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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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autoencendido motor volvo

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  • Motoras autoencendido motor volvo

    Buenas a todos y unas .
    A ver si alguien puede ayudarme con le problema que tengo con mi motor.
    El tema es que hace un tiempo me hice con un motor volvo 4.3 gl-d con carburador, y nada mas llego a casa lo arranque para ver si algo iba mal o habia que arreglar y todo iba perfecto.
    Antes de montarlo en mi barco le instale un intercambiador de calor siguiendo las recomendaciones del fabricante y un filtro de agua salada.
    y ahora cada vez que lo arranco y lo tengo unos minutos arrancado al apagarlo usando la llave de contacto me hace el famoso autoencendido (si arranco el motor por un tiempo breve se apaga sin hacer el autoencendido con normalidad) por lo que pienso que no es problema del avance del distribuidor. pensando en los cambios que he tenido que hacer para montar el intercambiador, la unica pieza diferente, es el termostato que tuve que instalar el que me venia con el intercambiador y no se si sera problema del termostato o que ahora necesite montar bujias de grado termico menor para que disipen mejor el calor. no se si ha alguien le habra pasado lo mismo o si alguien sabe la solucion al problema pero agradeceria cualquier comentario o ayuda, ya que no se muy bien donde puede estar la solucion.
    p.d.: tb he probado ha hecharle gasolina 98 y me sigue haciendo lo mismo.

  • #2
    Re: autoencendido motor volvo

    Hola amigo, tengo el mismo motor que tu instalado de serie en una Lema Force y me pasa lo mismo, de motor que yo sepa solo le han sacado en carburador para limpiarlo y nada más. A mi me lo hace sólo cuando voy a velocidad de crucero quito gas y quito llave de repente, si en vez de quitar llave me espero unos 15 segundos a relentí no lo hace.
    Cuando hace autoencendido después del último giro de motor se oye como un sonido de escape en el compartimento motor, como un PPSSSSSSSS final y se para.
    La náutica no sabe exactamente decirme q es, me dicen que haga lo que hago, que antes de quitar llave me espere un poco.
    De todo esto lo q me preocupa es que sea un aviso de avería o que tenga un problema, etc.......
    Gracias a quien pueda ayudarnos.
    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

    Comentario


    • #3
      Re: autoencendido motor volvo

      El autoencendido se produce por el alto grado termico de las bujias, bajarlo un par de grados y se termino el problema
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: autoencendido motor volvo

        Mil Gracias, y como podemos hacer esto, cambiando el modelo de bujías? Acaso es un problema de calentamiento excesivo del motor?
        Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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        • #5
          Re: autoencendido motor volvo

          Que te miren en una tienda de automocion la escala termica de las tuyas y que te den las inmediatamente inferiores en grados
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #6
            Re: autoencendido motor volvo

            Muchas gracias, probare lo de cambiar las bujias.
            yo tengo montadas en el motor unas bpr6efs de ngk, pero segun volvo las bujias a instalar en este motor son: volvo ref.:3861632, acdelco ref.:mr43lts,champion ref.:rs12yc por lo que habria que pedir unas equivalentes a estas de grado termico inmediatamente inferior (lo que no se es el codigo de estas ultimas)
            Pero a mi lo que me sigue extrañando es que antes el autoencendido no lo hacia (con el circuito de enfriamiento de agua de mar) y ahora con el intercambiador si lo hace.(ira el motor mas caliente? le doy acelerones y demas y el intercambiador enfria perfectamente)
            He conseguido leer algo de un service bulletin de mercruiser acerca de sus motores 4.3 y el autoencendido, (que el bloque es el mismo de GM que el 4.3 gl-d de volvo) y comentan en un punto, que el los bloques v6 y v8 se cambie el termostato por uno de 60 grados centigrados ap arte de lo de cambiar las bujias.
            Alguien tiene montado un intercambiador en su motor y le ha pasado algo similar?

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            • #7
              Re: autoencendido motor volvo

              por otra parte veo un problema con lo del cambio de bujias, y es que podemos entrar en la zona de trabajo conde se produzca carbonilla en las bujias, al ser estas mas frias.no se, toy navengando por un mar de dudas

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              • #8
                Re: autoencendido motor volvo

                La autoignicion siempre es debida a la temperatura (en el electrodo de la bujia), para buscar el origen cambia bujias como te indica el cofrade y seguramente solucionado, si persiste, pues a seguir indagando yo lo he visto en motores de competicion (rally) y siempre debido a las bujias o a la gasolina (prestada)

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                • #9
                  Re: autoencendido motor volvo

                  intentare esta tarde lo de las bujias a ver que sucede, pero sigo pensando que no entiendo por que ahora me hace lo del autoencendido, ya que pienso que se debera a que el motor vaya mas caliente y eso ya no me gusta tanto, ya que habra cambiado la temperatura de trabajo del motor.(segun fabricante el termostato montado se abre a 71 grados centigrados ,160 º F)
                  Probe la gasolina de 98 y el motor me sigue haciendo lo mismo.
                  Me comentan que puede ser por que haya carbonilla en las valvulas o asi, alguien sabria como podria limpiarlo sin levantar la culata? algun producto o asi?

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                  • #10
                    Re: autoencendido motor volvo

                    Hombre, lo primero es controlar la temperatura del motor, si el intercambiador es el correcto, los circuitos, primario y secundario estan correctos, y el termostato esta correcto, ponte aunque sea un termometro de comprobacion (contacto) y controla temperaturas T entrada agua salada, T salida agua salada, T entrada circuito motor, T salida circuito motor, con esos cuatro parametros sabes perfectamente si falla algo y lo mas importante, donde falla

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                    • #11
                      Re: autoencendido motor volvo

                      aparentemente, utilizando el termometro manual (es decir la mano tocando todas las mangueras que me comentas) el intercambiador y el termostato van bien, ya que a ralenti el intercambiador esta templado, y si le doy unos acelerones va mas caliente pero solo durante un rato y se vuelve a enfriar.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: autoencendido motor volvo

                        eso no dice nada, tengo unas fichas de motores CUMMMIS que indican que la temperatura maxima del secundario (motor) no debe sobrepasar los 93ºC en el tuyo tambien tendras los datos basicos de funcionamiento, comprueba que se cumplen, y si no es asi, con las caracteristicas del intercambiador, los parametros que te he dado mas otros de presion, cualquier mecanico te localiza el problema que sea, yo en tu lugar y antes de entrar en ciencia, cambiaria bujias total te juegas 50 leuros y a peor no ira.

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                        • #13
                          Re: autoencendido motor volvo

                          no tengo esos datos del motor, a que temperatura,presion etc trabaja.
                          no sabra nadie donde podria conseguirlos,no?

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                          • #14
                            Re: autoencendido motor volvo

                            por cierto, puestos a pedir.........., y aprovechando que ando con las chapucillas en el motor....he visto que la bobina de encendido que trae el motor de origen esta mas que oxidada y se cae a trozos el nucleo, he mirado en internet y veo que esa pieza a sido sustituida por una bobina de encendido de aceite (las que tienen forma de botella) por lo que comprare una en una tienda de automocion. la duda que tengo es como conectarla, ya que la antigüa bobina lleva dos conectores con dos cables cada una, y la bobina nueva lleva dos terminales + y -. el modelo de distribuidor que llevo es el est delco.

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                            • #15
                              Re: autoencendido motor volvo

                              Pienso que deberás abrir otro hilo.
                              Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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