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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrollador de botavara

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  • Vela Enrollador de botavara

    Primero que nada un refrigerio para mitigar el calor.
    Necesito cambiar la mayor y estoy pensando en aprovechar para poner un enrollador en la botavara. Sé que tenian muy mala fama, pero tengo entendido que se ha ido perfeccionando el sitema. ¿Alguno tiene experiencia o referencia?
    Muchas gracias.
    Otra rondita para todos.

  • #2
    Re: Enrollador de botavara

    Los barcos grandes y caros, actualmente, usan enrrolladores de botavara. Las ventajas son enormes respecto a los enrrolladores en el palo: permiten un corte de vela casi como el de una mayor convencional, no hay peso en el palo, poco peligro de atranques, al reducir vela el centro velico es mas favorable, etc.
    El inconveniente es solo uno pero muy importante. los buenos son carisimos.

    Comentario


    • #3
      Re: Enrollador de botavara

      Alguien sabe mas o menos por que precio andan??

      Comentario


      • #4
        Re: Enrollador de botavara

        Originalmente publicado por xy48 Ver Mensaje
        Los barcos grandes y caros, actualmente, usan enrrolladores de botavara. Las ventajas son enormes respecto a los enrrolladores en el palo: permiten un corte de vela casi como el de una mayor convencional, no hay peso en el palo, poco peligro de atranques, al reducir vela el centro velico es mas favorable, etc.
        El inconveniente es solo uno pero muy importante. los buenos son carisimos.
        Cuales son los buenos?

        Comentario


        • #5
          Re: Enrollador de botavara

          En Nueva Zelanda hay muchos y en todo tipo de barcos. Creo que no es muy caro y los armadores a mis preguntas me han dicho que va muy bien.

          Comentario


          • #6
            Re: Enrollador de botavara

            Muchas gracias, como siempre, solo hablamos de dinero.
            A ver si con la lotería..
            .

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            • #7
              Re: Enrollador de botavara

              Personalmente considero utilísimo, por no decir imprescindible en crucero, el enrollador de foque.
              Por lo que respecta al de mayor, cualquiera que sea el tipo, creo que con la ayuda de los lazy Jack y lazy bag, y una buena guía o carrilera en el palo, sabe mal renunciar a la forma y rendimiento de una buena mayor.La maniobra de rizos cuando la tienes por mano, es sencilla y rápida de ejecutar.
              Por otra parte, cuándo menor es el tamaño del barco y mas fina es la sección del mástil, más aparatoso resulta el equipo y mayores inventos hay que hacer en la coz para no debilitar el anclaje.
              Vi instalados sendos equipos en un Feeling 37 y en un Jeanneau 39, y en ambos casos sus armadores los eliminaron a los pocos meses y volvieron a la botavara y vela inicial.
              Saludos cordiales

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              • #8
                Re: Enrollador de botavara

                Yo llevo una mayor enrollable en la botavara, tiene sables, se recoge facil y rapido, solo hay que llevar la contra a su marca y enrollar, se queda protegida del sol en unos segundos cuando quieres reducir vela reduces la que estimas oportuno. Si es mejor o peor que la convencional no lo se ya que aprendi con esta vela, es la unica que conozco y la manejo yo solo en cualquier condición.

                Este es el sistema http://www.leisurefurl.co.nz/leisurefurl.html
                En Miami este sistema era mayoria en todas las esloras.

                Salud
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                • #9
                  Re: Enrollador de botavara

                  Ah olvidaba algo importante, se puede enrollar a mano, se puede acceder totalmente a la vela enrollada y el mecanismo no puede averiarse por simple que es.

                  Salud
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                  • #10
                    Re: Enrollador de botavara

                    Mejor aqui http://www.forespar.com/leisurefurl/

                    Salud
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                    • #11
                      Respuesta: Enrollador de botavara



                      Yo he navegado mucho en un barco de un amigo con enrrollador de botavara y te dire que el esta muy arrepentido de haberla puesto en su dia.
                      En mi club hay dos y los dos tienen problemas,,,,,
                      Aun que el coste fuera minimo yo no lo pondria por varios motivos.
                      1º El enrrollado da problemas ,se atasca y hay que hacer mucha mas fuerza aveces que con un Lazzy.Y esto es muy importante para mucha gente....
                      2º Las posibilidades de trimado de la mayor se reducen y baja el rendimiento de esta vela.
                      3ºSe pierde un elemento esencial como es la Contra de la botavara ya que ésta ya no existe ,quedando fijo el angulo entre botavara y mastil.
                      4ºLas mayores para enrrollador son mas pequeñas ,sin alunamiento.
                      5º Las mayores para enrrollador en botavara no llevan sables .
                      6º Las mayores con enrrollador en botavara no llevan pajarin.
                      7º Cosecuencia directa de estos i otros inconvenientes,los barcos con enrrollador de botavara no ciñen nada bien.
                      Puede que todos estos peros ,si lo que quieres es relajarte navegando de crucero
                      No te importen tanto como a algunos,si no vas ha regatear nunca/seguro .
                      El precio ( asunto importante) epuede variar pero en un 37 pies esta por mas de 4.000 eur.de todas formas "cada uno cuenta la feria segun como le va" hay gente a la que le va bien......
                      Yo hace muchos años que navego y no lo llevo pero la idea me parece practica
                      Pero al llevarla a la realidad no compensa.

                      "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                      Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                      Paulo Coelho.

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                      • #12
                        Re: Respuesta: Enrollador de botavara

                        Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje


                        Yo he navegado mucho en un barco de un amigo con enrrollador de botavara y te dire que el esta muy arrepentido de haberla puesto en su dia.
                        En mi club hay dos y los dos tienen problemas,,,,,
                        Aun que el coste fuera minimo yo no lo pondria por varios motivos.
                        1º El enrrollado da problemas ,se atasca y hay que hacer mucha mas fuerza aveces que con un Lazzy.Y esto es muy importante para mucha gente....
                        2º Las posibilidades de trimado de la mayor se reducen y baja el rendimiento de esta vela.
                        3ºSe pierde un elemento esencial como es la Contra de la botavara ya que ésta ya no existe ,quedando fijo el angulo entre botavara y mastil.
                        4ºLas mayores para enrrollador son mas pequeñas ,sin alunamiento.
                        5º Las mayores para enrrollador en botavara no llevan sables .
                        6º Las mayores con enrrollador en botavara no llevan pajarin.
                        7º Cosecuencia directa de estos i otros inconvenientes,los barcos con enrrollador de botavara no ciñen nada bien.
                        Puede que todos estos peros ,si lo que quieres es relajarte navegando de crucero
                        No te importen tanto como a algunos,si no vas ha regatear nunca/seguro .
                        El precio ( asunto importante) epuede variar pero en un 37 pies esta por mas de 4.000 eur.de todas formas "cada uno cuenta la feria segun como le va" hay gente a la que le va bien......
                        Yo hace muchos años que navego y no lo llevo pero la idea me parece practica
                        Pero al llevarla a la realidad no compensa.

                        Hay sistemas y sistemas.

                        Los puntos 1, 3 y 5 no son ciertos en todos los sistemas.
                        Jamas se atasca.
                        La contra rigida es esencial y se puede usar.
                        Llevan sables.

                        Hay que diferenciar entre los enrollan dentro de la botavara y los que enrollan por fuera.

                        Mirad los videos de los enlaces anteriores.

                        Salud
                        Editado por última vez por iMystic; 08/09/2013, 23:47:49.
                        La libertad es ser dueño de tu tiempo.

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                        • #13
                          Re: Enrollador de botavara



                          Salud
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                          • #14
                            Re: Enrollador de botavara

                            Yo siempre digo lo mismo, nada es eterno. Cuantos años tienen esas enrrollables que funcionan mal, y que mantenimiento han tenido??
                            Hace más de 20 años, llevábamos la mayor de nuestro lm 27 enrrollable e iba súper bien, supongo que si le preguntas al actual dueño, dirá que va fatal, la diferencia, más de 20 años por medio.

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                            • #15
                              Re: Enrollador de botavara


                              Precisamente las dudas me vienen por la diversidad de opiniones, hace tiempo que me lo vengo planteando. Tengo un X-40 y a pesar de que me gusta regaterar y "ganar si es posible" tambien me gusta navegar solo o con mi mujer. El problema es que la mayor es enorme y acabamos navegando solo con la genova en un 90 % de las ocasiones.
                              Seguiré recabando información porque me parece que acabaré montandolo.
                              Gracias a todos y ujna copita que se acerca el fin de semana.

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