VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bavaria

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  • #46
    Re: Bavaria

    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
    Hola, tu crees que estos:www.veleroenterprise.com que han ido a dar la vuelta y han vuelto hablan de oidas??

    Y Julio Villar la dio con un supermistral...

    Y aquel otro que se fue en un bidon... y tantos majaras que se largan con esperpentos flotantes.

    Asi, que eso que dices no significa nada.

    Salu2

    Comentario


    • #47
      Re: Bavaria

      Originalmente publicado por Trotamar Ver Mensaje
      Questionsailing

      ¿Podrias decir cuales son las deficiencias que le encontraste en las travesias que describes?
      Deficiencias, asi que me acuerde:

      - Mamparos despegados (cabia el dedo en algún sitio)
      - Union casco-cubierta despegada en la proa, bajo la roldana de fondeo (ahora llevan una corona para intentar que no pase, no debí ser el único...)
      - Luces que se caen al dar un pantocazo
      - Puertas que no tienen trincas para ir abiertas
      - Poleas de pie de palo que rompen, winches pequeños
      - Imposible de adelantar el carro de genova ciñendo, un 3:1 es poquisima desmultiplicacion
      - Tangon debil, flexa hacia arriba (el otro bav36 que participo en la gomera con nosotros lo rompio)
      - Los muebles del interior crujen tanto que hasta que no te acostumbras no puedes dormir... el barco flexa tanto que trabaja todo el mobiliario, y al existir movimientos en las uniones, molduras, etc chirria
      - De una de las amuras no se podia uno duchar, el desague estaba descentrado.
      - Al ducharte se salia el agua por debajo de la puerta, al ser excesivamente grande (son las mismas puertas en toda la gama, en los grandes vienen chicas, y en los chicos van grandes...)
      - Barnices que saltan demasiado facilmente
      - Bisagras durismas
      - Boca de llenado de gasoil en un lateral del espejo de popa, imposible rellenar con una petaca navegando con mar (debe ir plana sobre cubierta)
      - Rueda minuscula, al poco de llevarla desde el costado te duele la espalda
      - La pieza desmontable que hace de asiento para el timonel, no hay donde guardarla si la desmontas
      - La nevera no trae desague
      - Los cableados y tubos van al milimetro, es una odisea cambiar un tubo del wc (tipico atasco de papel de invitados), es una odisea desmontar la radio y volverla a montar, ya que se te caen los cables por debajo del panel electrico y hay que cogerlos a tientas...
      - Los asideros del techo del salon son debiles y se parten
      - El sikaflex, o sucedaneo, de la teka mancha
      - Las tapicerias encogen al lavarlas (en la cara no vista llevan un material que es una porqueria)
      - Los escalones de la entrada (tapa motor) son planos, por lo que bajar navegando escorado es peligroso
      - El anclaje de la braza estaba mal colocado, forzaba un candelero, o tenias que ir cambiando el recorrido de la braza segun cambiaras de rumbo
      - Los patines de la mayor se salen del palucho selden al tomar rizos
      - Las crucetas tienen holgura tras 3 años
      - El cargador de baterias esta situado debajo de los bancos del salon, se puede poner algo de manera que le quites la entrada de aire y lo quemes
      - Y etc, etc que ahora no recuerdo...

      Salu2

      Comentario


      • #48
        Re: Bavaria

        Originalmente publicado por Gladiador Ver Mensaje
        Perdón por entrar en este hilo. Ya tengo la edad suficiente para evitar entrometerme en peleas de taberna. Sin embargo... "Al César lo que es del César" y al Paco lo que le corresponde.



        Paco: Al hilo de esta frase tuya: "Sobre los tambuchos, el 36 que yo estuve patroneando llevaba tornilleria de rosca-chapa, y sin contratuerca..."
        Tu, que presumes de ser un casi-ITN, deberías saber que los tornillos rosca-chapa no solo no llevan contratuerca. Por no llevar no llevan ni tuerca.

        Si queremos que los demás acepten nuestro punto de vista, amén de nuestras opiniones, deberíamos hablar con propiedad y conocimiento de causa.

        Saludos.

        José

        P.D. No tengo opinión sobre los Babarias, ni sobre otros muchos barcos en los cuales no he navegado.
        Vale, me comprare los DVD's de Bricomania para estudiarme esto...

        Comentario


        • #49
          Re: Bavaria

          Es la primera vez que participo en este tema, pero lo hago de forma interesada porque ayer un conocido me enseñó la oferta de un Bav33 cruiser para el salón de Barcelona.

          Yo estoy pensando en comprar de segundamano despues de Navidad y tengo muy controlado un Oceanis 331 de dos cabinas con todo el equipamiento posible y muy nuevo (2004), casi sin uso. Tb estoy viendo algún Dufour 36 classic.

          Pero claro, veo la oferta y por muy poquitos euros más estreno con un buen equipamiento y entrega sobre marzo. Esto me pone en un dilema porque no me planteaba comprar nuevo. Al ver estas opiniones encontradas uno no puede por menos que dudar y pensar si va a meter la pata y al paso de dos o tres años lo que tengo es un barco para el desguace.

          Acepto todas las opiniones, a favor y en contra

          Saludos

          Comentario


          • #50
            Re: Bavaria

            Creo que no es un barco que a los pocos años este para el desguace, pues me remito a los precios de los segundas mano que no los regalan, y si en verdad fueran una caca, estarioan tirados los precios en el mercado de ocasion y no es así. Es solo una reflexion con esta lluvia tan divina.
            Salud y
            sigpic

            Socio fundador ANAVRE
            apuntate a la asociación
            ANAVRE
            http// anavre.org

            Comentario


            • #51
              Re: Bavaria

              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
              Deficiencias, asi que me acuerde:

              - Mamparos despegados (cabia el dedo en algún sitio)
              - Union casco-cubierta despegada en la proa, bajo la roldana de fondeo (ahora llevan una corona para intentar que no pase, no debí ser el único...)
              - Luces que se caen al dar un pantocazo
              - Puertas que no tienen trincas para ir abiertas
              - Poleas de pie de palo que rompen, winches pequeños
              - Imposible de adelantar el carro de genova ciñendo, un 3:1 es poquisima desmultiplicacion
              - Tangon debil, flexa hacia arriba (el otro bav36 que participo en la gomera con nosotros lo rompio)
              - Los muebles del interior crujen tanto que hasta que no te acostumbras no puedes dormir... el barco flexa tanto que trabaja todo el mobiliario, y al existir movimientos en las uniones, molduras, etc chirria
              - De una de las amuras no se podia uno duchar, el desague estaba descentrado.
              - Al ducharte se salia el agua por debajo de la puerta, al ser excesivamente grande (son las mismas puertas en toda la gama, en los grandes vienen chicas, y en los chicos van grandes...)
              - Barnices que saltan demasiado facilmente
              - Bisagras durismas
              - Boca de llenado de gasoil en un lateral del espejo de popa, imposible rellenar con una petaca navegando con mar (debe ir plana sobre cubierta)
              - Rueda minuscula, al poco de llevarla desde el costado te duele la espalda
              - La pieza desmontable que hace de asiento para el timonel, no hay donde guardarla si la desmontas
              - La nevera no trae desague
              - Los cableados y tubos van al milimetro, es una odisea cambiar un tubo del wc (tipico atasco de papel de invitados), es una odisea desmontar la radio y volverla a montar, ya que se te caen los cables por debajo del panel electrico y hay que cogerlos a tientas...
              - Los asideros del techo del salon son debiles y se parten
              - El sikaflex, o sucedaneo, de la teka mancha
              - Las tapicerias encogen al lavarlas (en la cara no vista llevan un material que es una porqueria)
              - Los escalones de la entrada (tapa motor) son planos, por lo que bajar navegando escorado es peligroso
              - El anclaje de la braza estaba mal colocado, forzaba un candelero, o tenias que ir cambiando el recorrido de la braza segun cambiaras de rumbo
              - Los patines de la mayor se salen del palucho selden al tomar rizos
              - Las crucetas tienen holgura tras 3 años
              - El cargador de baterias esta situado debajo de los bancos del salon, se puede poner algo de manera que le quites la entrada de aire y lo quemes
              - Y etc, etc que ahora no recuerdo...

              Salu2
              Entonces, ante el futuro tan negro que me pintas, ¿que barco me recomiendas que me compre?.

              Comentario


              • #52
                Re: Bavaria

                Primero para todos
                Tengo un Bavaria 36 del 2002, con muchisimas millas, con dos niñas de 2 y 5 años y mi mujer viniendio de Ibiza a Palma con 25 nudos reales de proa y ningun problema, y un amigo con un 38 del 2003 y se abren y cierran las puertas en cualquier situación, sin via de aguas los dos, y las orzas en su sitio.
                Es muy facil hablar desde aqui sin conocimiento, o con me an dicho, tengo oido.... mucho marinero de barra de club, de los que yo con xxx nudos mas, esto para mi no es nada, pero toodos en barra.

                Un saludo para los marineros de verdad, yo haciendo regatas de vela ligera y crucero desde los 9 años, hace ya treinta.

                Unsa para todos. Un >quin

                Comentario


                • #53
                  Re: Bavaria

                  Hoal a todos.
                  Me voy a estrenar en el foro con el tema.
                  Estoy viendo posibilidades de compra de un velero de 45 a 50 pies. Los precios del mercado pueden llegar a ser muy contradictorios. Un Sun Odissey 49DS (barco de moda pret a porter), vale lo mismo que un Alubat 455CC casco aluminio quilla abatible, listo para atrevesar los océanos (el 4x4 de los mares).....con lo cual...Bavaria. ¿Para que gastar más? Se que me voy a dos extremos...pero supongo que no se puede pagar más por un barco para dar la vuelta del perro...y no la del mundo. El dia que me lance a la locura, no lo dudaré: Alubat.
                  Ahora bien: dan un poco de reparo los precios de Bavaria. Más que nada por esta mentalidad que poseemos muchos de que si es barato es porque debe ser malo y si el otro es mas caro...¡por algo sera!...en fin...ante todo un barco Aleman, no Chino. Importante detalle.
                  En mis averiguaciones al respecto llegue a leer hasta alguien que dijo: "hasta ahora no se ha visto un Bavaria con la quilla suelta o que se partiera al medio!!" Lamentablemete ahora si.
                  Los grandes clientes de Bavaria son los croatas y he encontrado esta noticia con respecto a un fallo, donde murió un marino, de un Match 42 de Bavaria.

                  Trenscribo con el traductor de Google:
                  [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ALEJAN%7E1.DRU/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]/Comentario - qué está sucediendo con barcos Bavaria de la serie Match ?
                  Una vida humana tuvo que ser perdida para revelar la construcción naval defectuosa como resultado de la batalla inflexible para los compradores (especialmente compañías de charter), a que Bavaria procuraba atraer con los precios, siempre más bajos que los de la competición. Como un fabricante orientado exclusivamente al beneficio, durante los últimos años, Bavaria ha proveído el mercado adriático de un número de barcos a medio terminar, arruinando además su imagen ya cuestionable de un constructor naval digno de confianza. El lema de la producción de Bavaria es obvio: fabricación tan masivo como sea posible para mantener siempre precios bajos. Debido a tal intención, la cosa comienza mal, aunque el Match tiene aparentemente todo lo necesitado para convertirse en un golpe en el mercado del canotaje: diseño deportivo, diseñadores famosos del mundo, interior agradable y acogedor y un nombre atractivo que atrerán la atención del clients´. Sin embargo, todos estos elementos no han sido finalmente un resultado excepcional , y el precio fue pagado por la pérdida de vida del marinero húngaro desafortunado. La buena cosa en esta gran desgracia es que solamente una vida fue perdida, puesto que todos los barcos , aunque son totalmente nuevos, tienen una grieta en la conexión entre la quilla y el casco, según los resultados de la inspección portuaria de las autoridades de Šibenik. La historia entera ganó el tacto de la absurdidad por una explicación dada por el representante general del equipo teleescritor. A saber, explican la razón de este desastre comparando el barco con un coche de BMW. ¡Entendimos la explicación: con el Match de Baviera 42, uno puede navegar solamente en un mar plano, mientras que las velas deben ser risadas inmediatamente que aparezca una pequeña brisa! No quedamos satisfechos con la oferta de Bavaria´s para reparar otros barcos dañados, que son, a propósito, totalmente nuevos, porque creemos que todos los dueños deben conseguir lo que pagaron - un barco nuevo sin reparaciones subsecuentes (¿quién puede garantizar que estas reparaciones, a tiempo, no comprometerán a alguien otra vez?). Puesto que la competencia también intenta aunque dificilmente, alcanzar los precios de Bavaria´, tan barato como sea posible una serie de barcos, prevista especialmente para el mercado del charter, tememos que tal accidente pudo suceder otra vez. Apenas esperamos que los shipbuilders aprendan de qué había sucedido aquí, especialmente si la justicia (la pregunta es si las cortes croatas son capaces de ello, en su estado actual) castiga bastante tal negligencia obvia para prevenir la producción adicional de barcos vida-que ponen en peligro por beneficio.





                  De otros medios:
                  Dan una sacudida eléctrica al diseñador
                  Los representantes de Bavaria´s para Croatia llegaron en Tribunj solamente el noveno día después del accidente y por requerimiento adriático de la justicia croata. Sin embargo, el diseñador del Match Baviera 42, Jakopin experto renombrado, estaba allí el día después. Éstos atestiguan su reacción, que examinaba el barco deslumbrado, “bamboleado” en la marina, “como loco”, después de ver cómo el grueso laminado real en el barco se diferencia de su proyecto. El dueño de la compañía de charter envió pedazos del laminado alrededor de la quilla para el análisis experto. Puse mi dedo pequeño en la sección laminada en el fondo del barco, del cual la muestrea fue tomada para el análisis: eran igualmente gruesos.
                  El fabricante acepta los resultados croatas
                  Como apreció Mario Janković, Baviera aceptó todos los resultados de las autoridades croatas en este caso. Se repararan los barcos restantes, pero Janković dice que tendrán que hacerlo exclusivamente de acuerdo con regulaciones croatas del registro del barco. (Jordanka Grubač, Slobodna Dalmacija, 5.5.2005.)



                  Pagina original:
                  "Todo poco a poco va dejando de importar, menos esos paraisos en le mar...y navegar...y navegar...y navegar"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Bavaria

                    Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                    Es la primera vez que participo en este tema, pero lo hago de forma interesada porque ayer un conocido me enseñó la oferta de un Bav33 cruiser para el salón de Barcelona.

                    Yo estoy pensando en comprar de segundamano despues de Navidad y tengo muy controlado un Oceanis 331 de dos cabinas con todo el equipamiento posible y muy nuevo (2004), casi sin uso. Tb estoy viendo algún Dufour 36 classic.

                    Pero claro, veo la oferta y por muy poquitos euros más estreno con un buen equipamiento y entrega sobre marzo. Esto me pone en un dilema porque no me planteaba comprar nuevo. Al ver estas opiniones encontradas uno no puede por menos que dudar y pensar si va a meter la pata y al paso de dos o tres años lo que tengo es un barco para el desguace.

                    Acepto todas las opiniones, a favor y en contra

                    Saludos


                    Unas cervecitas y saludos para todos.

                    Me gustaria saber vuestra opinión sobre el planteamiento de compra que hace nuestro colega Alcapar a la hora de comparar entre el barco seminuevo y el nuevo (aunque no sea Bavaria). Por pocos euros,¿mejor nuevo u ocasión mas equipado?

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Bavaria

                      Originalmente publicado por Onada Ver Mensaje
                      Unas cervecitas y saludos para todos.

                      Me gustaria saber vuestra opinión sobre el planteamiento de compra que hace nuestro colega Alcapar a la hora de comparar entre el barco seminuevo y el nuevo (aunque no sea Bavaria). Por pocos euros,¿mejor nuevo u ocasión mas equipado?
                      Ese es el eterno problema. Difícil decisión y muy personal

                      Que prefieres un Seat Ibiza nuevo o un Mercedes usado?
                      Creo que todo está en el presupuesto que manejes y en el plan en que quieras usar el barco.

                      Por el mismo presupuesto de uno nuevo puedes adquirir uno de segunda mano de mayor eslora y con un equipamiento que no alcanzarías siendo nuevo.

                      Si hablamos del mismo barco o barcos muy similares en eslora y prestaciones, y la diferencia entre nuevo y usado es pequeña, pues que quieres que te diga, yo lo compraría nuevo sin pensarlo. Lo nuevo siempre es nuevo. Aún a expensas de un equipamiento menor, eso son cosas que siempre, poco a poco, le podré ir añadiendo.

                      El mercado de segunda mano te dá la posibilidad de alcanzar barcos que nuevos nunca podrías comprar. Con el barco usado corres un riesgo, evidentemente, riesgo que debes valorar y que tú solo debes decidir.

                      Yo nunca me arriesgaría a aconsejarte la compra de un segunda mano frente a la posibilidad, por precio similar, de uno nuevo.

                      Primero saber lo que quieres, para qué lo quieres, que plan de navegación vas a tener, cuales son tus necesidades, que gastos de mantenimiento puedes asumir y lo más importante de que presupuesto dispones. Una vez analizados todos esos puntos buscar las opciones que te brinda el mercado y decidir, pero eso último debes hacerlo tú solo.

                      Los demás podremos hablarte de los pros y los contras de cada barco, de las prestaciones de cada uno, etc...., pero lo que para mí sería mejor opción no tiene por que ser la mejor para ti.

                      Suerte, paciencia y tila.


                      Un Saludo
                      Pirata

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                      • #56
                        Re: Bavaria

                        BON DIA .

                        Pero que mania les teneis. Ya me gustaria a mi tener un 39 o mejor un 40vision.
                        El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie, el realista ajusta sus velas. W.G.Ward
                        http://www.cayoarenabeach.com

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                        • #57
                          Re: Bavaria

                          Buenas
                          entonces el velero es bueno según unos y malos otros, como casi todo, según te va así es.
                          sigpicMiembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

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                          • #58
                            Re: Bavaria

                            No creo que sea ni tan malo como dicen algunos, ni tan bueno como nos gustaría a los que tenemos uno, pero como decía un amigo mio, el barco es mio y para mi es el mejor del mundo, aunque este viejo, sucio y mal pintado. Yo no se cual será mi proximo, ni si habrá otro próximo barco, asi que ahora que tengo uno tengo que mimarlo y cuidarlo y pasarmelo lo mejor posible en él.
                            Además como ha dicho Atarip sobre lo que es mejor si un mercedes usado o un seat ibiza nuevo hay mercado para todos. Yo siempre preferiré un ibiza nuevo que un mercedes antiguo, porque ya lo he tenido y se lo que pasa con él. Ahora que tengo un Bavaria se lo que es y si alguna vez me compro otro barco sabré que es lo que tengo que volver a comprar o lo que nunca me compraré mas.
                            Saludos


                            RAFNI KAI
                            www.RAFNI.es

                            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                            • #59
                              Re: Bavaria

                              Rondas a toda la concurrencia que aunque no lo parezca seguimos en verano .
                              Sin polemizar, solo deciros que desde el pasado Octubre soy el felicísimo y dichosísimo armador de un bavaria 370 del año 92 en el que estoy pasando los mejores momentos y cumpliendo el sueño de mi vida.
                              Francamente es ......COJONUDO
                              En fin, que a mi me va muy bien y eso que tiene ya sus añitos, pero me parece noble y robusto como el que mas

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                              • #60
                                Re: Bavaria

                                He navegado en bastantes Bavarias y todas esas barbaridades que se cuentan no las he padecido.
                                Lo que si he padecido ,y padezco,a lo largo de unos cuantos años metido en esto es la "fiebre de la comisión".Me explico.
                                Jamas he vendido un barco ,ni usado ni nuevo,como es lógico tampoco he cobrado una comisión por ello.
                                Mi comportamiento, me ha hecho,incluso,perder trabajos o conseguir enmistades o acabar teniendo fama de borde.
                                ¿Por qué lo he hecho?pues porque creo que la influencia que tengo cuando navego con armadores que me lo piden o con clientes de charter o en prácticas,no la puedo utilizar para colacarle a alguién un barco,por mucho que me lo pida o pague el vendedor o el jefe de turno.
                                He contado esto ,para explicar lo de "la fiebre".
                                Vender un barco es algo dificil,no se venden como los tejeringos,y en el negocio se mueven,como es lógico,importantes comisiones,a todo ello le acompaña el espíritu de "pegar el palo" a todo el que se mueve por los pantalanes con pinta de aficionado.(detesto esto último porque a la larga nos hace mucho daño a los que honradamente queremos comer de esto)
                                Sigo con la fiebre,que ocurre con los barcos que pueden ser competitivos en precio,como puede ser el Bavaria y alguno mas,pues que hay que darles hasta que revienten.
                                Se cuentan desde bulos hasta el...con ese precio no es de fiar..por si alguién pica.
                                Esta salsa siempre va acompañada del comentario bien intencionado de algún aficionado de nivel al que le gustán barcos,de mas calidad y de mucho mas precio y el almuerzo está servido.Desde ese momento se apuntarán los que navegan en las barras o en su juventud o en sueños y demas enteradillos,y a difamar que algo queda y os puedo asegurar que queda..
                                Si el comentario de barra lo llevamos a internet pues mejor que mejor.
                                Esta técnica ,casi saña,se da, que curioso ,con dos barcos muy distintos,pero que comparten ser mas baratos que la competencia,estar construidos en serie y vender muchas unidades y por cierto no están hechos en un lugar perdido,que no tenga controles de calidad o una normativa laboral aceptable ,sino que sus paises de origen son ,seguramente, las dos primeras potencias del mundo.
                                Por supuesto,me refiero a los innombrables Bavaria y Mc Gregor, que no son "el último grito" pero tampoco esa "p.mierda" que nos quieren hacer creer.
                                Si sois armadores de cualquiera de ellos y navegais sentiros muy orgullosos.
                                Pues como creo haberos dicho en alguna ocasión ,el problema de la mayoría de los barcos es que están "viudos" en sus amarres y generalmente por haber comprado mas por la vista o por el que dirán,que por comprar un barco que sea correcto a mi capacidad ,necesidad y programa de navegación.
                                Psd.No soy armador de ningun barco,pero me hierve la sangre cuando se dicen ciertas cosas sobre algunos barcos,porque pienso en la ilusión de sus armadores y en el respeto de la mar,nadie de la mar se ríe o mofa del barco de otro o de sus habilidades como navegante.Comerciantes de la mar iros a vender...lavadoras,pero dejarnos en paz ,no queremos ni vuestro dinero ni vuestra charlataneria mentirosa.(Los que sean honrados que no se den por aludidos)

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                                Trabajando...
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