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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como salir (bien) por sotavento

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    Como salir (bien) por sotavento

    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Como salir (bien) por sotavento

    Es que quien no arriesga no gana...

    Comentario

    • #3
      Re: Como salir (bien) por sotavento

      Me gustaría ver el video pero.....
      Tienes el enlace?

      Comentario

      • #4
        Re: Como salir (bien) por sotavento

        hummm!!

        que quieres que te diga!!

        si ha salido tan franco por boya es que el resto de la flota esta claramente saliendo por comite... y eso en barcos tan profesionales como esos, quiere decir que el lado del comite estaba clara, clarisimamente, favorecido.

        Por tanto salir sin trafico a sotavento, pero del lado poco favorecido solo puede querer indicar que de entrada has salido mejor que los otros, pero si el lado favorecido es la derecha, cuanto mas tardes en ir para alla mas te metes en el fangal, y cuando te decidas a virar y a buscar el lado derecho, o sea el bueno, te vas a encontrar con gran parte de la flota amurada a estribor, y tú, amurado a babor, vas a tener que ir pasandoles por al popa, uno a uno sin remisión.... eso significa ir perdiendo un poco de barlovento con cada barco con que te cruces...

        hummm, no se , no se.... no se si es tan buena salida

        en mi opinion si la salida esta claramente favorecida al lado derecho, hay que buscar tu sitio, pero lo mas cerca posible de ese lado favorecido, y navegar a la derecha cuanto antes, buscando los barloventos de tus rivales...

        ... dicho desde el atrevimiento de la ignorancia

        Saludos

        Comentario

        • #5
          Re: Como salir (bien) por sotavento

          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
          hummm!!

          que quieres que te diga!!

          si ha salido tan franco por boya es que el resto de la flota esta claramente saliendo por comite... y eso en barcos tan profesionales como esos, quiere decir que el lado del comite estaba clara, clarisimamente, favorecido.

          Por tanto salir sin trafico a sotavento, pero del lado poco favorecido solo puede querer indicar que de entrada has salido mejor que los otros, pero si el lado favorecido es la derecha, cuanto mas tardes en ir para alla mas te metes en el fangal, y cuando te decidas a virar y a buscar el lado derecho, o sea el bueno, te vas a encontrar con gran parte de la flota amurada a estribor, y tú, amurado a babor, vas a tener que ir pasandoles por al popa, uno a uno sin remisión.... eso significa ir perdiendo un poco de barlovento con cada barco con que te cruces...

          hummm, no se , no se.... no se si es tan buena salida

          en mi opinion si la salida esta claramente favorecida al lado derecho, hay que buscar tu sitio, pero lo mas cerca posible de ese lado favorecido, y navegar a la derecha cuanto antes, buscando los barloventos de tus rivales...

          ... dicho desde el atrevimiento de la ignorancia

          Saludos
          Creo que estás suponiendo muchas cosas para lo que se ve en el vídeo...

          Igualmente, la salida es buena, aún sin saber el lado favorecido.

          De buen rollo ehhh

          Comentario

          • #6
            Re: Como salir (bien) por sotavento

            Originalmente publicado por Juvenil Ver Mensaje
            Creo que estás suponiendo muchas cosas para lo que se ve en el vídeo...

            Igualmente, la salida es buena, aún sin saber el lado favorecido.

            De buen rollo ehhh
            lo que se ve en el video es que casi nadie sale por el lado boya... y eso cuando estas a bordo quiere decir algo: que la mayoria no quiere salir por ahí

            de buen rollo tambien, eh?... tan solo tratando de entrenernos un poco hablando de regatas, comentando un buen video

            Comentario

            • #7
              Re: Como salir (bien) por sotavento

              Pues a mi no me parece tan buena la salida del velero junto al barco jurado y con esa borda.

              Pensad que ahora lleva derecho de paso, pero en cuanto vire lo pierde y tendría que cederle el paso a toda la flota que le lleva unos metros ganados a barlovento de su estribor

              Quizas la jugada buena era salir por el otro lado de línea con rumbo de ceñida barlovento por babor, ganar unas millas, y luego virada y a pedir derechos de paso.

              Pero como hace muchos años que no regateo y además no estoy en conocimiento del campo de regatas, donde mareas y vientos locales influyen a veces mas que las salidas, puede que incluso la gane,

              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
              Socio de ANAVRE

              https://veleroironia.blogspot.com/

              Comentario

              • #8
                Re: Como salir (bien) por sotavento

                Bueno, pero si la salida es la de la Transpac, realmente hay muchas millas hasta Honolulu para ir afinando el rumbo!!
                Impresionante...
                Yo me preguntaba porqué chillaba tanto la peña, la verdad, hasta que en los comentarios vi que en el barco de donde filman están las esposas de los tripulantes...

                sigpic

                Comentario

                • #9
                  Re: Como salir (bien) por sotavento

                  Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                  Bueno, pero si la salida es la de la Transpac, realmente hay muchas millas hasta Honolulu para ir afinando el rumbo!!
                  Impresionante...
                  Yo me preguntaba porqué chillaba tanto la peña, la verdad, hasta que en los comentarios vi que en el barco de donde filman están las esposas de los tripulantes...


                  Efectivamente es una salida de una regata "larga". Sin cruces " a priori", pero a mi entender va 1º desde el minuto 1.
                  Porque quien bien empieza bien acaba...

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Como salir (bien) por sotavento

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    lo que se ve en el video es que casi nadie sale por el lado boya... y eso cuando estas a bordo quiere decir algo: que la mayoria no quiere salir por ahí

                    de buen rollo tambien, eh?... tan solo tratando de entrenernos un poco hablando de regatas, comentando un buen video


                    yo creo ver a muchos saliendo por la boya y otros salir "como pueden"

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Como salir (bien) por sotavento

                      en las regatas largas tampoco se regala nada

                      y especialmente los "pros" o "semipros"... quiza los aficionados, cuando tenemos que afrontar una regata larga, le quitamos importancia a la salida, pero los barcos punteros en regatas punteras, no... a tu rival mas directo (o rivales) ni agua!!

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Como salir (bien) por sotavento

                        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                        en las regatas largas tampoco se regala nada

                        y especialmente los "pros" o "semipros"... quiza los aficionados, cuando tenemos que afrontar una regata larga, le quitamos importancia a la salida, pero los barcos punteros en regatas punteras, no... a tu rival mas directo (o rivales) ni agua!!

                        Amén!

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Como salir (bien) por sotavento

                          Desde de la pantalla del ordenador es difícil precisar si el lado elegido de la línea es el correcto (que creo que si), pero lo que es indudable es la buena gestión del espacio/tiempo.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Como salir (bien) por sotavento

                            Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
                            yo creo ver a muchos saliendo por la boya y otros salir "como pueden"
                            bueno!! yo creo que, como suele pasar, a medida que hay barcos que no encuentran su sitio en el lado favorecido, van buscandolo "mas abajo", y se van acercando al otro lado. Pero suele ser sintomatico cuando, al llegar al ultimo minuto, está toda la flota concentrada en el lado bueno y no hay nadie, o casi nadie, en el lado malo... es, entonces, cuando es relativamente sencillo encontrar paso en la salida por el lado desfavorecido

                            en cualquier caso, no quiero tener razon, eh? digamos que es un comentario buscandole las pegas a lo que aparentemente parece ser una buena salida... ¡¡pero me ha sorprendido que le haya sido tan facil encontrar sitio, y me da mas la sensacion que son los otros a los que no les ha interesado ir por ahí!!

                            insisto, sin ganas de llevar la contraria, sino de "comentar un poco la jugada"

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