VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

    Chupito de ron que no estoy para mas..

    Cofrades... así ha quedado mi piloto automático de caña. Se machacó de repente, no había mar fuerte ni grandes vientos y las velas iban bien trimadas, el piloto apenas trabajaba. Eso sí, 8 horas seguidas.

    Se han pasado de rosca dos tronillos, uno de cada extremo y ha arrancado de cuajo un circuito integrado de la placa (ver fotos).

    Este piloto, en otros viajes, ha estado trabajando mas de 16 horas y con mar fuerte... y ha funcionado perfectamente.

    Ha pasado a mejor vida (o peor, la basura) y ahora me toca hacer un proceso de selección de uno nuevo.

    Admito condolencias de sus señorías.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

    No se ve muy deteriorado.
    Inicias bien la cuesta de Septiembre.........
    Si no te dejó solo en medio de una singladura y con tiempo duro, date por contento.
    El que elijas procura que vaya sobredimensionado para que no trabaje muy forzado.
    Salud y suerte.
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

      Si esto no es deteriorado, mira como quedó el circuito.

      Bueno, no me dejó tirado, pero tuve que hacer una singladura de 18 horas con el piloto automático de emergencia, o séase un cabo. Para mas inri iba en solitario.
      ahí aprendí de verdad a trimar las velas para que el curso sea recto. Atar con un cabo la caña del timón e ir, con paciencia, cambiando el trimado de las velas hasta conseguir el rumbo deseado. Suerte que el viento fue fiel y no varió mucho.
      Archivos Adjuntos

      Comentario


      • #4
        Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

        Mira que los raymarine son duros , nunca había visto 1 así. Mala solución tiene.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

          Enquanto não tiveres o piloto substituto, aconselho que metas o "piloto" que mostras no teu avatar a dar uma ajuda...

          Agora a sério, se o problema maior é a destruição da placa, antes de comprares outro piloto, procura saber da possibilidade de arranjar uma, mesmo usada.




          Umas
          MMSI: 263806980
          Call sign: CRAJ4

          Comentario


          • #6
            Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

            Gracias Raytheon.

            Mi piloto (Avatar) sabe "siéntate", "levántate" y "Quieto".... "estribor" y "babor" no lo sabe por que se saltó la clase.

            Tiens toda la razón. no había caído en buscar la placa.

            lanzo una llamada general ¿alguien tiene un ST1000 para desguace y que la placa esté bien?. Por favor enviadme un privado con lo que solicitáis.

            Gracias por adelantado.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

              No es solo la placa, seguro que se ha roto el soporte del eje en la carcasa, mejor busca 1 con el motor qyemado o la pantalla rota y pon el tuyo.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                Hola amigos.

                Con permiso de pbs046, Aprovecho este hilo que me viene de perlas!!! para una pregunta que quiero hacer hace tiempo

                Yo tengo también un RAYMARINE ST-1000 hace dos años, mas los años que lo tuviera el anterior propietario. Funciona de maravilla y nunca me ha fallado.

                La pregunta es si este piloto tiene algún tipo de mantenimiento que hacerle periodicamente. Me da cosa abrirlo sin que yo note fallo, pero no se si hay que tener algún tipo de precaución, cambio de elementos, tornillos, grasa...etc.

                Un saludo
                http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                  No, es 1 buen piloto, evita en la medida de lo posible calor y humedad excesiva -no siempre se puede-, y el unico mantenimiento que va bien es poner grasa de silicona en los conectores para evitar oxido y corrosion.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    No, es 1 buen piloto, evita en la medida de lo posible calor y humedad excesiva -no siempre se puede-, y el unico mantenimiento que va bien es poner grasa de silicona en los conectores para evitar oxido y corrosion.
                    Entonces, de abrirlo, nada de nada? Aparte de lo que me has comentado, lo lavo exteriormente con un paño y agua dulce. Botonera y carcasa.

                    Luego lo guardo en una funda que me fabriqué http://aloes-farodelpicacho.blogspot...g-page_24.html

                    Un saludo
                    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                      Hola PBS.

                      Tengo dos juegos mecánicos sin electrónica de piloto como el tuyo incluído motor eléctrico. Si te interesa mándame un privado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                        Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                        Si esto no es deteriorado, mira como quedó el circuito.

                        Bueno, no me dejó tirado, pero tuve que hacer una singladura de 18 horas con el piloto automático de emergencia, o séase un cabo. Para mas inri iba en solitario.
                        ahí aprendí de verdad a trimar las velas para que el curso sea recto. Atar con un cabo la caña del timón e ir, con paciencia, cambiando el trimado de las velas hasta conseguir el rumbo deseado. Suerte que el viento fue fiel y no varió mucho.
                        El sistema de piloto que describes y que también llegué a armar con éxito en algunas ocasiones, funciona casi perfecto en rumbos de ceñida, descuartelar y hasta el través, instalando una goma elástica que mantenga el cabo que mencionas en tensión y que evite determinados vaivenes de la pala por el oleaje.
                        En rumbos más abiertos, en largos y empopadas no conseguí jamás que el invento funcionara de forma sostenida.
                        Siento la avería de tu piloto. Quizás antes de tirarlo merezca la pena consultar al típico mecánico manitas, ya que volver a mandrinar un eje para reconstruir la rosca no es tarea nada complicada y poner en su sitio el circuito impreso o instalar un circuito nuevo debe resultar bastante más económico que cambiar todo el piloto.
                        Saludos cordiales

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                          Hola Aloes:

                          Tengo Un St 2000 Y Le Pongo Periodicamente Aceite O Cuando Noto Que Hace Un Poco De Ruido De Fricción, Lo Lubrico Con Aceite De Aquel Que En Mis Tiempos Decían Que Se Usaba Para Las Màquinas "de Coser" Encontrarás En Cualquier Ferreteria. Desenroscas El Tope Del Extremo Del Brazo Y Hechas Un Poco A La Vez Que Lo Accionas Repetidas Veces Arriba Y Abajo, También Le Pongo En Los Laterales Del Brazo. Enseguida Notarás Que Circula Más Suave.
                          Que Vaya Bién.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿quereis ver mi piloto de caña machacado?

                            Originalmente publicado por ALBA Ver Mensaje
                            Hola Aloes:

                            Tengo Un St 2000 Y Le Pongo Periodicamente Aceite O Cuando Noto Que Hace Un Poco De Ruido De Fricción, Lo Lubrico Con Aceite De Aquel Que En Mis Tiempos Decían Que Se Usaba Para Las Màquinas "de Coser" Encontrarás En Cualquier Ferreteria. Desenroscas El Tope Del Extremo Del Brazo Y Hechas Un Poco A La Vez Que Lo Accionas Repetidas Veces Arriba Y Abajo, También Le Pongo En Los Laterales Del Brazo. Enseguida Notarás Que Circula Más Suave.
                            Que Vaya Bién.

                            Gracias ALBA, lo haré tal como me dices. Si acaso le echaré CENTAURO. Ya te digo que tal ha ido.

                            Un saludo
                            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X