VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor Hundido

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  • Motor Hundido

    Hola a todos, gracias por aceptarme en este foro. Es primera vez que participo, de modo que si en algo me equivoco, me perdonan y me rectifican.

    Ocurre que tengo un Evinrude Etec 75 HP, modelo 2009, aparentemente muy sofisticado porque no han podido, en Chile, encontrarle la falla que tiene, y que consiste en lo siguiente:

    1) Como antecedente previo les quiero contar que el motor se me hundió por unas 3 horas en agua dulce, luego de lo cual fue tratado conforme a lo que dispone en Manual del Propietario y no sólo anduvo bien, sino maravillosamente, cerca de un año entero.

    2) En febrero pasado, comenzó a ocurrir que una vez que el motor se calentaba, en forma inmediata bajaban las revoluciones y se iba a modo guardián, sin detenerse. Siempre pude regresar a puerto, nunca me dejó a la deriva.

    3) Una vez frío, partía en forma inmediata, y lo mismo otra vez.

    4) Los mecánicos creen que pudo suceder que los circuitos eléctricos comenzaran a sulfatarse, a humedecerse y ahí estaría el problema.

    5) Mi mecánico de confianza, desde hace casi 20 años, que además ha tomado esto como un desafío personal, no ha podido encontrar la solución y cree que pudo entrarle agua a la computadora y ésta, estar arrojando información contradictoria y bajando las revoluciones para proteger el motor en modo guardián.

    6) Soy abogado y mi único aporte es por el lado de la lógica: a mi me parece que si el manual del usuario tiene muy poca información, pero en ella se consulta la posibilidad del hundimiento y lo que hay que hacer a continuación, es porque se trata de algo relativamente frecuente. De otra forma no me explico que figure ahí y que los pasos sean tan simples.

    7) Además, como ya he señalado, el motor anduvo a la perfección por más de 13 meses continuos, siempre.

    8) Apreciaría mucho si pueden ayudar a Edgardo Loy, mi amigo y mecánico, porque él está un poco perdido y requerimos de ayuda profesional.

  • #2
    Re: Motor Hundido

    Antes los motores no llevaban tanta electrónica como ahora.
    Las averías eran mucho más fáciles de solucionar.
    El problema principal de un fueraborda suele ser la falta de refrigeración por el mal estado del rodete o acumulación de sal.
    Si el problema es electrónico y tu mecánico no tiene manera de comprobarlo, poco va a hacer..... No caigas en el error de ir cambiando piezas hasta dar con la avería.
    En ese caso, yo me decantaría por llevarlo a un servicio oficial Evinrude.

    Comentario


    • #3
      Re: Motor Hundido

      Gracias por tu aporte Carlos. Es verdad lo que tú dices, y este hombre es servicio autorizado de Evinrude en Chile, y tiene el escáner que le arroja resultados muy dispares y ello lo lleva a pensar que se trata de la computadora. Aprecio tu interés y pronta respuesta. Gracias.

      Comentario


      • #4
        Re: Motor Hundido

        La refrigeracion va bien? echa el chorrito? supongo que si, si lo tiene un mecanico, si descartamos que pueda ser un problema de refrigeracion y que por ello entre en modo "guardian", podrian quedar 2 opciones

        a) Tema electronico
        b) Tema de inyeccion de combustible

        quizas por dificultad o coste es mejor que se revise y se limpien los inyectores

        El tema electronico podria ser algun sensor que de medidas erroneas y haga que el motor se vuelva loco y entre en modo "guardian"

        Saludos y suerte
        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

        Comentario


        • #5
          Re: Motor Hundido

          si desconfias de tema electronico, que suele ser el tema mas caro y complicado, primero asegurate antes de cambiar nada, ve a por lo facil, primero mira el chorro de agua como te han dicho, mira si es continuo y al acelerar aumenta, tocale con la mano cuando el motor dice que esta caliente, si ves todo bien, mide la temperatura del bloque o culata donde va el sensor de temperatura, hay unas pistolas laser que tu apuntas a donde quieres y te dide la temperatua, algunos mecanicos mecanicos las suelen tener, ahi podras descartar si la lectura del motor es real o erronea, si con el laser el motor esta bien de temperatura, te puede estar fallando o el sensor de temperatura o la centralita, parte de lo mas barato el sensor, y si el motor se calienta en realidad, pues primeramente pueba xon un compresor a soplarle por el desague del agua, y si aun asi s calienta vas a tener que mirar el rodete de la bomba
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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          • #6
            Re: Motor Hundido

            Tras el hundimiento funcionó bien durante un año y ahora empieza a dar errores de electrónica

            Algo se está oxidando, haciendo mal contacto o no leyendo correctamente cuando se calienta.
            Revisaría aparte de lo que te han dicho la placa electrónica, soldaduras, conectores de cables etc...

            Suerte
            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Motor Hundido

              El hundimiento en motores fueraborda no es anormal y generalmente estan preparados para que ,siguiendo el procedimiento de desalado ,vuelvan a funcionar.
              la electronica va encapsulada en resina y no se entera si se hunde o no.
              personalmente yo revisaria el funcionamiento de los diferentes sensores que envian informacion a la cpu y el estado de los conectores ,no me refiero solo a la oxidacion sino tambien a posible malos contactos o cables oxidados interiormente.(es frecuente encontrar un cable que aparentemente esta bien pero por dentro se ha oxidado por capilaridad).
              en mi opinion la cpu detecta algo anormal y protege al motor poniendolo en estado guardian....
              por logiga deberia ir por ahi si cuando se enfria vuelve a funcionar es que la cpu actua correctamente (muy caliente protege...se enfria deja de proteger el motor).
              Enfin ,es mi humilde contribucion.
              saludos
              SOCIO ANAVRE

              Comentario


              • #8
                Re: Motor Hundido

                La lógica dice que el problema se evidencia "cuando se calienta el motor" Por ello, pueden deducirse dos cosas:

                a) El calentamiento es real, y entonces es un simple problema de refrigeración causado por el rodete o acumulaciones que impiden circular el agua. Fácil solución entonces.

                b) El calentamiento es ficticio, y la centralita es engañada por datos que no son ciertos. Sin duda habría que comprobar los sensores de temperatura, y por extensión todos los sensores que alimenten la centralita, que aunque no sean de temperatura sin duda están afectados por el calor del conjunto (una conexión deficiente puede al dilatarse, dejar de funcionar). Como dice el cofrade shanabcn, verificar conexiones cables y contactos del motor.

                Suerte!!!


                Comentario


                • #9
                  Re: Motor Hundido

                  Junto con saludar y agradecer todo el apoyo comento que no conocía esto foros y con respecto a este caso puedo agregar que el resultado y diagnostico fue correcto computadora mala por humedad la cual se envió a fabrica usa se me fue enviada una nueva computadora programada de fabrica, la cual instale y el motor quedo funcionando en perfecto estado hasta yo . gracias.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Motor Hundido

                    Pues yo no entiendo mucho, pero si tu mecánico tiene el scaner que se conecta a la computadora, le dará todo lo que la computadora interpreta como fallo o avería, así como la situación de todos los sensores.
                    Ya sé que no es fácil interpretarlo, pero si el motor baja a guardia es por que algo no le cuadra y ese algo lo tienes que ver en el escaner.

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