight, fresh air and sustainable solutions for healthier buildings


    the ninth edition in 2014-15 will welcome not only the successful Eco 60 Class, which has shown its durability during the 2010-11 race, but will also welcome the SolOceans One Design Class. It will allow sailors, both men and women, to race solo around the world on a level playing field

    The SolOceans Class is a 52.5 foot high-tech carbon one-design yacht (16 meters), which has been designed by Jean-Marie Finot and Pascal Conq, with Michel Desjoyeaux as Technical Consultant of the Class. This monohull, imagined by Yvan Griboval (SailingOne), was conceived and developed between 2006 and 2010, thanks to the feedback provided by 25 leading offshore skippers who sailed onboard the first boat during the course of the 30,000 nautical miles covered in its test circumnavigation of the planet.


    The SolOceans One Design Class will offer skippers and their sponsors a fantastic opportunity to race around the world on an equal footing, increasing further the emotional intensity of the adventure to the benefit of the general public.” explains Sir Robin Knox-Johnston.




    Editado por última vez por maka; 02/08/2013, 19:26:01.

  • #2
    Re: la clase SolOceans se incluirá en la velux 2014



    fantástico video del solOceans 52 de Finot
    una alternativa a buen precio para participar en
    la velux
    en solitario la vuelta al mundo



    (pantalla completa)

    Comentario


    • #3
      Re: la clase SolOceans se incluirá en la velux 2014


      otro video
      que es un clásico en la taberna
      del solOceans navegando a ratos
      con dos rizos y trinqueta

      en el 2014 volverá a ser actualidad



      Comentario


      • #4
        Re: la clase SolOceans se incluirá en la velux 2014

        Veremos que "arreglillos" les van a hacer para estar al día.

        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #5
          Respuesta: la clase SolOceans se incluirá en la velux 2014



          algunas fotos





          características
          Veolia Oceans ® –
          concebido por Yvan Griboval con Michel Desjoyeaux.
          acabado por Forgia/Stichelbaut-Finot-Conq y Christian Brit
          • Construction : Nomex Hexcel préimprégnés carbone cuit au four à 90 ° C.
          • Longueur totale : 16,00 mètres
          • La longueur de la ligne de flottaison : 15,85 mètres
          • Faisceau : 5,22 mètres
          • Projet : 4,25 mètres
          • Total des déplacements : 6,5 tonnes
          • Poids du bulbe : 2.355 tonnes
          • L’eau des ballasts : deux à l’ arrière angles (2 x 1, 350 L)
          • Quille de nageoire de carbone : inclinable à 40 °
          • Deux gouvernails : rétractable
          • Hauteur du mât aile : 21.90 mètres au-dessus du pont (23.88 m au-dessus de la ligne de flottaison)
          • Zone de mât à voilure: 9 mètres carrés
          • Zone de grand voile : 115 mètres carrés
          • Zone de Solent : 74 mètres carrés
          • Zone de Max au vent : 198 mètres carrés
          • Zone de trinquette : 35 mètres carrés
          • Foc de tempête : 17 mètres carrés
          • Zone de gennaker : 145 mètres carrés
          • Zone de SPI : 252 mètres carrés
          • Fournisseurs de train principal : voiles : North Sails France, pont d’ engrenages : Harken, Electronics : NKE, moteur : Nanni Diesel et Furlers : Emmagasineurs







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          Editado por última vez por maka; 02/08/2013, 19:26:43.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: clase50 monocascos , SolOceans se incluirá en la velux 2014


            post de
            clase 50 monocascos

            AZAWAKH Ex. Etoile Australe

            en venta por 110.000 negociables






            Comment

            A boat that can do a good 300 plus nautical miles per day in the trades, can be managed single handed, double handled or with 8 crew members in a racing or chartered package. This model is the end result of the combining the designs from the IMOCA Open 60 and several racing monotypes. This boat was designed to achieve high speeds without compromising safety. AZAWAKH’s flowing lines and stable structure allows her to easily carrying up to 8 people at high speeds. In addition to the strong and sturdy construction, the deck was designed to allow for ease when maneuvering in any sea condition. The lightweight structure of the boat enables the skipper to reach and maintain high speeds under moderate sail tension. All the operations, reef and halyards included, are brought back to the cockpit. Skipper and crew members can feel safe and focus on the speed and incredible experience.

            The best and fastest Open 50 with an incredible competition record.

            Prize list & Race history:
            November 96: Newport Record / Bermuda
            June 97: 4th Tour de l'Europe
            July 98: 1st Atlantic Alone / class 2
            May 99: 1st Around Alone / class 2
            July 00: 3rd Quebec St Malo / class 2
            November 01: 2nd Transat Jacques / class 2
            November 02: 1st Route de Rhum / class 2
            June 04: The Transatlantic
            November 05: 3rd Transat Jacques Vabre / class 2
            May 06: Record snsm / record broken 50ft
            July 06: Winner Skippers d'Islande (334 miles in 24 hours)
            October 06: Route du Rhum / class 2
            November 10: 3rd La Route du Rhum, class Rhum
            Construction

            Year built / refit : 1996 Builder : North End Composites Naval architect : Finot Conq Interior designer : Finot Conq Classification : Small Commercial Vessel Flag : UK Location : Saint-Malo, France Price : 110 000 € Main characteristics

            Model : 50ft Open Length : 15.24 m Beam : 4.95 m Draft : 3.82 m Material : Carbon Engine : Yanmar 18hp Fuel capacity : 100 + 25 L Accommodation :

            Crew :
            8




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            • #7
              Re: clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014

              Navegaciones pasadas por agua desde luego, pero que bien navegan estos barcos!!!


              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: la clase SolOceans se incluirá en la velux 2014

                Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

                Maka:
                OJO ...
                Este casco, no es el mismo que este otro ...






                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014, otros 50´



                  de acuerdo Ventarrón

                  pero los dos son diseño de Finot

                  el precio es 110.000e
                  perfecto para alguno que se vaya empezando a animar a correr
                  la velux 2014 (si lo admiten)

                  no será el monotipo solOceane50 (Finot) avalado por M Desjoyeaux
                  dirigido a los ex de figaro etc

                  pero el precio es bastante mas barato
                  ......sólo hay que encontrar un sponsor.....(Gaes etc )

                  ............

                  la idea del monotipo Soloceane debería prosperar, todos con armas iguales
                  barco a un buen precio comparado con los imocas60
                  y siguiendo la filosofía de los Figaro2
                  ............



                  Comentario


                  • #10
                    Re: clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014, otros 50´

                    Originalmente publicado por maka Ver Mensaje
                    la idea del monotipo Soloceane debería prosperar, todos con armas iguales
                    barco a un buen precio comparado con los imocas60
                    y siguiendo la filosofía de los Figaro2
                    Como decía Nick, en este monotipo, hay unas cuantas cosas que se han quedado obsoletas ... pero que se pueden mejorar ... !!!

                    Es un barco muy rápido y fiable ...

                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: clase50 pies , SolOceans se incluirá en la velux 2014, otros 50´



                      otro video del clase50 pies

                      .....haciendo prácticas de genaker enrollable en el botalón
                      (ya se puso ......pero se destaca el manejo del genaker enrollable)

                      sin ningún interés lleva un almacenador karver




                      y el video de demostración del almacenador profurl



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                      Editado por última vez por maka; 01/09/2013, 12:36:36.

                      Comentario

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