VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Se me calienta el piloto

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  • Se me calienta el piloto

    Buenas y refrescos para todos/as.
    Resulta que el piloto automático ST 4000, al cabo de un rato de funcionamiento, una hora o así, se calienta, concretamente la carcasa del motor, pieza 23 del esquema adjunto.

    También noto que va un poco duro, como si le costase mover.

    ¿Alguna sugerencia? ¿Puede ser falta de limpieza o lubricación de las partes móviles?

    Entiendo que la correa no se puede engrasar por razones obvias.

    Cualquier consejo sobre mantenimiento será agradecido con miles de
    Editado por última vez por INAF; 04/07/2015, 07:53:41.
    sigpic

  • #2
    Re: Se me calienta el piloto

    Hola

    1.-En primer lugar comentarte que ese tipo de pilotos suelen calentar bastante y sobre todo si ha estado sometido a un importante trabajo, como por ejemplo navegar empopado al viento y mar con algo de rasca...

    2.- Por otro lado pudiera ser que el instrumento tenga algún problema interno (suciedad o falta de mantenimiento) y no funcione bien. En este caso es complicado ayudarte, no obtante siempre hay algún lugar por donde introducir unas gotitas de aceite y mirar a ver si mejora el rendimiento.

    3.- No obstante nosotros miraríamos dos cosas principalmente:

    A.- Asegurate de que el voltaje de trabajo es el correcto. Si no es así, hay un problema de baterías.

    B.- Observa que no ha aumentado la dureza del timón. Es posible que la mecha o la propia pala haya cogido algo de óxido, falta de lubricación, exceso de tensión en los guardines o incluso un cabo entre el casco y la pala...

    Esperamos haberte sido de utilidad.
    Recibe un cordial saludo.
    Isabel&Guillermo
    Editado por última vez por Oceanico; 31/07/2013, 09:59:44.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Se me calienta el piloto

      Puede que no te valga de nada, no soy un experto, pero te contaré lo que le pasaba al mio que se quemo y como me lo arreglaron. El mio tiene un embrague que cuando conectas el piloto queda trabado para que sea el piloto el que mande sobre la rueda. Dicho embrague se traba por la accion de una bobina que fue la que se quemo. El motivo era que cuando embragaba la bobina seguia trabajando a 12 voltios y se calentaba muchisimo por lo que se quemo. Solucion: rebobinamos y le montamos un circuito para que una vez embragado trabaje a 3 v en vez de a 12. Mano de santo
      No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

      Comentario


      • #4
        Re: Se me calienta el piloto

        Tengo en el barco la misma unidad que tu, y la he armado/desarmado bastantes veces. Puedo decirte varias cosas:

        - ¿Calentarse? Si, pero poco. En situaciones de mucho trabajo como dice Oceánico, puedes notar la superficie algo caliente (templada mas bien) pero nada más.

        - No te aconsejo en modo alguno desarmar la unidad del motor, a no ser que estes acostumbrado a eso. Tiene dentro multitud de engranajes pequeños que hacen complicado volver a montar. A no ser que tenga entradas de agua por algun sitio (Reaprieta la tuerca del conector externo) es difícil que el motor tenga un problema porque va lubricado con grasa en el interior.

        - Si se recalienta es porque esta encontrando demasiada resistencia al funcionar. ¿De la unidad de rueda por alguna rotura interna? No creo porque entonces la correa se hubiera ido a tomar vientos. Mas bien como ya te han dicho puede ser del propio eje de la rueda, de los guardines, o del eje de la pala y su cojinete. Mira si navegando sin piloto hay una resistencia en la rueda que sea superior a la que tenías antes y verifica todo el sistema de reenvios y engrasa todo lo que se mueva.

        - La unidad de rueda va cogida a la rueda (a los radios) con unos puentes de plastico con dos tornillos cada uno. Pudiera ser que no este bien centrado todo y por consecuencia ofrezca resistencia al girar el conjunto. Observa que la unidad de rueda (al accionar el timon) gira sin descentrarse, y si el pivote que deja anclada la unidad en la parte inferior, soporta un esfuerzo anormal.

        No se me ocurren mas cosas. aunque puedes desarmar la unidad de rueda y ponerle unas gotitas de aceite a los cojinetes de las ruedas de goma interiores con cuidado de no pasarte para que no se manche la propia correa.

        Que tengas suerte


        Comentario


        • #5
          Re: Se me calienta el piloto

          Perdón, he entrado porque había leído:

          "Se me calienta el pito"
          Tal vez influído por el hilo... "Teneis pito ? como os lo tocais?" de Tamamoana...Vale, ya me voy
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #6
            Re: Se me calienta el piloto

            Gracias a todos por las respuestas OCEANICO, TRESLIEBRES, LIMAN y demás contertulios

            Cómo ampliación puedo deciros que la rueda, en modo manual, funciona fina como la seda.

            Hace unos meses el piloto dejaba de funcionar y salía el mensaje "low battery".

            Con batería nueva siguió el problema hasta que limpié los contactos + -siguiendo los consejos de este antro.

            También desmonté el aro donde va la correa y me pareció todo correcto, sin suciedad y con los rodamientos funcionando.

            A partir de entonces funciona pero no con la alegría de antes y cómo ya he dicho se calienta.

            Después de leer vuestros comentarios yo apunto a que sigue sin llegar la corriente necesaria, o bien que al montar de nuevo el aro quedó descentrado ( no había pensado que pudiera afectar).

            Si doy con la solución os lo haré saber.

            Mientras tanto
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Se me calienta el piloto

              Cambia los carbones (carbones ) del inducido
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Se me calienta el piloto

                Gracias Dunic, no sabía que llevaba carbones (carbones).

                Bucearé a ver si los encuentro.
                sigpic

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                • #9
                  Re: Se me calienta el piloto

                  Es el motor,tendrás que cambiarlo, cuesta unos 74€ mas IVA.
                  Te puedo asegurar que es eso.
                  Puedes buscar la referencia del motor en Internet, lo podrás conseguir por unos 40€, es un motor que se emplea en aeromodelismo.
                  En paz.

                  Comentario

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