VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oceanis 350, que hélice debería llevar

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  • #1

    Oceanis 350, que hélice debería llevar

    Mi velero con un motor volvo 29cv no pasa de 6,5 nudos a todo gas. Es normal o la hélice esta tocada o no es la idónea?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Oceanis 350, que hélice debería llevar

    Creo que para ese barco 6,5 es normal.

    Es mas, me imagino que tendras el casco limpito!

    Me imagino si cambias a determinada helice (tipo orientable, etc), podras mejorar algo. Pero en general creo que esa es la velocidad mas o menos maxima.

    Un saludo

    Comentario

    • #3
      Re: Oceanis 350, que hélice debería llevar

      Buenas tardes cofrades... para el calor.
      He estado viendo algunas referencias para ese barco y no logro encontrar algo que ayude a determinar que relacion barco/motor/helice, son correctas.
      Imagino que todo ha de obedecer a unas fórmulas muy concretas que a mi particularmente se me escapan.
      No obstante hablaré de lo que llevo en un 31 pies, que en su dia le fue sustituido el motor inicial de 12 CV por uno de casi 27.
      Se hubo de modificar la bancada y poner refuerzos ya que el peso del nuevo motor casi duplicaba al anterior.
      El eje se mantuvo pero se puso una helice de 3 palas en lugar de las 2 que inicialmente montaba.
      Así lleva unos 7 años y la velocidad aunque aumentó, no ha llegado nunca a mas de los 6,5 nudos yendo al máximo de revoluciones.
      Hace poco salio de varada anual y la diferencia puede que no llegue a 1/2 nudo (no tenia mucho caracolillo).
      En mi pantalán cuando nos aburrimos entramos en charlas de este tipo y con motores bastante mas potentes que el mío y esloras algo mayores nunca he oido hablar de mas de 8/9 nudos con motores turbo y reductoras mucho mejores...
      A vela (entiendo yo) que hay que aceptar que el motor es un auxiliar del trapo para emergencias, vientos dificiles y entradas/salidas de puerto.
      Saludos..
      ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
      Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

      Comentario

      • #4
        Oceanis 350, que hélice debería llevar

        Entonces puedo estar tranquilo....pensé que era una cosa rara


        Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

        Comentario

        • #5
          Re: Oceanis 350, que hélice debería llevar

          Hola de nuevo y ahora unos gintonics ..
          Sin meterme en el terreno de cálculos (porque son complicados y los desconozco), hay algunas cosas que he aprendido con los años (cosas de la edad)..
          Los fabricantes ofrecen alternativas a veces para un mismo modelo, entre salidas tipo cola de pato o eje recto y luego alternativas entre helices bipala/tripala/etc y además con virguerias tales como inversión de paso o paso variable.. (formulas para todo).
          Sea cual sea la configuración hay una cosa que he aprendido (la he visto mejor dicho)...
          En un banco de pruebas hodrodinamico (como un tunel de agua).. se ponen hélices y le aplican toda la gama de revoluciones y potencias de motor.
          El resultado que me quedó, es que hay unas revoluciones idóneas para cada conjunto en las que si nos pasamos de vueltas empieza a producirse lo que todos conocemos como "cavitación".
          La cavitación en muchos casos es esa vibración incómoda al poner a tope el morse y tengo claro que es algo bastante perjudicial para los bordes de las palas.
          Una helice cavitando de forma muy prolongada es casi seguro que le empiezan a salir defectos en los bordes de entrada de cada pala.
          Las de bronce aguantan mas que las de aluminio. Las hay de acero inoxidable y hasta de titanio (dicen que las de titanio no se les acumula el caracolillo).. yo no tengo presupuesto para verificarlo..
          En fin.. solo decir que cuando paso el morse al tope (el último 1/5 del recorido avante), mi cascarón empieza a traquetear y aunque no he bajado para verlo ni probado amarrado ... estoy convencido de que la helice está cavitando y es la causante del incómodo bailoteo.
          Lo curioso tambien es que antes de comenzar a resonar todo ya voy pasado de 6 nudos. Si pongo a tope puede que suba 1/4 de nudo pero el reloj de temperatura se pasa de los 80º a cerca de 90º. Y es cuando desisto de poner la palanca.. Creo que el motor me lo va a agradecer a la larga..
          Saludos
          ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
          Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

          Comentario

          • #6
            Re: Oceanis 350, que hélice debería llevar

            Coincido en que la velocidad de 6,5 nudos a tope de revoluciones es la adecuada en un Oceanis 350 equipado con hélice estándar de dos palas.
            Si en lugar de poner el motor a tope (3100 rpm en el Volvo 2030) lo dejas en 2600 rpm., es muy posible que la velocidad te baje solo unas décimas pero el consumo se reduzca considerablemente, así como el ruído del motor y las vibraciones.
            Si instalas una hélice Max Prop de tres palas ganas algo en velocidad punta con el mar plano, pero mucho en velocidad y en fuerza de empuje en condiciones adversas, cómo avanzar sólo a motor con el viento de frente, sobre todo a bajo régimen de vueltas; ganas mucho en el frenado del barco al dar atrás y, en definitiva, en ausencia de vibraciones y suavidad de marcha siempre, eso sí, que aciertes en el grado de ataque de las palas.
            Cuándo navegas a vela trabas el eje y la hélice queda en bandera ofreciendo una resistencia mínima al flujo del agua.
            El principal problema es que valen pasta gansa....
            Una marcha de seis nudos a motor es una buena marcha teniendo en cuenta que, a poco que puedas ayudarte de alguna vela portando, la velocidad incrementa notablemente.
            Un brindis por tus felices travesías

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