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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

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  • Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

    HABER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR.MI VOLVO PENTA DESEMBRAGADO LE DOY GAS Y TARDA MUCHO EN COGER REBOLUCIONES Y CON EL EMBRAGADO NO COGE REVOLUCIONES POR MUCHO QUE ACELERE.OBSERVE QUE LA REDUCTURA ESTABA SIN ACEITE LE PUSE ACEITE Y SIGE IGUAL.SERA PROBLEMA DE LA REDUCTORA?A ALGIEN LE PASO ALGO PARECIDO?

  • #2
    Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

    Buenas tardes yo comenzaría por el filtro de combustible cámbialo y también el pre filtro (el que está a la salida del tanque de combustible)veras como mejora purga el circuito .Como has escrito que la inversora estaba sin aceite obsérvala si se calienta en exceso de todas formas tendrás mas opiniones de algunos cofrades

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    • #3
      Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

      hoy traigo malas noticias de mi volvo.Revisando el motor haber que demonios pasaba.cambie el filtro de gasoi y hice purga.volvi a revisar el nivel de aceite en el carter ya que me pitaba la alarma de presion de aceite y SORPRESA,observo el aceite y veo que tiene un color gris raro y lo noto como si perdiera viscosidad.mucho me temo que tengo agua en el carter seguramente entra por la junta de culata o enfriador.quizas debido a un calenton de temperatura.vosotros que pensais.si es la junta la cambiare yo.agradezco mucho todos los consejos que me podais dar amigos

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      • #4
        Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

        Para mí que es la junta de culata

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        • #5
          Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

          yo creo que si pero el caso es que se la cambie hace 2 años

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          • #6
            Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

            pienso que la culata se estropea, o la Junta de la misma, por algún calentón
            recuerda si tuviste alguno

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            • #7
              Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

              hace unos dias notaba que el barco se calentaba algo de mas que no era lo normal seguramente por la falta de aceite en la inversora ya que este motor ba refrigerado solo con agua de mar y primero pasa por la inversora y luego por el motor pero nunca llego a calentarse demasiado no llego al rojo de la aguja de temperatura.pa la semana voy sacar el motor y llevarlo para casa vere todo como esta y intentare hacerle una buena inspeccion y puesta a punto.cambiare la junta y vere el enfriador.yo no controlo muxo pero me ayuda un buen amigo y tripulante que es bastante manitas.el motor tiene mi edad 38 y tiene que dar muxa querra todabia.ya ire contando como me va.el velero es un dufour arpege todo lo que hay en el es original y hay muxo desgaste por los años.lo bueno es que es sencillo y estoy aprendiendo muxo cada dia.gracias amigo por tus mensajes y ayudas.mola esta taberna mazo

              Comentario


              • #8
                Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                hace unos dias notaba que el barco se calentaba algo de mas que no era lo normal seguramente por la falta de aceite en la inversora ya que este motor ba refrigerado solo con agua de mar y primero pasa por la inversora y luego por el motor pero nunca llego a calentarse demasiado no llego al rojo de la aguja de temperatura.pa la semana voy sacar el motor y llevarlo para casa vere todo como esta y intentare hacerle una buena inspeccion y puesta a punto.cambiare la junta y vere el enfriador.yo no controlo muxo pero me ayuda un buen amigo y tripulante que es bastante manitas.el motor tiene mi edad 38 y tiene que dar muxa querra todabia.ya ire contando como me va.el velero es un dufour arpege todo lo que hay en el es original y hay muxo desgaste por los años.lo bueno es que es sencillo y estoy aprendiendo muxo cada dia.gracias amigo por tus mensajes y ayudas.mola esta taberna mazo

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                • #9
                  Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                  estube viendo en los foros a uno que decia tener un problema parecido con el aceite y decian que podia ser de mezclar dos aceites de distintas marcas,quizas sea mi problema pues yo acababa de cambiar el aceite y le puse otro de otra marca sin cambiar el filtro.podra se esto?

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                  • #10
                    Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                    hola , a mi me pasa algo parecido con mi volvo , cuando salia y aceleraba el motor no subia casi de vueltas, el sabado lo probo el mecanico y me ha dicho que tengo agua en dos cilindros... hoy me abrian la culata a ver si era la junta o alguna grieta, ya vorem , estoy acojonado.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                      seguramente sea agua que entra por la junta de culata yo voy hacer el trabajo.solo llevare la culata a un mecanico para que la planifique

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                      • #12
                        Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                        creo que si mezclas dos aceites de distinta marca no ocurre nada, de hecho ya lo he hecho sin tener consecuencias negativas.
                        otra cuestión es mezclar aceite sintetico con mineral o por ejemplo aceites de distintas densidades.
                        por lo que he leído no es aconsejable
                        Pero eso lo notarías en el cambio de aceite, pues imagino debe hacer como unos grumos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                          Comentario


                          • #15
                            Re: Mi Volvo Penta Dc2b No Reboluciona

                            desmontado el enfriador y tenia obstruido el circuito de refrigeracion.ese fue la base del problema

                            Comentario

                            Trabajando...
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