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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

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  • Bricobarco Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

    ola amigos,
    Ante todo una cordial invitacion a unas buenas birras fresquitas, o un buen ronsito..

    Pues asi esta la cosa, me he bajado el manual del motor en pdf, me lo he leido y no encuentro en ninguna de las 72 paginas nada referente a anodos para el mismo.

    He preguntado en una nautica aqui en Benalmadena y me dicen que puede ser que no lleve anodos, pero ese puede ser no me convence.

    Alguien puede ayudarme con la sabiduria que siempre caracteriza a esta taberna, pues la verdad no tengo ni idea de si este motor lleva anodos y si los lleva donde debo ponerlos.

    Por adelantado, mil gracias
    Saludos y buenos vientos
    David

    Link del pdf del motor por si se necesita alguna referencia

    Editado por última vez por davidmalaga; 18/09/2013, 15:21:59. Razón: he editado porque link no abria correctamente

  • #2
    Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

    Mi volvo d2 - 30 cv tampoco lleva, me sorprendió mucho, pero así es. Será que prefieren que duren menos.

    Comentario


    • #3
      Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

      Hola Nalari,
      Gracias por tu rapida atencion y respuesta.
      Me pregunto que pasa si le pongo anodo a un motor que no los lleva, en tu caso tu le pusiste anodos?
      Gracias nuevamente
      Saludos
      David

      Comentario


      • #4
        Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

        Es posible que no los lleve.
        Prueba a ponerle un tornillo que ya haga de anodo. fue lo que me comentaron ami. tendras que llevar alguno de repuesto en el barco y cambiarlos cada año.

        Comentario


        • #5
          Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

          El motor es de refrigeración directa por agua salada o tiene intercambiadores y circuito de agua dulce?
          Si es el último caso, me extraña que no lleve un ánodo en cada intercambiador. En el primer caso no puedo opinar ya que no tengo experiencia.

          Saludos y
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #6
            Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

            Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
            El motor es de refrigeración directa por agua salada o tiene intercambiadores y circuito de agua dulce?
            Si es el último caso, me extraña que no lleve un ánodo en cada intercambiador. En el primer caso no puedo opinar ya que no tengo experiencia.

            Saludos y
            Los Yanmar de refrigeración directa también llevan ánodos, pero éste es de circuito de agua dulce y en el manual no habla de ánodos, sólo de sustituir el agua salada por anticongelante, durante la invernada.
            sigpic FSM, Ramén!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

              Hola a todos,
              El mio lleva doble refrigeracion (eso creo yo), pues tiene la tomada de agua salada del mar que expulsa por el escape junto con los gases del escape y ademas en la parte superior lleva un tanque de anticongelante que tiene un rebosadero que descarga a la sentina, y dicho tanque se rellena por una tapa como el de los coches.
              Referente a poner anodos, mi pregunta es si hace mal poner anodos a un motor que el fabricante no le puso por algun motivo, y si no hace dano donde debo ponerlo? Puede ser en la pata, o tiene que ser necesariamente en el intercambiador o parte especifica?
              Una vez mas un millon de gracias por vuestra ayuda
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

                Mi solé mini-23, que también es base mitsubishi con intercambiador de calor, tampoco equipa ánodo en el motor...tiene 29 años, y de momento como la seda
                Por el contrario, un solé mini-18 de mi antigua rodman trancha, de refrigeración directa, si que lo tenía.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

                  Los Yanmar llevan esos ánodos dentro del motor, van atornillados desde fuera, de modo que el zinc quede dentro del circuito de agua salada que recorre el bloque del motor y el tornillo haga de tapón.
                  Veo difícil que puedas improvisar algo similar y dudoso que sea necesario. Si el fabricante recomienda rellenar el circuito de agua salada con anticongelante (y el de los radiadores de los coches es también antioxidante y además barato), yo no le daría más vueltas, sólo buscaría el modo de llenarlo y vaciarlo sin enviarlo al mar, que es un producto tóxico.
                  sigpic FSM, Ramén!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

                    Yo tengo dede hace mas de seis años un vetus con saildrive, en un velero, creo que es el m-29 de 21 hp, hablo de memoria, y me ha dado bastantes problemas el asunto de la corrosion porque no funcionan bien los anodos del saildrive y de hecho me provocaron una avería que me ha dado por saco bastante. He visto efectivamente que no lleva ánodos el motor, que no he dicho tiene toma de agua salada y aparte el circuito de anticongelante, como es habitual, y el consabido intercambiador, que al fastidiarse, creo yo por corrosión, a su vez me produjo un calentón que obligó a rectificar la junta de culata. Como véis una movida de tres pares de c. El caso es que estoy descontento con el motor, aunque los de vetus en su día dijeron que había un problema porque el motor estaba mal montado, y que asu vez ocasionó una raja en el plato que comunica el motor con la inversora. Todo eso me ha ocasionado tener que sacar bastantes veces el barco a seco y parece que el asunto ya lo tengo por el momento medio controlado, pero en mi humilde opinion es un problema que tiene al menos mi vetus, el tema de los anodos creo que no lo tienen solucionado para nada, no hay que olvidar que en el caso de mi motor se trata de un motor de coche marinizado por los de vetus. Enfin, que como ves es un asunto de mucho lío y que a mí los de vetus no me han ayudado para nada, desde luego sí el fabricante del barco, pero eso es otra historia.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

                      El mío es un d2 -30 del 2012 y no lleva ningún ánodo, ni si quiera los de tipo tornillo que van en el intercambiador. Sólo lleva el de la cola.

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                      • #12
                        Re: Pregunta sobre Motor Vetus M4.15 de 33hp

                        Muchas gracias a todos por vuestros consejos y experiencias, pues lo que hare sera poner uno en la helice cuando lo saque este invierno, y por ahora me sumergire y le pondre uno de esos de eje.
                        Saludos y como siempre tremendamente agradecido a todos
                        David

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