VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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He puesto una hélice fija de 3 palas

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  • Vela He puesto una hélice fija de 3 palas

    Si que noto el cambio, mi barco es un Dufour 425, ante tenia una fija de 2 palas, y ahora tengo una fija de 3 palas, el motor es un volvo D2 55, con cola en z.
    A vela he perdido un poquito de velocidad, muy poco y sobre todo con poco viento, con viento fresco no parece notarse.
    Eso lo puedo calibrar al salir en paralelo con algún barco amigo ya bien conocido y me cuesta alcanzarle un poco mas que antes, pero cuando sube el viento lo pillo rápido.
    A motor he ganado casi un nudo.
    Pero lo que mas me ha gustado es que antes con el mar de proa navegando a vela mi barco daba unos pantocazos monumentales, y ahora eso ya no es así.
    La única explicación que veo es el cambio de hélice y el freno que produce al ir muy baja,e impedir que levante la proa .
    La verdad es que estoy contento.
    Una ronda

  • #2
    Re: He puesto una hélice fija de 3 palas

    Originalmente publicado por Chus Ver Mensaje
    Si que noto el cambio, mi barco es un Dufour 425, ante tenia una fija de 2 palas, y ahora tengo una fija de 3 palas, el motor es un volvo D2 55, con cola en z.
    A vela he perdido un poquito de velocidad, muy poco y sobre todo con poco viento, con viento fresco no parece notarse.
    Eso lo puedo calibrar al salir en paralelo con algún barco amigo ya bien conocido y me cuesta alcanzarle un poco mas que antes, pero cuando sube el viento lo pillo rápido.
    A motor he ganado casi un nudo.
    Pero lo que mas me ha gustado es que antes con el mar de proa navegando a vela mi barco daba unos pantocazos monumentales, y ahora eso ya no es así.
    La única explicación que veo es el cambio de hélice y el freno que produce al ir muy baja,e impedir que levante la proa .
    La verdad es que estoy contento.
    Una ronda
    Uma opção muito acertada, chus

    Tenho um Oceanis 390 com um Perkins de 50 cv. com hélice de 3 pás fixas, e estou encantado com esta solução.
    Como dizes, é verdade que perdemos algo de velocidade a navegar à vela, mas a "força" que ganhamos quando a meteorologia nos obriga a puxar pelos cavalos, compensa largamente.

    Boa navegações e umas
    MMSI: 263806980
    Call sign: CRAJ4

    Comentario


    • #3
      Re: He puesto una hélice fija de 3 palas

      Bien hecho, total para las pocas veces que necesitamos las velas ...

      «pólvora, poca, y metralla, hasta la boca»

      sigpic
      ... no se yo si ...

      Comentario


      • #4
        Re: He puesto una hélice fija de 3 palas

        ¿ y una de tres palas plegables? tendrías las mismas ventajas sin los incovenientes de la fija.

        Saludos y (yo tube una volvo tres palas plegables en un fortuna 9 y estaba encantado)
        "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

        Comentario


        • #5
          Re: He puesto una hélice fija de 3 palas

          No daría el mismo resultado:Con la de tres palas fijas reduce la velocidad a vela y dice evitar los pantocazos,claro que si aumenta un nudo de velocidad a motor parece que los pantocazos se reservan para cuando va a motor.Apunto otra opción:Tirar por popa una ancla flotante (pero sólo cuando va a vela,porqué los pantocazos a motor muy distintos).

          Comentario


          • #6
            Respuesta: He puesto una hélice fija de 3 palas


            Esta claro que cada uno tiene su plan de navegacion con una tripala fija correras mucho mas a motor y menos a vela (dices un nudo) si ademas fuera una plegable ganarias otro nudo a vela ( ya son dos ).Pero no correrias tanto a motor:...........
            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

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            • #7
              Re: He puesto una hélice fija de 3 palas

              El dufour tiene el fondo plano y los pantocazos me tenían preocupado, no sabia como reducirlos, me preocupaba de centrar los pesos y ponerlos lo mas bajo posible, y poco mas podía hacer, había leído y buscado en internet al respecto, encontré algo llamado staking o algo asi que hacen los barcos de regata y que consiste en llevar pesos a proa para que no la levante,
              El caso es que nunca me iba a imaginar que con un cambio de hélice podía cambiar tanto el comportamiento del barco a vela, hasta el punto de desaparecer los pantocazos , curioso

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