Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

[Azimut000]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Subo las fotos que me faltaban.

[enric rosello]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Por lo que veo en las fotos, tu sistema se parece al que llevaba mi anterior barco y has de gestionar el gasto de cada depósito abriendo y cerrando su válvula de paso.
Mi sistema: Después de un lleno, consumes primero el depòsito donde aboca el retorno. Poco antes de llegar a la reserva, cierras la llave y abres la del otro depòsito, que se consumirá mucho más rápido, pues parte de su gasoil irá por el retorno al primer depòsito. Cuando el segundo depòsito esté vacío, vuelves a abrir el primero, que se habrá llenado con el retorno.
suerte

[John Silver]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles


1.-¿Podría ser que el depósito que tienes siempre lleno tenga obturado el respiradero, o que no lo tenga? Si fuere así la teoría de los vasos comunicantes no funcionaría, y el retorno sólo se produce a través de la T por simple vertido al otro depósito, al estar uno de ellos depósitos lleno a rebosar
2.- Como se ha dicho, la T debería estar en la parte inferior de los depósitos para que funcionara el vaso comunicante
3.- Prefiero tener los dos depósitos comunicados para evitar que en un descuido se desencebe la bomba, que pasaría en el momento más inoportuno (ley de Murphy), y, por otra parte, no he oido de nadie que le entre agua en el depósito de gasoil
4.- En mi caso, cuando lleno el depósito, la tripulación debe ponerse a babor, de pie en la regala, pues el tubo comunicante es de poco diámetro y le cuesta pasar de uno al otro depósito. Procuro llenar cuando la gasolinera no tiene público, pues es muy lento
Suerte

[dunic]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Por lo que veo en las fotos, tu sistema se parece al que llevaba mi anterior barco y has de gestionar el gasto de cada depósito abriendo y cerrando su válvula de paso.
Mi sistema: Después de un lleno, consumes primero el depòsito donde aboca el retorno. Poco antes de llegar a la reserva, cierras la llave y abres la del otro depòsito, que se consumirá mucho más rápido, pues parte de su gasoil irá por el retorno al primer depòsito. Cuando el segundo depòsito esté vacío, vuelves a abrir el primero, que se habrá llenado con el retorno.
suerte

por logica :
Retorno solo deberia haber 1 (a un deposito o a un T antes de la bomba)
Tubo aireacion 2 (comprueba que esten libres)
Y bien como te explica Enric, siempre te quedara un margen de litros de "reserva" en el deposito 1

[Azimut000]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

por logica :
Retorno solo deberia haber 1 (a un deposito o a un T antes de la bomba)
Tubo aireacion 2 (comprueba que esten libres)
Y bien como te explica Enric, siempre te quedara un margen de litros de "reserva" en el deposito 1

Gracias Enric y dunic:

T hay dos: una de ida y otra para el retorno -fijaros en la esquina izquierda inferior de la foto en que aparece el filtro-.

Investigaré el tema de la obstrución. No obstante, hay algo que no me cuadra, la foto inicial de los dos relojes -uno en reserva y otro casi a tope- la hice después de haber repostado 100 litros -en un depósito puse 40 l. y en el otro 60 l.- y haber navegado un par de horas.

El jueves, que voy al varadero, hablaré con el mecánico que ha mantenido el motor durante algunos años, a ver si sabe la verdad de este entuerto.

Señores, tómense algo fresquito .

Ya os cuento.

Saludos

[dunic]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Para controlar mejor :
1-Depósitos llenos
2-usar 1h Dcho
3- usar 1 h Izq
4- rellenar (debería ser = )
5- usar D+I 1 hora
6 - rellenar (también debería ser =)

Indicador : intercambiar el cable y controlar diferencias

Ya tiene faena para el finde

[Azimut000]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Para controlar mejor :
1-Depósitos llenos
2-usar 1h Dcho
3- usar 1 h Izq
4- rellenar (debería ser = )
5- usar D+I 1 hora
6 - rellenar (también debería ser =)

Indicador : intercambiar el cable y controlar diferencias

Ya tiene faena para el finde

Ya os cuento la semana que viene, que este finde el "niño" estará en secano.Cuando lo vuelva a meter en el agua haré las pruebas que propones.

Bona nit y .

[PIK]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Yo empezaría mirando los aforadores, no sea que el nivel sí sea el mismo en ambos depósitos y el problema sea que uno de los aforadores funciona mal (puede estar la boya perforada y marcar menos, por ejemplo).

[jiauka]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

El retorno devuelve mas del 90% del gasoil que aspira la bomba, y por mas T que haya, seguro que llena primero 1, es normal y no pasa nada. O pones 2 retornos con grifos y eres muy cuidadoso con ellos, o dejalo como está.

[cormaran]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

En mi nauticat tengo el mismo sistema: Posibilidad de mandar al motor gasoil de los dos tanques o de uno solo. El retorno va al de estribor. Yo Procuro llevar siempre lleno el de estribor (el de retorno) para evitar que entre aire al motor ,con lo que se pararía. cuando el barco escora , cuando baja el nivel abro también el de babor para meidante el retorno trasvasar al de estribor. ¡Ojo si matienes los dos tanques abiertos vas a terminar tirando el gasoil al mar porque llenaras el depósito de estribor y acabará saliendo por el respiradero.
Saludos y espero que te valga de algo.
Pero creo que ya te han dado la misma explicación...

[enric rosello]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Para controlar mejor :
1-Depósitos llenos
2-usar 1h Dcho
3- usar 1 h Izq
4- rellenar (debería ser = )
5- usar D+I 1 hora
6 - rellenar (también debería ser =)

Indicador : intercambiar el cable y controlar diferencias

Ya tiene faena para el finde

¿Y el retorno?. El depòsito que lo reciba "gastará" menos que el otro.

[Azimut000]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Gracias jiauka y cormoran .

De momento voy a cerrar el depósito de babor y a usar el de estribor, que está prácticamente lleno.

jiauka, interesante, no sabía que el retorno devuelve tanta cantidad .

Como os escribo por la mañanita, cafés, zumos y bollería selecta para los señores.

Saludos

[dunic]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

¿Y el retorno?. El depòsito que lo reciba "gastará" menos que el otro.

por logica :
Retorno solo deberia haber 1 (a un deposito o a un T antes de la bomba)
Tubo aireacion 2 (comprueba que esten libres)
Y bien como te explica Enric, siempre te quedara un margen de litros de "reserva" en el deposito 1

Ta too disho .....

[Azimut000]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

Hola a tod@s y :

Bueno, he navegado no ha llegado a 2 horas con la llave cerrada del depósito que marcaba reserva. Y, al finalizar, en el reloj que marcaba casi lleno, ha habido una merma -lógico- , creo que superior a lo que debo de haber consumido y el depósito cerrado, ahora marca un nivel superior al de reserva. Parece que se vayan equilibrando, aunque no llegan al mismo nivel.

¿Quiere decir que ha habido retorno a ese depósito? Dadme opiniones, por favor .

Yo, por mi parte mañana os diré más, que voy al varadero.

Hoy vamos a acompañar las cervecitas con unos chipirones .

Saludos y gracias por vuestra ayuda.

[P27]

Re: Dos depósitos de gasóleo unidos, con distintos niveles

¿ Comprobaste que los aforadores esten bien los dos?