VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oceanis 473

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  • #16
    Re: Oceanis 473

    Mira su lastre con el desplazamiento y compáralo con equivalentes, pues tengo un amigo que se vendió su Beneteau 473 (Fermer) hace 8 años tras volver de Croacia y luego cruzar el Atlantico por falta de lastre. Decía que se movía más que un garbanzo en la boca de un viejo.

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Re: Oceanis 473

      Originalmente publicado por Ventotene Ver Mensaje
      Mira su lastre con el desplazamiento y compáralo con equivalentes, pues tengo un amigo que se vendió su Beneteau 473 (Fermer) hace 8 años tras volver de Croacia y luego cruzar el Atlantico por falta de lastre. Decía que se movía más que un garbanzo en la boca de un viejo.
      Que ese barco se movia????
      He navegado en barcos de 50 pies, de 66 pies, de 38 pies, con mala mar por el norte de Europa, y he alquilado un 473 en Normandia y he bajado hasta Santander con olss de 4 m, y vientos fuerza 8 y te aseguro que es de largo el barco mas comodo de los que he navegado. Eso si solo eramos 2 personas a bordo. El barco tenia trinqueta enrollable y toda las maniobras en bañera. A lo mejor no tiene las calidades de otros pero si pudiera me compraría uno con los ojos cerrados

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      • #18
        Re: Oceanis 473

        En barcos de esa época siempre he pensado que mejor elegir un First que un Oceanis. La supuesta mejora de habitabilidad en el Oceanis no se compensa con la mejor navegación de los First en cualquier circunstancia.
        Hago cierta excepción en dos modelos Oceanis antigüos para quienes busquen un equilibrio entre ambas cualidades primando la confortabilidad, en los modelos 411 y 473, siempre que éste último sea el de mayor calado para evitar ese bamboleo que se menciona más arriba, del que ha he leído críticas.
        Los Oceanis de nueva generación, sobretodo a partir del 43” me parecen atractivos para una navegación de crucero, sobretodo en el diseño de sus amplísimas bañeras y plataforma de popa. Desconozco su calidad de construcción, y quedé muy sorprendido con una avería sufrida por un 411 en el arraigo infame de los obenques...
        Por cierto el Eau d’ As que aparece en la fotografía, atractivo de líneas y de muy buena calidad de construcción como todos los Wauquiez, está equipado con una orza de escaso calado y relativamente ancha, que tampoco apunta a conferirle grandes prestaciones fuera de una confortable navegación de crucero.
        Saludos

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        • #19
          Re: Oceanis 473

          Hace 5 años ya que adquirí un 473 de quilla larga y tengo que decirte que cada vez mas a gusto con este modelo, rápido para su desplazamiento, sensación de seguridad en todo momento, equilibrado, interiores de calidad dentro de su gama, por pedir una hélice de proa que con tanto francobordo en proa aveces las paso canutas, pero eso ya es culpa mía que me resisto a soltar tanta pasta

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          • #20
            Re: Oceanis 473

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Esa referencia ya es mas adecuada, pero no todo esta en correr




            Lo mismo de antes, no todo somos "Chavales" con ganas de correr

            Sin ganas de entrar en polemicas, cosa dificil aqui , nunca vi en los Vauquiez el extra de dinero que cuestan de mas, antes eran otra cosa, sin ir mas lejos el "Tin.Tin" que ya lleva millas... pero alguno he mantenido y la verdad que no lo he visto por ninguna parte, ademas no entiendo que se haga un barco con "prestaciones" y le pongan cubierta de teka, bueno, son cosas de los astilleros y de armadores que supongo no tienen las cosas claras

            Hola, deje sin contestar esto hace años...

            Al decir chavales quería decir hijos. Es una realidad que muchos en la adolescencia dejan de navegar con los padres. Básicamente xq se aburren con la tortilla. Si los hijos hacen vela ligera y el padre tiene un barco regatero: los chavales no se desenganchan.

            Sobre el 473, lo único bueno que tiene es su eslora, para mi y muchos algo ya inabordable económicamente. Pero a la vez es su defecto, pues de su eslora hay mucho con calidad con lo que comparar, y perder... Quienes hemos podido comparar claro. Hay puertecitos donde un 473 es el barco de mejor estampa...

            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Oceanis 473

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              .... a mi por ejemplo, me gusta bajar al interior del barco sin tener que descender una escalinata y salir al mar sin tener que andar por encima de los cofres y esquivando ruedas de 2 mts de diámetro ....
              Según la filosofía de cada uno, lo que apunta Enrique es primordial. Creo que
              la mayoría de los que usamos el barco, no navegamos ni el 5% del tiempo
              que estamos en él. Para los que gusten del fondeo, eso de "salir al mar", como
              el que sale por la puerta de su terraza al jardín, "no tiene precio".


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • #22
                Re: Oceanis 473

                Para eso existen las 2 ruedas...

                Por ejemplo en esta eslora siempre he estado enamorado del BH46, luego llamado Sydney 46. Por aquí fue muy famoso el C/R Cutty Sark que llevaba Sergio Llorca, tras los éxitos con el BH41.



                Este barco con un buen enrollador en proa, una carrilera para la mayor, y motorizar winches primarios y uno de piano: la perfección hecha barco. Manejable en solitario y muy rápido, su bulbarraco profundo da una estabilidad y potencia bestial.

                El 41 es otra excelente opción en su eslora, pero con rueda muy grande. El que fuera Cutty Sark y Tau Ceramicas sigue en Cádiz, es el barco preferido en la flotilla de la Escuela Taboga. Antes lo disfrutamos mucho regateando...

                El 36, con mas unidades actualmente a la venta, muchas fabricadas en España, ya no va tan bien.

                Salu2

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                Trabajando...
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