VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Identificar masilla 2 componentes

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  • #1

    Identificar masilla 2 componentes

    Por curiosidad alguien sabria descubrir la marca (para saber si es epoxi o poliester) que se utiliza en el minuto 4:13 de este clasico video:
    http://www.youtube.com/watch?v=rDgKIPaW5xY

    gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Respuesta: Identificar masilla 2 componentes

    La marca ni idea, pero viendo al cantidad de catalizador que le ponen yo apuesto por epoxi mas que poliester

    Comentario

    • #3
      Re: Identificar masilla 2 componentes

      CONSTRUCTION
      The hull is constructed on a laminated mahogany backbone and frames, with a layer of Douglas fir strip planking. Two layers of mahogany veneers laid at 45 degrees and one layer fore & aft. The entire structure is laminated using West System Epoxy Resin and is finally covered with two thin layers of GRP for protection.


      El barco http://www.fairlieyachts.com/fairlie-55/

      La masilla http://www.westsystem.com/ss/

      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario

      • #4
        Re: Identificar masilla 2 componentes

        Pese a la indicutible y admirada capacidad del amigo Tamamoana para hacer este tipo de investigaciones; he de decirle que esta vez no acertó (raro raro)
        No es que un servidor sea un experto ni mucho menos, pero la que puso Tama es la que utilizamos nosotros cuando resinamos nuestro casco y estoy seguro que no es la misma que sale en el video que puso Geronimo. La del video la he visto usar en el varadero (por el envase y el color de la masilla) por un profesional que reparaba un barco vecino, pero no recuerdo la marca (pasó mucho tiempo) Lo que si recuerdo es que se la puso a casi todo el casco y bastante rápido. Lamento no tener la respuesta acertada
        @XeneiSailor
        https://www.instagram.com/xeneisailor/
        No envidies mi progreso...
        Sin valorar mi esfuerzo

        Comentario

        • #5
          Re: Identificar masilla 2 componentes

          Yo diría que es epoxy, aventurar la marca ya me parece más difícil.

          sigpic

          http://tiendanautica.latiendanaval.es

          - Cubiertas prefabricadas de barco
          - Productos de Teca de Birmania
          - Productos de carpintería náutica

          Comentario

          • #6
            Re: Identificar masilla 2 componentes


            pues eso...
            Interfill 830 Epoxy Profiling Filler

            Comentario

            • #7
              Re: Identificar masilla 2 componentes

              Aunque TAMAMOANA ya dijo que era epoxi, lo de la marca no lo tenia tan claro porque no me coincidia con el color amarillo y gris de los botes (aunque en la web pone bien claro en inglés: using West System Epoxy Resin) El cofrade Armensis si que ha encontrado el color de los dos botes, aunque en el video solo se ven las etiquetas posteriores, sigo sin tenerlo muy claro. Me doy por satisfecho y muy agradecido. Una ronda para todos

              Comentario

              • #8
                Re: Identificar masilla 2 componentes

                La question no es que clase de resina es, más bien por donde se aplica. Una masilla a base de poliester no debe estar sumergida, se ablanda.... Osea obra viva epoxy por guevos...

                Comentario

                • #9
                  Re: Identificar masilla 2 componentes

                  Originalmente publicado por 2hulls Ver Mensaje
                  La question no es que clase de resina es, más bien por donde se aplica. Una masilla a base de poliester no debe estar sumergida, se ablanda.... Osea obra viva epoxy por guevos...
                  Ull con lo que dices! Tambien lleva madera, antes de la resina, en la obra viva. Si fuera masilla de poliéster y luego el enfibrado con epoxi también creo que serviria. tengo entendido que el epoxi y quizás mejor el vinilester aislarian las capas anteriores (madera y poliester) El problema para mi es la calidad/precio.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Identificar masilla 2 componentes

                    bueno, vamos a distinguir entre barco de fibra, barco de madera y barco de composite. el video enseña la construccion de un barco en composite, madera impregnado y encolado en frio mediante resina de epoxy. todo esta encapsulado en resina de epoxy consigiuendo un material nuevo: un composite. se consigue una rigidez extrema, sin material que sufre fatiga por vibraciones y a la vez muy ligero. pero es algo caro: mucho mano de obra. al final el precio tampoco se eleva mucho comparado con otros barcos de calidad. despues de haber construido un casco de estas prestaciones se deciden usar masilla de poliester es para pegarse un tiro.
                    otra cosa es reconstruir un barco antiguo de madera, trabajano desde la madera para fuera y creer seriamente que unas capas de epoxy evitan que el agua entra en contacto con la madera o las capas de masilla, tambien es para pegarse un tiro...
                    un barco construido a lo clasico siempre se deforma, el casco trabaja en cada ola, a lo largo algo se despega y el agua busca su camino. hay momentos donde ahorrar no es de sabios....

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