VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba de sentina en invierno

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  • Seguridad Bomba de sentina en invierno

    Buenas a todos y una ronda de mi parte

    Vuelvo a solicitar vuestro consejo en este caso en relación a dejar conectada la bomba automática durante el invierno.
    En esta época podré ir menos al barco y no se bien como será mejor dejarlo en relación con las baterías.
    Si desconecto las baterías, la bomba automática no funcionará pero si las dejo conectadas no sé si se me descargarán.

    Espero vuestros sabios consejos.

    Otra ronda

  • #2
    Re: Bomba de sentina en invierno

    Lo suyo es que la conectes directa a baterías con un fusible independiente.
    Yo no la llevo así, yo la llevo a través del cuadro, y lo tengo todo desconectado.
    Reviso todos los meses los grifos de fondo, y estoy muy tranquilo, aparte que en mi náutico antes se acaba la batería y se me hunde el barco, que un marinero se da cuenta que la bomba esta en marcha.
    Si te decides a ponerla directa, sería bueno conectarla también a alguna bocina, para que alguien lo oiga y te avise si tienes vía de agua.

    Comentario


    • #3
      Re: Bomba de sentina en invierno

      Si no tienes alimentación eléctrica externa, en caso de que se produzca vía de agua, la bomba funcionará hasta que se agoten las baterías.
      Yo tuve esa experiencia en mi barco pero, afortunadamente, tenía conexión con el pantalán y mis baterías no se descargaron.
      Un vecino si sufrió el problema y se hundió irremisiblemente.
      Pepe
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Bomba de sentina en invierno

        Otra a mi cuenta.

        Pues en invierno, o cuando menos se navegue, es cuando es más necesario un automático.

        Siempre directa a la batería, con un fusible y sin pasar por desconectador .

        Es muy recomendable un segundo interruptor automático instalado unos centímetros por encima del primero. Conectando el segundo en paralelo con un potente zumbador o bocina.


        De esta manera, el primer flotador activará la bomba en caso de poca agua ,(lluvia, goteo del eje....) y en caso de mayor acumulación de agua el segundo aforador conectara la bocina de alarma para la marineria del puerto.

        Ojo!! Dejar todo el invierno la conexión a 220V puede generar graves problemas de corrosión galvanica.

        Comentario


        • #5
          Re: Bomba de sentina en invierno

          Muchas gracias por vuestros consejos

          El tema de la bocina lo tengo claro. Lo que no tengo claro es por qué no dejar conectada la batería de servicio todo el tiempo y el problema de que si no estás conectado a puerto la batería se acabará descargando después de bombear pero por otra parte he visto también los problemas de dejar el barco conectado a 220 v el invierno.

          Se me había ocurrido puentear la bomba a una batería externa independiente y no tocar la instalación del barco. ¿Pensáis que es una opción?

          En cualquier caso, la opción de la bocina me parece fantástica

          Gracias otra vez

          Editado por última vez por Ramon Bonifaz; 03/09/2013, 16:55:59.

          Comentario


          • #6
            Re: Bomba de sentina en invierno

            Originalmente publicado por Ramon Bonifaz Ver Mensaje
            Muchas gracias por vuestros consejos

            El tema de la bocina lo tengo claro. Lo que no tengo claro es por qué no dejar conectada la batería de servicio todo el tiempo y el problema de que si no estás conectado a puerto la batería se acabará descargando después de bombear pero por otra parte he visto también los problemas de dejar el barco conectado a 220 v el invierno.

            Se me había ocurrido puentear la bomba a una batería externa independiente y no tocar la instalación del barco. ¿Pensáis que es una opción?

            En cualquier caso, la opción de la bocina me parece fantástica

            Gracias otra vez

            facil y sencillo, bateria con desconectador, la instalacion de la bomba la haces antes del desconectador ( directamente a los bornes de la bateria) enganchas las pinzas del cargador de baterias a los bornes de la bateria y metes los 220 v del pantalan directamente al enchufe del cargador, mientras tengas desconectado el + y la masa la "fuerza" del pantalan no tocara ninguna parte metalica del barco.
            inprescindible que pongas una alarma conectada en paraleo a la bomba y no solo para tierra sino tambien para cuando navegas en la mar, pues se de muchos casos de vias de aguas donde la tripulacion no se ha dado cuenta hasta que la sentina se ha llenado de agua llegando hasta el motor por ser la via de agua superior a la capacidad de achique del barco..

            Comentario


            • #7
              Re: Bomba de sentina en invierno

              Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
              facil y sencillo, bateria con desconectador, la instalacion de la bomba la haces antes del desconectador ( directamente a los bornes de la bateria) enganchas las pinzas del cargador de baterias a los bornes de la bateria y metes los 220 v del pantalan directamente al enchufe del cargador, mientras tengas desconectado el + y la masa la "fuerza" del pantalan no tocara ninguna parte metalica del barco.
              inprescindible que pongas una alarma conectada en paraleo a la bomba y no solo para tierra sino tambien para cuando navegas en la mar, pues se de muchos casos de vias de aguas donde la tripulacion no se ha dado cuenta hasta que la sentina se ha llenado de agua llegando hasta el motor por ser la via de agua superior a la capacidad de achique del barco..
              muchas gracias por tu explicación. lo que no entiendo es la diferencia entre conectar la bomba directamente a batería y desconectar, y dejarla a través del cuadro, no desconectar la batería y desconectar todo lo demás.

              Comentario


              • #8
                Re: Bomba de sentina en invierno

                Sin inventos del TBO directo a la batería con su fusible y en todo caso segundo nivel con sirena. Dejar cargadores y demás conectados a 220v e irse largó tiempo es más fácil que se queme, que se inunde

                Comentario


                • #9
                  Re: Bomba de sentina en invierno

                  Originalmente publicado por Ramon Bonifaz Ver Mensaje
                  muchas gracias por tu explicación. lo que no entiendo es la diferencia entre conectar la bomba directamente a batería y desconectar, y dejarla a través del cuadro, no desconectar la batería y desconectar todo lo demás.

                  Ninguna si a traves del cuadro puedes mantener la bateria cargando, y el resto del barco desconectado. ( que me parece que es lo que querias, no??)
                  Editado por última vez por trabañarru; 04/09/2013, 22:34:27.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bomba de sentina en invierno

                    Yo sólo uso la bomba de sentina cuando estoy en el barco. Si no estoy dudo mucho que aguante mas de media hora en funcionamiento con la batería, cosa que sólo atrasaría lo inevitable,salvo que yo esté llegando o pase alguien por allí, que según Murphi no pasará.
                    Así que al irme dejo conectada la batería con un simple fusible a la bocina del barco pasando por la boya de nivel. Tranquilos que con 120 dB se enterará todo el puerto y media Badalona de que allí pasa algo, y seguro me avisan por teléfono como mínimo para que pare el jodido ruido.
                    Buen viento y ron para todos los cofrades!!!


                    Preparando ya la
                    KDD FURIAS 2023 ...
                    Pasate por el post de los furias!!

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                    • #11
                      Re: Bomba de sentina en invierno

                      Originalmente publicado por gasparito Ver Mensaje
                      Yo sólo uso la bomba de sentina cuando estoy en el barco. Si no estoy dudo mucho que aguante mas de media hora en funcionamiento con la batería, cosa que sólo atrasaría lo inevitable,salvo que yo esté llegando o pase alguien por allí, que según Murphi no pasará.
                      Así que al irme dejo conectada la batería con un simple fusible a la bocina del barco pasando por la boya de nivel. Tranquilos que con 120 dB se enterará todo el puerto y media Badalona de que allí pasa algo, y seguro me avisan por teléfono como mínimo para que pare el jodido ruido.
                      Lo mismo que ya se ha dicho, pero si conectas en paralelo la bomba y la bocina (la que suena, no la del eje ), te aseguras muchisimas horas de bombeo con una bateria de solo 1000 AH.

                      Una bomba normalita, de las baratas vamos!, consume de 3 a 10 Ah./hora. Evacuando de 200 a 500 litros/hora a un metro de elevación.

                      Teniendo en cuenta que la mayoria de hundimientos en amarres son producidos por la estopada y por tanto por un flujo de agua constante pero no demasiado caudaloso, la batería se ira descargando intermitentemente durante días. Cuando se conecte tambien lo hara la bocina o zumbador.

                      En todos los catalogos denautica salen unos pequeños cuadros con conmutador de bomba, con posiciones de auto + manual + zumbador. (Los he visto en Acastillage-Difusion, CDI.es, latiendadelnavegante, USHIP.fr,.......... o sea que es de lo más normal del mundo.

                      Salut i rom!

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