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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

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  • Bricobarco Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

    Hola,

    hoy se me ha ocurrido sacar el panel de instrumentos del motor (un Ebro Marino MA-18 o, lo que es lo mismo, un Perkins 4108) y me he dado cuenta de que había un cable de masa negro suelto y quemado (lo he seguido hasta el motor y va unido al cable grueso de masa que va al borne negativo de la batería). He pensado que iba a la llave de arranque ya que como se ve en la foto hay un polo vacío y en el resto del panel no había ningún otro polo libre. Lo he conectado y al arrancar la batería y el motor ha salido un poco de humo. Lo he parado enseguida, estaba caliente y lo he quitado y lo he sustituido por uno nuevo. Al encender y arrancar se ha calentado mucho pero sin llegar a echar humo ya que lo he parado y apagado todo.

    ¿Qué creéis que puede ser? ¿No debería ir un cable de masa a la llave de arranque? Si desconecto ese cable el motor arranca perfectamente y sin problemas pero me queda ese polo vacío.

    Pongo una foto (perdón por la calidad pero más o menos se ve)

    Agradecería si alguien me puede echar un cable (nunca mejor dicho)
    Editado por última vez por Flipe; 21/04/2014, 21:29:35.
    De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

  • #2
    Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

    Un cable de masa a la llave de contacto no tiene ningún sentido.
    Esa llave llevará alguna función que no tienes conectada y será para ello, calentador, precontacto..., pero de masa, no.


    4700.jpg
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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    • #3
      Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

      Ah, se me olvidaba... una buena ronda para todos. A estas horas, cafés, cortados, carajillos, whisky, hierbas o lo que guste cada cual.
      De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

      Comentario


      • #4
        Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

        Tamamoana, el croquis que has adjuntado se corresponde exactamente con mi llave de arranque.

        No sé dónde puede ir el cable de masa que he encontrado quemado. Este cable venía dentro de la manguera que trae el resto de cables desde el motor

        De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

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        • #5
          Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

          Siento no poder ayudarte y decirte dónde va, igual, de la misma forma que la llave tiene más funciones que las usadas, la manguera lleva más cables de los utilizados, pero al decir que está quemado, es porque se ha quemado ahora o porque ya lo estaba ?
          Puede ser que se quemara y se solucionara poniendo un cable por fuera de la manguera, por ejemplo para las masas de los testigos, y sencillamente no lo necesites.

          Pero eso es un poco difícil de saber salvo que alguien tenga el mismo modelo, y no necesariamente debe ser igual.

          A ver si se despierta algún experto en la materia y te saca de la duda.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

            De acuerdo con TAMAMOANA, en la llave de contacto no hay negativo.

            Partiendo de la base que opinar si ver, es especular contarte que:

            La llave normalmente distribuye el positivo a los distintos sitio donde hace falta. Si le metes el negativo en la llave estas haciendo un corto, o sea que, dado que el cable se calienta tampoco tienes un fusible que proteja el cuadro? Yo que tu lo pondria.

            En el cuadro el negativo es normalmente para la iluminacion del panel, para que funcionen los relojes como el contador de revoluciones, el indicador de presion de aceite, etc.

            Creo que te estoy dando mas problemas que quitandotelos pero......

            Saludos y birras

            Comentario


            • #7
              Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

              Buenas tardes.

              Deduzco que tu instalación funcionaba perfectamente antes de que revisaras el cuadro, lo que me lleva a sugerirte que dejes el cable como estaba (o lo retires).

              Llevamos un 4108. El barco lo construimos íntegramente, así que cada cable, cada tornillo, lo hemos puesto nosotros. Tras 24 años en el agua, se han sucedido modificaciones, cambios de instrumentos, etc. alguno de los cuales ha supuesto dejar un cable sin servicio, porque era más sencillo que quitarlo. Confieso que en alguna ocasión me cuesta trabajo recordar cómo y por qué hice tal o cual cosa.

              Ignoro los años que tiene tu barco y la vida que ha llevado. Si tuvo propietarios anteriores, puede que instalaran en algún momento un amperímetro de carga, una toma de corriente adicional... ¡vete a saber!, cualquier cosa que un día pudo provocar un corto y dejar el cable hecho polvo.

              Insisto: Si con el cable suelto funciona bien, el cable está de sobras.

              Saludos,

              Comentario


              • #8
                Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

                para todos,

                Sin saber ni ver, yo empezaría por volver a la situación inicial, como dicen los compañeros un negativo en la llave de contacto no pinta bien, como bien dicen puede ser para alimentar relojes, pilotos etc.

                Mira en el cuadro si no te funciona algún indicador o luz, y si pruebas hazlo intercalando un fusible que proteja al circuito, a veces ponemos fusibles que son protegidos por el circuito y no es plan.

                En su defecto pela el cable y roza con un pelo(unos del los hilos que conforman el cable) cuando estes casi seguro a donde va conectado.
                http://www.youtube.com/watch?v=KoN-wjrxrxs


                Comentario


                • #9
                  Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

                  Gracias por todas las respuestas.

                  Desconozco las modificaciones que anteriormente pudo hacer el antiguo propietario, que compró el barco nuevo en el 89 y yo lo se lo compré este mes de mayo.

                  Sospecho como vosotros que ese cable quedara en desuso al quemarse pero me extraña que sea así ya que estaba montado con un terminal en un tornillo en la carcasa del motor junto al cable grueso negativo que sale de la batería y no se había sustituido.

                  Mañana me lo miraré con calma y revisaré hilo a hilo.

                  Ayyyyyyy esto de tener una barca, cuántos ratitos de entretenimiento nos trae
                  De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Help - Cable de masa quemado en llave de arranque

                    Jajaja ratitos de entretenimiento y dolores de cabeza. Si es de masa y esta quemado es porque te hace corto por algun sitio.. o a ver si en vez de ser el neutro era la masa que va conectada a tierra que en este caso iria conectada al hierro

                    Comentario

                    Trabajando...
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