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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda expertos baterias

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  • Ayuda expertos baterias

    Buenos días navegantes!! Tengo actualmente instaladas 3 baterias de 75 aH. Una para el motor y dos en paralelo para servicios. Las de servicios parece que ya están dando señales de que su vida durará poco. Me planteo si seguir con el mismo sistema y comprar dos baterias de 75 ah. o cambiar a una de 150 ah. Quería saber qué ventajas veis en tener dos baterías en paralelo o una única del doble de amperaje que las individuales. Muchas gracias

  • #2
    Re: Ayuda expertos baterias

    la ventaja de tener dos es que lo Suyo no es tenerlas en paralelo siempre , de forma a poder tener una batteria de reserva , luego a la hora de manipular , pues que quieres que te diga : dos baterias pequeñas pesan cada una menos que solo una grande ...

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    • #3
      Re: Ayuda expertos baterias

      Hola

      Totalmente de acuerdo. 2 bancos de baterías mejor que uno.

      Sobre si el banco de baterías de servicio sea de una o 2 baterías, poca diferencia te vas a tener.
      Pros: Son 2 pequeñas, luego mas facil de manipular, o de cambiar por la del motor en caso de necesidad, de adaptar a la forma del barco, etc.
      Contra: Es el doble de cables, luego en principio el doble de posibles problemas en el cableado.

      Respecto al precio las de 75Ah son muy normales por lo que al existir mas competencia supongo que te saldrán mas baratas que una de 150 Ah.

      Lo que si que es importante que tengas en cuenta es que dos baterías en paralelo son en realidad una grande, es decir, si una de ellas esta claramente dañada la otra esta tocada y deberan ser lo mas iguales posibles, misma capacidad, misma marca etc. Vamos segun los canones.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda expertos baterias

        Si no llevas separador en las baterías de servicio, 1 de 150AH, excepto el peso durante el transporte, el resto son todo ventajas.

        Pero, mi consejo es que pongas 2 de 75AH con selector, separador de carga, y que uses alternativamente una u otra -yo lo que hago es poner la 1 en días impares y la dos en días pares-. Pero es más caro y 2 baterías con 4 conectores, separador de carga, selector, etc... a la larga es más fácil que se sulfaten y fallen los contactos.

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda expertos baterias

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Si no llevas separador en las baterías de servicio, 1 de 150AH, excepto el peso durante el transporte, el resto son todo ventajas.

          Pero, mi consejo es que pongas 2 de 75AH con selector, separador de carga, y que uses alternativamente una u otra -ycoo lo que hago es poner la 1 en días impares y la dos en días pares-. Pero es más caro y 2 baterías con 4 conectores, separador de carga, selector, etc... a la larga es más fácil que se sulfaten y fallen los contactos.
          Comparto completamente la opinión del compañero Jiauka
          En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda expertos baterias

            Yo llevo ese mismo sistema de 1 bat de motor de ácido 90amp y dos de 105amp para servicio en paralelo AGM.

            Lo que te han dicho de la ventaja de manipular y ubicar de las dos baterías respecto a la grande es cierto.

            Una cosa que aun no te han comentado es que las baterías de servicio sean del tipo AGM, por su capacidad de descarga y carga, durabilidad, mantenimiento escaso y uso que se le da son a la larga mucho mas rentable.

            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda expertos baterias

              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje

              Una cosa que aun no te han comentado es que las baterías de servicio sean del tipo AGM, por su capacidad de descarga y carga, durabilidad, mantenimiento escaso y uso que se le da son a la larga mucho mas rentable.

              ¿Te funciona bien? Quiero decir, la tension de carga de AGM y normales es distinta. Que tienes ¿un cargador para cada banco distinto cuando cargas desde tierra? Como haces con el alternador?

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda expertos baterias

                Es un cargador inteligente de tres baterías que discrimina la carga según estén, para que rinda mejor tengo

                Bat 1 motor ácido

                Bat 2 y Bat 3 en paralelo servicio a AGM.

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda expertos baterias

                  Hola:

                  ¿Hay algún problema cuando se cargan desde el alternador? En mi caso, el alternador alimenta la batería de ácido del motor y las dos AGM del parque de servicio.

                  Cusndo estoy conectado a puerto, tengoun cargador bueno y moderno, pero el alternador es el que traía el barco para el motor Yanmar 3GM30F de 27 HP ya con sus añitos.

                  Un saludo y

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda expertos baterias

                    Buenas tardes,
                    se me ha muerto la batería de servicio en mi puma29 y tengo la posibilidad de colocar una batería agm de 100Ah.
                    Tengo un separador de baterías y un cargador "no inteligente". Actualmente tengo instaladas dos baterías de ácido de 75Ah por lo que me quedaría una de ácido y la de AGM (diferentes características y diferente amperaje).
                    ¿Puede ocasionarme problemas o es factible?
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda expertos baterias

                      Originalmente publicado por jac16666 Ver Mensaje
                      Buenas tardes,
                      se me ha muerto la batería de servicio en mi puma29 y tengo la posibilidad de colocar una batería agm de 100Ah.
                      Tengo un separador de baterías y un cargador "no inteligente". Actualmente tengo instaladas dos baterías de ácido de 75Ah por lo que me quedaría una de ácido y la de AGM (diferentes características y diferente amperaje).
                      ¿Puede ocasionarme problemas o es factible?
                      Saludos

                      Las baterias normales las llamadas de acido (aunque todas los son) y las de AGM se pueden cargar con el mismo cargador ,no asi las de GEL.



                      Saludos



                      Triodo

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