VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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GPS y Ría de Muros

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  • GPS y Ría de Muros

    Hola amigos.

    El pasado viernes 26 de julio salíamos de la Ría de Muros hacia la de Arosa en medio de una buena rasca. Aproximadamente en frente a Porto do Son nos quedamos sin señal de GPS hasta muy poco antes de la punta de Corrubedo.

    Es la tercera vez que me pasa esto y siempre en la misma zona. ¿Alguno de vosotros ha tenido la misma experiencia?¿hay alguna explicación?...

    Gracias.

  • #2
    Re: GPS y Ría de Muros

    Pues algo así me ocurrió a mi también el domingo 14 de Julio que volvía de la concentración de Embarcaciones Tradicionales en O Freixo... Pero no cuando subí el viernes 12, la cobertura que tuve estuvo bien en todo momento... Yo en ese momento lo achaqué a que el sistema de alimentación no era el más adecuado, además me entró una ola por el tambucho que mojó parte del material... Susto por quedarnos relativamente cerca de tierra, con amenaza de cubrirse de niebla, como así ocurrió después. Menos mal volvimos a "conectarnos" a la señal GPS y de vuelta a la ría de Vigo por detrás de Ons, sin ver tierra, nos fue bien.

    Comentario


    • #3
      Re: GPS y Ría de Muros

      Tanto el jueves 11 como el domingo 14 pasamos por ahí sin problema. En otras ocasiones tampoco tuvimos incidencias

      _
      _____________________________________________


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      • #4
        Re: GPS y Ría de Muros

        Meigas... haberlas hailas
        ¿Eres Furioso?
        Únete a nuestro club:
        http://www.clubfuria.com

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        • #5
          Re: GPS y Ría de Muros

          A mi tambien me paso alguna vez, frente a la ria de muros, viniendo de fisterra,
          Estos americanos, seguro que tienen, alguna base secreta por alli.

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          • #6
            Re: GPS y Ría de Muros

            Puede esto tener algo que ver?
            A Illa es el lugar por excelencia para controlar la mayor parte de la ría de Arousa, desde la entrada en la misma, hasta prácticamente el muelle de Vilagarcía. Por eso el Ministerio del Interior ha elegido el punto más alto del municipio para instalar uno de los radares integrados en el Sistema Integrado de Vigilancia Interior (SIVE). Este radar fijo se encuentra instalado en una zona conocido como monte da Bandeira, en las inmediaciones del mirador de Con do Forno, desde el que se domina gran parte de la ría de Arousa pese a no alcanzar los 100 metros de altitud.
            El Ministerio del Interior solicitó directamente a la comunidad de montes de A Illa permiso para utilizar este espacio hace ya dos años, aunque la colocación del radar no comenzó hasta el pasado mes de octubre.
            Poco después la torre que lo acoge ya estaba levantada y ha comenzado a funcionar recientemente cubriendo toda la zona central de la ría de Arousa, prácticamente desde la desembocadura hasta las inmediaciones del puerto de Vilagarcía. No en vano, toda embarcación que quiera adentrarse en la ría de Arousa tiene que pasar por las inmediaciones de la isla, por lo que estará en todo momento bajo la influencia del radar.
            Gestionado por la Guardia Civil, el objetivo de este artilugio es controlar las actividades delictivas que se registran en el interior de la ría de Arousa como el tráfico de drogas o el furtivismo, localizando toda aquella embarcación sospechosa que navegue por las inmediaciones de A Illa. La Administración ha tejido una importante telaraña de radares para evitar la actividad del narcotráfico en la ría de Arousa, una de las más utilizadas para alijar droga. Esa red comienza con la gran torre que se encuentra instalada en la zona de O Carreiro, en O Grove, que es capaz de detectar embarcaciones a más de 10 kilómetros de distancia, al que se unen las torres de Ribeira y de A Illa, tres radares que van a permitir tener totalmente controlado el interior de la ría de Arousa.
            Todo el sistema del SIVE va a estar controlado desde A Coruña, una decisión que causó cierta polémica, ya que lo más lógico es que se hubiese situado en algún municipio de las Rías Baixas al tratarse esta zona de un entorno elegido habitualmente para las descargas de narcotráfico.
            MMSI 224460420

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            • #7
              Re: GPS y Ría de Muros

              Sin entrar en tecnicismos: la señal GPS es una onda de radio emitida por cada uno de los satélites que componen la constelación. Las señales radio pueden amortiguarse o anularse básicamente por estos motivos:
              - Fallo del equipo. Poco probable en este caso.
              - Fallo del satélite: posible pero altamente improbable. Además, en este caso tendrían que fallar todos los satélites que estuvieran visibles en ese momento, que normalmente, en esa latitud, son unos 12.
              - Apantallamiento por obstáculos. Improbable en el mar. Las montañas están bajo el agua y los árboles, los pocos que hay, están flotando en la superficie
              - Apantallamiento por meteorología: aunque la banda de frecuencia usada por el GPS resiste bastante la absorción por el agua y el polvo en suspensión, en determinadas circunstancias (grandes tormentas o capas nubosas muy anchas y densas, tormentas de polvo/arena) la señal se puede debilitar de manera que una antena de no muy buena calidad (equipos GPS de gama baja/media) pierda la señal.
              - Anulación de la señal: mediante inhibidores de frecuencia. Los primeros intentos se hicieron en Bosnia durante la campaña de bombardeos de la OTAN, para proteger zonas muy pequeñas. Hace un año Corea del Norte consiguió anular la señal GPS en un radio de más de 40 km alrededor del aeropuerto surcoreano de Incheon. Inhibir la señal en una zona pequeña es fácil y barato. Lo que hicieron los norcoreanos es harina de otro costal.
              Por la descripción que haces, siempre en la misma zona y la situación de ese puesto de observación, yo me inclinaría por lo de los inhibidores de frecuencia. Si yo fuera de la GC intentaría anular la señal de GPS en una zona donde se requiere una navegación precisa para descargar sin ser observado Además, como no es una zona terminald e aeropuerto no necesitas comunicarlo oficialmente.

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