VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otra de baterias

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  • Otra de baterias

    Hola cofrades, unas rondas a mi cuenta virtual que ya ingresaron el sueldo.
    Busque por lo foros pero no me aclaro con las conexiones. Tengo 2 baterias en paralelo conectadas al típico separador de 4 posiciones (0,1,1+2, 2) pero la salida es común para el arranque y para el resto de la instalación. Quiere esto decir que cuando pongo posición 1, es la batería 1 la conectada a todo el barco (lo mismo la 2). Tengo que cambiar las baterias (tienen 5 años) y creo que es mejor separar totalmente los circuitos. ¿Como puedo reutilizar el separador que tengo? ¿tengo que montar interruptores independientes? ¿y si quiero conectar las 2 en un apuro?.
    Apelo a vuestra sabiduría.

  • #2
    Re: Otra de baterias

    Para independizar los dos circuitos yo conectaría un segundo cable a la batería 2 para llevarlo al cuadro general y suprimiría la anterior entrada desde el separador al cuadro. El resto de las conexiones, todo igual.
    Eso en cuanto al consumo.
    En cuanto a la recarga, un cargador medianamente inteligente, que distinga los dos diferentes estados de carga de las baterías y cargue a tope las dos desde la toma de puerto y para la carga desde el alternador un regulador de carga capaz de lo mismo, como éste: http://www.balmar.net/PDF/Duo%20Charge%20Manual.pdf
    o éste: http://www.adverc.co.uk/technical/technical-faq.asp
    Los reguladores de carga inteligentes y sus primos los cargadores listos ya han pasado por la Taberna, solo hay que hacer trabajar al buscador.
    Espero te sirva de orientación
    Editado por última vez por 0tilio; 30/10/2007, 14:16:01.
    sigpic FSM, Ramén!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Otra de baterias

      Vale La única duda era como hacía con el selector de baterías
      pues cargador de 220v con 2 salidas directas a cada borne +, alternador con separador de carga directa a cada +.
      Poner cable independiente con interruptor para la bat de arranque, pero como hago para conmutar las 2 en caso de emergencia?. No quería sacar el selector (más que nada por el agujero que hice) y no sé como conectar los cables en los 3 bornes que tiene.

      Comentario


      • #4
        Re: Otra de baterias

        -

        - En principio no le veo problema a la instalación que tienes actualmente, con solo dos baterias creo que es la correcta, yo la llevaba igual en mi anterior barco y siempre fué O.K.

        - Cuando navegas a vela solo usas una batería, reservando la otra, por lo que tienes siempre disponible una para emergencias, que es lo que interesa. Si la que usas se descarga, antes de arrancar el motor pasas a la dos y siempre tendras fuerza para hacerlo, una vez arrancado por la posición 1+2, que es la recomendable cuando se navega a motor.

        - Yo no tocaría nada. Otra cosa es si llevas 3 baterias, en cuyo caso puedes conectar dos para servicios, reservando la tercera exclusicamente para motor.

        Comentario


        • #5
          Re: Otra de baterias

          Gracias y unas a estas horas.
          Pos entonces será que tengo las 2 tocadas porque a veces me cuesta arrancar en Both.

          Comentario


          • #6
            Re: Otra de baterias

            Unas , para todos.

            Yo tengo el mismo sistema y despues de darle muchas vueltas lo he dejado como estaba. Le he instalado un voltímetro, ya que el que traia el barco era de poca sensibilidad, y sigo en criterio de navegar a vela con una bateria (alternándolas en su uso) y motor con las dos.

            Comentario


            • #7
              Re: Otra de baterias

              Venga que se anima
              Pero con este sistema, dando por supuesto que gastas más en la arrancada que lo que cargas a motor, siempre descargas las baterías. Yo lo decía por dejar una fiable

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              • #8
                Re: Otra de baterias

                Originalmente publicado por fernicho Ver Mensaje
                Vale La única duda era como hacía con el selector de baterías
                pues cargador de 220v con 2 salidas directas a cada borne +, alternador con separador de carga directa a cada +.
                Poner cable independiente con interruptor para la bat de arranque, pero como hago para conmutar las 2 en caso de emergencia?. No quería sacar el selector (más que nada por el agujero que hice) y no sé como conectar los cables en los 3 bornes que tiene.
                El selector de baterías lo dejas tal cual si su salida va al motor de arranque, pero si la alimentación del motor de arranque va al positivo de la 1 (improbable), la desconectas de la batería y la llevas a la salida del selector. En caso de fallarte la uno, mueves el selector a la posición 2 y arrancas
                Ahora la conexión del barco: conectas los polos de la batería 2 directamente al cuadro del barco y ésta se agota o cortocircuita, sueltas los cables y los atornillas de nuevo en los conectores de la batería 1. Si prefieres mayor comodidad, puedes instalar un segundo selector para la instalación del barco.
                La posición 1+2 del selector es para usar con mucha precaución en todos los casos. Puedes estar poniendo en paralelo una batería en buen estado, con otra cuyos vasos se hayan comunicado y quedarte sin ninguna de las dos.
                No se si te lo he dejado claro, pero contra el vicio de embrollar, la virtud de preguntar.
                sigpic FSM, Ramén!!!

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