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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

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  • Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

    Desde que adquiri el YAGOS, tenia pendiente el cambio de la bomba de Gas Oil, perdia unas gotitas y siempre quedaba la sentina conhj restos de carburante que desprendian esa fragancia insuperable.

    Hoy me he puesto a la faena:



    Material necesario:
    Llaves fijas, Llaves Hallen, Juntas de cobre para los conductos de GasOil, Junta de ÇGoma para la bomba y evidentemente, Bomba nueva.



    Vision de la bomba:




    Bomba desmontada


    Coloocacion de la nueva:


    Cambio de las juntas de cobre de los tornillos de sujeccion de los tubos de carburante, una entre el tornillo y el conducto y el otro entre el conducto y la bomba


    Ahora viene lo mas dificil, PURGAR el circuito. En priomer lugar abrir la llave de carburante MUY IMPORTANTE, se suele, a veces, uno olvidar y te vuelves loco para que salga todo el aire.
    Aflojar tornillo de purga de la bomba, en caso de tener el deposito mas alto que la bomba, no hace falta darle al gatillo (es mi caso)¨, simple4mente por vaso comunicantges veras salir burbujas de aire y luego carburante.


    Se aprieta el tornillo y se afloja en del purgador del filtro, se le da a la palanca de bombeo manual hasta que sale carburante sin burbujas, se aprieta y YA TA, solo falta REZAR para que arranque a la primera.



    Si ya se, tengo el motor SUCIO, un dia de estos me voy a currar limpiarlo y darle algo de pintura nueva.

    SAludos.

    P.D. No tengo mas fotos ya que estaba solo y con las manos sucias.
    El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

    visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
    http://nauticpremia.blogspot.com.es/
    https://www.facebook.com/clubnauticpremia
    www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

  • #2
    Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

    ¡¡¡No tires la bomba usada, Panxut!!!
    No es dificil encontrar la membana y las juntas de papel, ábrela, saca membrana y búscala. Si la encuentras, (repito, no es dificil) tendrás bomba nueva por un importe irrisorio.
    Y las arandelas de cobre las puedes reutilizar cuantas veces quieras, tan solo debes calentarlas al rojo vivo y enfriarlas de golpe en agua. Al hacer ésto vuelves el cobre maleable, y al apretar las tuercas se adapta y obtura perfectamente el circuito, es un truco de mecánico viejo que viene muy bien para reparaciones a bordo pues con un simple mechero y un alambre (para sujetar las arandelas) se puede hacer.
    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #3
      Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil



      ¿Tienes pensado pintar la bomba? Cuando me cambiaron el alternador el mecánico me dijo que no instalaba el nuevo hasta pintarlo, que ni no lo hacía así se oxidaba en unos días.
      drugstore-catalog.com

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      • #4
        Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
        ¡¡¡No tires la bomba usada, Panxut!!!
        No es dificil encontrar la membana y las juntas de papel, ábrela, saca membrana y búscala. Si la encuentras, (repito, no es dificil) tendrás bomba nueva por un importe irrisorio.
        Y las arandelas de cobre las puedes reutilizar cuantas veces quieras, tan solo debes calentarlas al rojo vivo y enfriarlas de golpe en agua. Al hacer ésto vuelves el cobre maleable, y al apretar las tuercas se adapta y obtura perfectamente el circuito, es un truco de mecánico viejo que viene muy bien para reparaciones a bordo pues con un simple mechero y un alambre (para sujetar las arandelas) se puede hacer.

        Evidentemente.
        Como puedes ver he colocado la vieja bomba en su caja para reprocesarla y tenerla asi de repuesto. cuando lo haga hare las afotos y lo publicaré.

        En cuanto a las arandelas, las que habiuan eran de aluminio
        El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

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        • #5
          Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

          Muy bueno el cambio de bomba, bien ilustrado . Soy de los que ya tuve que pelearme con el circuito de gasóleo, aconsejo familiarizarse con él, es sencillo y te saca de un apuro.

          Y ...
          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
          ¡¡¡No tires la bomba usada, Panxut!!!
          No es dificil encontrar la membana y las juntas de papel, ábrela, saca membrana y búscala. Si la encuentras, (repito, no es dificil) tendrás bomba nueva por un importe irrisorio.
          Y las arandelas de cobre las puedes reutilizar cuantas veces quieras, tan solo debes calentarlas al rojo vivo y enfriarlas de golpe en agua. Al hacer ésto vuelves el cobre maleable, y al apretar las tuercas se adapta y obtura perfectamente el circuito, es un truco de mecánico viejo que viene muy bien para reparaciones a bordo pues con un simple mechero y un alambre (para sujetar las arandelas) se puede hacer.
          Muy bueno, las emergencias surgen.

          a los dos. Tomaros algo a mi cuenta (el Cardhu, of course)
          ¡Non todo no monte é orégano!

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          • #6
            Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

            Muy bueno, Panxut

            Guardo este post para mi hermano, que, como en alguna ocasión te dije, tiene como tú un coronado 35, y le vendrá bien.

            Saludos
            No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

            Socio 319

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            • #7
              Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

              ¿Es un motor Polvo? ¿que modelo?
              Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

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              • #8
                Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

                muy buen trabajo cuando limpies el motor y lo pintes hazle unas fotos y publicalo para ti cardhu con hielo por favor
                El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                Lope de Vega: 1588

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                • #9
                  Re: Brico Panxut: Cambio Bomba Gas Oil

                  Po zi. Es un polvo 2003turbo

                  Estoy en el despiece de la bomba para intrentar repararla.
                  Nopuedo desmontar la membrana, a ver si la semana que viene puedo colgar fotois y me ayudais..

                  Saludos
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

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