VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Arranque manual de un Suzuki DF90

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Arranque manual de un Suzuki DF90

    Holafresquitas. Repasando el manual de mi motor Suzuki DF90 pone que se puede arrancar de manera manual por si te quedas con la batería k.o.
    En el manual explica cual es el procedimiento y parece sencillo, alguna vez habeís tenido que recurrir a este método para poner en marcha el motor? Que tal os ha ido? Me gustaria que me contarais vuestras experiencias acerca de este tema por si un dia me toca a mi arrancar el mio así.

    Gracias

  • #2
    Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

    He tenido varios suzukis fueraborda, todos excepto el último, de dos tiempos, y en todos era muy sencillo, se enrolla una cuerda en el volante motor que ya está preparado para ello, se le da un buen tirón y arranca.
    El último es de 4 tiempos pero de 2 caballos y medio y es de arranque manual.
    El anterior de cuatro cilindros y dos tiempos 140 caballos arrancaba de forma manual muy fácilmente.

    Enviado desde mi GT-I8160P usando Tapatalk 2
    http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

      Yo he arrancado un Suzuki 70 Hp. 4T.
      Necesitas herramienta para desmontar las piezas que tapan la polea y un cabo lo suficientemente fino para poder poner unas tres vueltas de cabo en la polea, si son más de tres mejor, y lo suficientemente fuerte para que aguante el tirón.
      Prepara un cabo con un "tope" para enganchar en la polea y un "tirador" que te resulte comodo, me refiero a la pieza que te pones en la mano para tirar del cabo.
      Intentalo sin salir del amarre.
      En caliente es más facil.
      Segun tenia oido el arrancar un 70 hp es para "hombres", arrancar un 90 hp ya pasa a ser para "machotes".

      ¡¡¡ Y NO TE OLVIDES DE DARLE AL CONTACTO ANTES DE EMPEZAR A DAR TIRONES!!!! que no serías el primero que se le olvida y así no arranca.

      Comentario


      • #4
        Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

        Yo arranque en frío en el amarre un ETEC90 de dos tiempos, lo consegui al tercer intento. Sólo necesité un cabo fino.

        Salu222

        Comentario


        • #5
          Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

          Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
          Yo he arrancado un Suzuki 70 Hp. 4T.
          Necesitas herramienta para desmontar las piezas que tapan la polea y un cabo lo suficientemente fino para poder poner unas tres vueltas de cabo en la polea, si son más de tres mejor, y lo suficientemente fuerte para que aguante el tirón.
          Prepara un cabo con un "tope" para enganchar en la polea y un "tirador" que te resulte comodo, me refiero a la pieza que te pones en la mano para tirar del cabo.
          Intentalo sin salir del amarre.
          En caliente es más facil.
          Segun tenia oido el arrancar un 70 hp es para "hombres", arrancar un 90 hp ya pasa a ser para "machotes".

          ¡¡¡ Y NO TE OLVIDES DE DARLE AL CONTACTO ANTES DE EMPEZAR A DAR TIRONES!!!! que no serías el primero que se le olvida y así no arranca.
          Gracias, bueno pondre a prueba mi hombria a ver si puedo arrancar el mio que es de 90 hp. Imagino que a mas hp mas cuesta arrancar porque la compresión en los cilindros será mayor.
          Una pegunta, que pasa cuando lo arrancas con el cabo fino, se queda enganchado en la polea dando vueltas? lo digo por el tope.....o salta el tope y listo?

          Comentario


          • #6
            Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

            Se supone que al pegar el tirón sacas todo el cabo de la polea, y con este movimiento, más la inercia adquirida (por esto conviene tirar rápido) es suficiente para arrancar.
            Si se queda el cabo enredado, para y mete menos vueltas de cabo.

            Comentario


            • #7
              Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

              con un cabo de entre 4 y 6 mm tendrás suficiente. De tope, con hacer un nudo un poco voluminoso, o poner un taquito de madera, es suficiente.
              ¡animo que tu puedes!

              Comentario


              • #8
                Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                con un cabo de entre 4 y 6 mm tendrás suficiente. De tope, con hacer un nudo un poco voluminoso, o poner un taquito de madera, es suficiente.
                ¡animo que tu puedes!
                Gracias, digo que no se quede el cabo enganchado al arrancar y empiece a dar vueltas loco dando latigazos, por eso pregunte, al ser novato todo son dudas.
                Cuando vaya al barco pruebo de arrancarlo así por si un día me quedo tirado en el mar ya tener práctica de como hacerlo. Por curiosidad que oipinión tienes de tu Suzuki de 70 HP?, yo tengo el de 90 de segunda mano y de momento estoy muy contento con el.

                Comentario


                • #9
                  Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                  Originalmente publicado por Ajomar Ver Mensaje
                  Gracias, bueno pondre a prueba mi hombria a ver si puedo arrancar el mio que es de 90 hp. Imagino que a mas hp mas cuesta arrancar porque la compresión en los cilindros será mayor.
                  Una pegunta, que pasa cuando lo arrancas con el cabo fino, se queda enganchado en la polea dando vueltas? lo digo por el tope.....o salta el tope y listo?

                  Si montas bien el cabo, el tope debe saltar si o si. Mírate el manual de usuario del motor, seguro que está perfectamente explicado con sus fotos o dibujos.

                  Yo cuanto arranqué a tirón fue por batería descargada, pero no está demás practicarlo alguna vez para saber como se hace, por sí las moscas.

                  Salu222

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                    El 70 lo tuve hasta hace 3 años. Bien, poco ruido, poco consumo, duro, ...
                    Parecia "tarifa plana", 36 € de gasolina cada día de pesca.
                    El unico problema es que era del 2003 +o -, venia sin ánodos de sacrificio en la culata y tuve problemas de corrosión galvanica, por lo demás muy recomendable.
                    Ahora llevo dos DF50 ATL y muy contento de momento.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                      Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                      Si montas bien el cabo, el tope debe saltar si o si. Mírate el manual de usuario del motor, seguro que está perfectamente explicado con sus fotos o dibujos.

                      Yo cuanto arranqué a tirón fue por batería descargada, pero no está demás practicarlo alguna vez para saber como se hace, por sí las moscas.

                      Salu222
                      Si, por eso quiero practicarlo en el amarre cofrade Fanso. En el mar todo lo que sea seguridad interesa. Lo bueno es que si la batería no esta muerta el alternador va cargandola y se recupera tambien. Tengo un vecino de pantalan con una cabinada pesca-paseo con un Evinrude Etec como el tuyo pero de 75 hp y esta muy contento con el motor, es del año 2009.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                        Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                        El 70 lo tuve hasta hace 3 años. Bien, poco ruido, poco consumo, duro, ...
                        Parecia "tarifa plana", 36 € de gasolina cada día de pesca.
                        El unico problema es que era del 2003 +o -, venia sin ánodos de sacrificio en la culata y tuve problemas de corrosión galvanica, por lo demás muy recomendable.
                        Ahora llevo dos DF50 ATL y muy contento de momento.
                        El mio tambien es del año 2003! me mirare como esta la culata pues. El otro día sali a navegar con un colega del puerto que tiene un Suzuki de 150 hp de tres años y era bastante mas silencioso que el mio, imagino que al ser mas moderno estará mejor diseñado y aislado para evitar el ruido.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                          Vista las respuestas generales de los compañeros, no me queda más que decir que a parte de un buen foro de navegación etc, está lleno de tarzanes.

                          Yo he intentado arrancar en frío un yamaha 100 4T a tirón limpio, y al 4º intento ya me haqbía crujido las cervicales, dorsales, lumbares y los brazos para el arrastre.

                          Le pedí al fortachón del puerto que le diera unos tirones y más de lo mismo.

                          En caliente suele resultar más fácil, pero no me gustaría estar al garete sin batería, y tener que encender un motor de más de 70CV a tirones.

                          Sea como sea, la posibilidad está ahí, y la teoría parece ser que funciona, ahora dependerá de lo fortachón que estés o de la técnica que uses.

                          Un saludo y
                          Editado por última vez por Percebero; 31/07/2013, 17:21:56. Razón: mal escrito...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Arranque manual de un Suzuki DF90

                            Con vuestro permiso retomo este hilo.
                            He intentado arrancar mis Suzuki 50 4T "a tiron".
                            No se si por que son nuevos, o por que razón, pero no ha habido "tetosterona" suficiente para moverlos, media vuelta como mucho pero no más. Y de arrancar ni hablamos...
                            En nuestro descargo puedo decir que al estar sin bateria no pudimos bajar el trim y la posicion no era la mejor.

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X