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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pregunta sobre sujección de baterías

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  • Pregunta sobre sujección de baterías

    Hola a todos, que no le falte Ron a nadie
    Necesito cambiar las dos baterías de servicio (140 Ah). Las que usaba tenían una pestaña en la parte inferior que se utilizaba para sujetarla.

    Parece que los nuevos modelos de batería ya no llevan esa pestaña.

    Alguien ha tenido una situación parecida?, cómo sujetáis las baterías?

    Muchas gracias de antemano.

  • #2
    Re: Pregunta sobre sujección de baterías

    Originalmente publicado por Javi70 Ver Mensaje
    Hola a todos, que no le falte Ron a nadie
    Necesito cambiar las dos baterías de servicio (140 Ah). Las que usaba tenían una pestaña en la parte inferior que se utilizaba para sujetarla.

    Parece que los nuevos modelos de batería ya no llevan esa pestaña.

    Alguien ha tenido una situación parecida?, cómo sujetáis las baterías?

    Muchas gracias de antemano.
    Un agujero con el taladro en la base que soporta la bateria (justo al lado de la bateria), y una cincha que de la vuelta, abrazando la bateria y la base del estante de madera sobre el que esta se asienta.
    Editado por última vez por Tupac A.; 10/08/2013, 11:43:03.

    Comentario


    • #3
      Re: Pregunta sobre sujección de baterías

      Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
      Un agujero con el taladro a cada lado de la bateria, y una cincha que de la vuelta, abrazando la bateria y la base del estante de madera sobre el que esta se asienta.
      unas birras señores
      yo me pensaria dos veces antes de taladrar la bateria por los lados

      eso no se hace KAKA, APARTE DE SER PELIGROSO
      sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

      Comentario


      • #4
        Re: Pregunta sobre sujección de baterías

        Creo que no se refiere a taladrar la batería, si no a los lados del habitáculo donde se encuentren alojadas.

        Yo la llevo sujetas con un hierro+cuña de madera que las prisiona atornillado al barco.

        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Pregunta sobre sujección de baterías

          Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
          unas birras señores
          yo me pensaria dos veces antes de taladrar la bateria por los lados

          eso no se hace KAKA, APARTE DE SER PELIGROSO
          No, no. Claro que hay que atravesar la bateria. Coge una broca suficientemente larga, para que entre por un lado y salga por el otro. Ponte antes el bañador, porque saldra a chorro todo el liquido de la bateria y te pondra perdido. La unica pega de este metodo es que despues la bateria ya no sirve para nada. No se porque, pero pierde toda la carga y ya no te da ni un voltio. Y, por mucho que la enchufes al cargador, ya no se vuelve a recargar.

          O sea, que si eres de esa clase de gente que usa la bateria para dar corriente al barco (que se yo: para alimentar las luces de posicion, la electronica, el piloto automatico, arrancar el motor, o cosas asi), entonces tendras que probar otro metodo: en lugar de agujerear la bateria, prueba a hacer los agujeros solo en el estante, bien pegados a la bateria (pero con cuidado de no agujerearla), uno a cada lado. Pasas la cincha atravesando el estante hacia abajo, a un lado de la bateria, y hacia arriba, al otro lado. Y la propia cincha la atas con una hebilla bien apretada sobre la propia bateria. Asi, esta queda abrazada por la cincha, bien pegada al estante aunque el barco escore o vuelque. ¡Y la bateria sigue funcionando, tu!

          Pero si sigues este ultimo metodo y la bateria no va sobre un estante, sino directamente sobre la obra viva del casco, entonces coge una broca pequeña, para que la propia cincha tape los agujeros del casco. Porque si coges una broca demasiado grande, el barco empezara a hacer agua hasta hundirse... En cambio, si lo haces bien ajustado, algo de agua entrara (eso sera inevitable), pero la propia cincha hara de compresa, y -como la bateria seguira funcionando- la poca agua que entre podras achicarla con la bomba electrica...

          En fin, ya nos contaras.

          Comentario


          • #6
            Re: Pregunta sobre sujección de baterías

            Yo lo llevo como dice Tupac Amaru.

            La batería siempre en su caja estanca (a la larga, todas las normalitas perderán algo de líquido). La caja va atornillada o bien por la base (con su aislante adecuado que soporte ácido) o mejor aún, a un mamparo lateral, con lo que la base de la caja mantiene su estanqueidad.

            Con la caja bien sujeta, puedes optar por dos maneras de poner la cincha.

            La de Tupac Amaru, haciendo una ranura a cada lado de la caja (yo la haría en la parte superior), y uniéndo ambas con una cincha y cierre tipo "click".

            La otra, si tu caja apoya lateralmente en alguna madera, es sacar la cincha desde la madera, y pasarla completamente alrededor de la batería (caja incluída), para volver a hacer click consigo misma. La cincha en este caso va atornillada a la madera donde se ha fijado la caja, y el sentido del cierre tipo click es que puedas sacar y meter la batería para revisiones o cambios.

            Saludos.
            ç

            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #7
              Re: Pregunta sobre sujección de baterías

              [QUOTE=Tupac A.;1530230]No, no. Claro que hay que atravesar la bateria. Coge una broca suficientemente larga, para que entre por un lado y salga por el otro. Ponte antes el bañador, porque saldra a chorro todo el liquido de la bateria y te pondra perdido. La unica pega de este metodo es que despues la bateria ya no sirve para nada. No se porque, pero pierde toda la carga y ya no te da ni un voltio. Y, por mucho que la enchufes al cargador, ya no se vuelve a recargar.

              O sea, que si eres de esa clase de gente que usa la bateria para dar corriente al barco (que se yo: para alimentar las luces de posicion, la electronica, el piloto automatico, arrancar el motor, o cosas asi), entonces tendras que probar otro metodo: en lugar de agujerear la bateria, prueba a hacer los agujeros solo en el estante, bien pegados a la bateria (pero con cuidado de no agujerearla), uno a cada lado. Pasas la cincha atravesando el estante hacia abajo, a un lado de la bateria, y hacia arriba, al otro lado. Y la propia cincha la atas con una hebilla bien apretada sobre la propia bateria. Asi, esta queda abrazada por la cincha, bien pegada al estante aunque el barco escore o vuelque. ¡Y la bateria sigue funcionando, tu!

              Pero si sigues este ultimo metodo y la bateria no va sobre un estante, sino directamente sobre la obra viva del casco, entonces coge una broca pequeña, para que la propia cincha tape los agujeros del casco. Porque si coges una broca demasiado grande, el barco empezara a hacer agua hasta hundirse... En cambio, si lo haces bien ajustado, algo de agua entrara (eso sera inevitable), pero la propia cincha hara de compresa, y -como la bateria seguira funcionando- la poca agua que entre podras achicarla con la bomba electrica...


              Una ronda :brindis
              Fina la ironía, pero no te rebotes, hombre, que erchirri no deve haberte entendido bien.

              Bueno, al grano: yo llevo una cincha abrazando la base de madera a través de dos agujeros, una caja estanque y la batería y apretada con una hebilla. Me va bien

              Comentario


              • #8
                Re: Pregunta sobre sujección de baterías

                Para todos. por mi gran idea, he puesto la batería en el pantalán y me he agenciado un cable largo largo largo y me despreocupo de la batería.
                Bien es cierto que me limita mis travesías a una distancia mínima, pero la tranquilidad es completa.

                Ahora en serio, de una u otra forma que te queden bien trincadas, yendo con un amigo que es un desastre y peligroso al llevarla simplemente apoyada a banda en un pantocazo en escora , salio rodando sujeta solo por los cables de conexión montando un follón. (ahora es amigo de copas en el bar, con barco nada de nada).
                saludos y que carajo otra ronda
                Que gustito

                Comentario


                • #9
                  Re: Pregunta sobre sujección de baterías

                  Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
                  No, no. Claro que hay que atravesar la bateria. Coge una broca suficientemente larga, para que entre por un lado y salga por el otro. Ponte antes el bañador, porque saldra a chorro todo el liquido de la bateria y te pondra perdido. La unica pega de este metodo es que despues la bateria ya no sirve para nada. No se porque, pero pierde toda la carga y ya no te da ni un voltio. Y, por mucho que la enchufes al cargador, ya no se vuelve a recargar.

                  O sea, que si eres de esa clase de gente que usa la bateria para dar corriente al barco (que se yo: para alimentar las luces de posicion, la electronica, el piloto automatico, arrancar el motor, o cosas asi), entonces tendras que probar otro metodo: en lugar de agujerear la bateria, prueba a hacer los agujeros solo en el estante, bien pegados a la bateria (pero con cuidado de no agujerearla), uno a cada lado. Pasas la cincha atravesando el estante hacia abajo, a un lado de la bateria, y hacia arriba, al otro lado. Y la propia cincha la atas con una hebilla bien apretada sobre la propia bateria. Asi, esta queda abrazada por la cincha, bien pegada al estante aunque el barco escore o vuelque. ¡Y la bateria sigue funcionando, tu!

                  Pero si sigues este ultimo metodo y la bateria no va sobre un estante, sino directamente sobre la obra viva del casco, entonces coge una broca pequeña, para que la propia cincha tape los agujeros del casco. Porque si coges una broca demasiado grande, el barco empezara a hacer agua hasta hundirse... En cambio, si lo haces bien ajustado, algo de agua entrara (eso sera inevitable), pero la propia cincha hara de compresa, y -como la bateria seguira funcionando- la poca agua que entre podras achicarla con la bomba electrica...

                  En fin, ya nos contaras.
                  Que bueno ! Lo sinto erchirri pero creo que te ha faltado comprension lectora ....

                  SALUDOS

                  Comentario

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