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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

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  • Bricobarco AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

    Tabernero, una buena ronda pa'los cofrades
    Hoy, mientras entaba en el barco la bomba de achique se ha puesto a funcionar automáticamente. Al mirar en la sentina he visto que se encontraba llena de agua. Al probar el agua resulta que era salada. ¡Ostras una vía de agua! Pero si llevo 2 semanas en el pantalán. Así que a revisar machos de fondo, prensaestopas,... nada. Toca secar bien y poner servilletas de papel para ver de donde viene. Y busca, busca, busca, al final encontré la filtración: la base de la limera del timón.

    A mi me da mala espina, pero tengo tendencia a ser pesimista. A lo mejor sólo lijando bien, un par de paños de fibra con epoxi, y listo. Pero no me gustaría dejar un posible problema grave oculta bajo un apaño chapucero. A destacar que la zona fue enfibrada hace unos 2 años (cuando compre el barco) para evitar la acumulación de agua que se formaba en una depresión justo a proa y popa de la mecha del timón, y los consiguientes problemas de ósmosis.

    Como vale más una imagen que mil palabras... aquí van unas fotos. Pueden verse 2 hilos de óxido que marcan la salida de agua, aunque ésta sólo se ve entrar por estribor. Para referencia se trata de un Furia 33.

    ¿Opiniones? ¿Gravedad? ¿Alternativas?

    Vaya otra buena ronda a la espera de que los cofrades nos ilustren con su sabiduría y experiencia.
    Editado por última vez por eborges_tfe; 03/09/2013, 11:29:27.
    "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

  • #2
    Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

    Pueeees, cuando puedas yo lo sacaría, limpiaría bien la zona y miraría la gravedad desde fuera.

    Comentario


    • #3
      AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

      Pues yo diria que es más de casco que de limera, y ese oxido? De donde viene?
      Yo tengo un F332 y la limera esta construida con un tubo de "plastico" azul directamente enfibrado.
      Has tenido algun golpe en la pala?
      Yo no tardaria en sacarlo del agua y mirarlo bien
      "Cria cuervos y.......................tendras más"

      Anónimo.

      Comentario


      • #4
        Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)


        Esta es una zona del casco que está sometida a grandes esfuerzos y al parecer el laminado ha cedido por fatiga. La entrada de agua no es el problema sino el aviso de un mal mayor si no se interviene de inmediato. Por las fotos que pones se ve que el barco ha sido reparado en esta zona y a juzgar por el resultado, no muy satisfactoriamente.
        Por el barco que dices que es, creo que lleva el timón soportado por la base de la pala, todo indica que el cojinete de apoyo inferior tiene una holgura importante, esta roto o bien el skeg está dañado, permitiendo un cierto movimiento pendular de la mecha del timón.
        En mi opinión deberías proceder del siguiente modo:
        1.- Poner el barco en seco e inspeccionar profundamente los apoyos de la pala y el skeg y practicar las reparaciones adecuadas.
        2.- Una vez resuelto el problema de rigidez del soporte del timón, sanear las zonas afectadas tanto por el interior como por el exterior.
        3,- Una vez el laminado esté seco, masillar con epoxi la zona exterior y laminar la zona interior. Además aprovecharía para reforzar la limera poniendo cuatro cartelas que repartieran los esfuerzos sobre esta zona del casco.
        Suerte.

        Comentario


        • #5
          Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

          Hola el Puma 37 tenia ese problema, como bien te dicen sacalo, limpialo bien y enfibra a lo bestia la zona.

          Comentario


          • #6
            Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

            Te contesto directamente en vez de por privado...
            Segun observo en las fotos ya le han hecho una chapuza despues de haber tenido un incidente...
            Han pegado una tira de tejido mat de 400 sobre una grieta y ha durado lo que ha durado
            Hay que sacar el barco, desmontar timon, desacerse de toda la parte sobrepuesta, incidir en las grietas primarias y abrirlas bien, limpiar, secar y laminar de nuevo pero con sabiduria
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

              y con tejido estructural , cruzando las capas a 45o entre si .

              Comentario


              • #8
                Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                Mirate una pasta que he visto y tengo (sin utilizar por fortuna de momento) en you tube que se llama Stay a Float. No es para reparar, pero te puede salvar el barco en estos casos en navegacion.

                Un saludo

                YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                Comentario


                • #9
                  Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                  No soy experto pero tiene mala pintilla. Barco fuera del agua pero cuanto antes, no sea que ceda mas y se te líe parda . Igual es aparatoso pero todo queda en eso, en un sustillo.
                  Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                    No hay problema en reparar como bien han dicho, pero debe hacerlo alguien que sepa, experimentado y que dé garantía de resistencia.
                    La reparación afectará a una amplia superficie para que vuelvan a repartirse los esfuerzos como en el diseño originario, pero aun con más resistencia.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                      No es grave, lo que te han dicho y añado: yo despues le pondria al menos tres cartelas laminadas al tubo y al casco, ya lo hice en un Puma 37 hace muchos años y ahi sigue.

                      Algo asi pero con un poco mas de altura



                      Comentario


                      • #12
                        Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                        Hola.
                        Nosotros tuvimos algo parecido. Llevaba toneladas de fibra y resina, pero todo por dentro y eso siempre falla. La presion hidrostatica de afuera hacia dentro siempre encuentra el camino mas debil y la filtracion se reproduce.

                        Hay que sacar del agua, rascar por fuera, rellenar con resina y enfibrar bien. Ahora ya la presion hidrostatica juega a juestro favor tapando la grieta desde fuera.

                        Puedes entonces volver al amarre y por dentro reforzar como mas te guste. Fibra, nervaturas, etc.

                        No es muy complicado si el acceso es facil.

                        Tonitutusaus

                        Comentario


                        • #13
                          Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                          Lo primero, una buena ronda para todos.

                          Y ahora agradeceros vuestro interés y las aportaciones realizadas.

                          Para futuras referencias de otros cofrades, os cuento lo que hemos hecho para solventar el problema. Después de sanear el interior y exterior adecuadamente, procedimos a reforzar con tejido y epoxi cruzando los paños para reforzar estructuralmente en todas direcciones. Una vez debidamente reforzado el casco, y para distribuir las cargas añadimos dos triángulos de chapa marina de unos 25mm de espesor, los cuales recubrimos también con fibra de vidrio haciéndolos firmes al casco y a la mecha del timón, a modo de angulos de refuerzo.

                          Parece que el problema ha quedado resuelto definitivamente, y a mi entender, aún mejor que a la salida del astillero.


                          Adjunto unas fotos ilustrativas.


                          Editado por última vez por eborges_tfe; 11/01/2017, 13:49:29.
                          "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                          Comentario


                          • #14
                            Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                            Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
                            Lo primero, una buena ronda para todos.

                            Y ahora agradeceros vuestro interés y las aportaciones realizadas.

                            Para futuras referencias de otros cofrades, os cuento lo que hemos hecho para solventar el problema. Después de sanear el interior y exterior adecuadamente, procedimos a reforzar con tejido y epoxi cruzando los paños para reforzar estructuralmente en todas direcciones. Una vez debidamente reforzado el casco, y para distribuir las cargas añadimos dos triángulos de chapa marina de unos 25mm de espesor, los cuales recubrimos también con fibra de vidrio haciéndolos firmes al casco y a la mecha del timón, a modo de angulos de refuerzo.

                            Parece que el problema ha quedado resuelto definitivamente, y a mi entender, aún mejor que a la salida del astillero.


                            Adjunto unas fotos ilustrativas.


                            Cojonudo!! la siguiente tarea..reforzar la pala del timon

                            Comentario


                            • #15
                              Re: AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

                              Muchacho, ese barco lo vas a dejar demasiado bien y después te vas a aburrir sin hacer nada jaj ajajajaja ajajajajajaaaaaaa. Felicidades por esa reparación y a seguir navegando. Un abrazo Karajo

                              Comentario

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