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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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gastos en papeleo por cambio de motor

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    Buenas noches..
    Me han dicho que cambiar el motor en un barco conlleva mucho papeleo y gastos
    ¿ alguien ha pasado por esa grata experiencia '
    Gracias
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: gastos en papeleo por cambio de motor

    Buenas,

    hace poco más de un año le hice un cambio de motor a mi velero por lo que te puedo contar los pasos :

    1 - Solicitar permiso en Capitania para cambiar motor, dando los datos del motor existente y el que pretendes montar. Es importante (si pretendes vender el motor viejo, que solicites el certificado de libre disposición, así el comprador podrá montarlo y legalizarlo).

    2 - En cuanto recibas la autorización, ya puedes proceder a retirar el motor y poner el nuevo.

    3- una vez cambiado el motor debes pasar una ITB sólo de cambio de motor.

    4 - con todos los documentos vas a Capitania y registras el cambio. - Papeles necesrios? Copia de la autorización (punto 1), factura del nuevo motor (o certificado de libre disposición), carta del mecanico que ha hecho el cambio de motor, ITB del cambio de motor y tasas (las tasas no fueron caras, no recuerdo, pero debajo de 100 euros).

    Yo lo hice en Capitania de Barcelona, pero como cada Capitania debe tener su sistema, lo mejor es preguntar antes por todo el proceso, así te aseguras que no te vayan a pedir un papel que a mi no me pidieron, o al reves, que no andes buscando un papel que luego no necesitaras, y de paso preguntas por las tasas ... yo lo hice así.

    Rápido? pues la verdad no fue rapido el proceso ...el primer permiso tardó poco más de un mes, y el registro definitivo otro mes ... un poco de paciencia y listo !!!

    Suerte !!!

    Salut

    Sergi

    Comentario


    • #3
      Re: gastos en papeleo por cambio de motor

      No me parece un proceso tan complicado. Sumando, sumando quizás te vayas a los 300 o 400 €, pero puestos a cambiar el motor....
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario


      • #4
        Re: gastos en papeleo por cambio de motor

        En todo caso animos . . que un motor nuevo da una seguridad !!!.....

        Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 4

        Comentario


        • #5
          Re: gastos en papeleo por cambio de motor

          Mi experiencia: Yo le contraté todo a un mecánico lo que se suele llamar "llave en mano", era cambiar un Yanmar 18 CV por un Lombardini de 30. En teoría el mecánico se encargaba de todo, sacar uno, colocar el otro, adaptar la bancada, cambio de cola y papeleo.

          Resultado:

          Compro el motor nuevo (era el único de esos c.v que entraba en el sitio) el mecánico pide el permiso para desmontaje del motor actual (tasa) se lo dan, monta motor nuevo, no sin antes tener que enviar una grua para sacar el viejo, otra para meter el nuevo antes de eso un tío que trabaja el polierter me adaptó la bancada porque resulta que el mecánico nunca había puesto una cola z y el pensaba que era de eje bla bla bla.

          Cuando acude a capitanía a asentar el nuevo motor o no se en que capítulo de la película resulta que no pueden aceptarlo porque mi barco de potencia máxima acepta 18 cv.
          Me tocó a hablar con X-Yacts que por cierto el importador y el representante aquí en Galicia (Laureano Widner) no se si sigue siendo el mismo pero se portó fenomenal y en pocos días tenía un certificado gratuito de X-yacts de que podía llevar ese motor, pero el certificado estaba en Inglés por lo que a capitanía no le sirvió, un cofrade de esta taberna me lo tradujo a coste cero (gracias)
          Ahí tomé yo las riendas, me puse en contacto con un gestor náutico de La Coruña muy diligente y recomendable por cierto. Le presenté el expediente que ya ocupaba una carpeta entre factura motor, factura mecánico, certificados traducciones etc.
          Este presentó todo en capitanía y me devolvió los certificados, en Ingles y en Español porque al parecer había mas barcos como el mío en España con 30 CV con lo que con solo consultarlo me habría ahorrado un par de meses de trámites.
          A partir de ahí coser y cantar, bueno solo comentar que no se porque razón con lo del cambio de motor una nueva ITB que no se a cuento de que de 12 millas me pasaron creo que a 4 que por supuesto no me di cuenta hasta que viendo un día el certificado de nav. me di cuenta del error, pués el error de alguien me costó a mi una nueva ITB.

          Total, casi un año de trámites hasta que a base de € se solucionó todo.

          Conclusión, presupuesto por escrito hasta para un tornillo rosca chapa. Y aun así multiplica por dos para curarte en salud.
          Y por no extenderme mas no os cuento lo de la primera salida con el motor porque me enciendo....

          Suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: gastos en papeleo por cambio de motor

            Esta primavera pasada cambie el motor de mi dufour 31.

            El papeleo lo hice en la capitania de Pasajes, Guipuzcoa y el tramite es exactamente igual que como dice el cofrade Kiran.

            Sigue los pasos como te indica y no tendras problemas.

            Comentario


            • #7
              Re: gastos en papeleo por cambio de motor

              Yo aproveché a inspeccionarlo cuando me tocaba pasar la ITB.
              El tecnico de la Itb me cobro la tarifa normal y mate 2 pajaros de un tiro.
              Me puso Inspeccion habitual y un papelito en la que decribia la especifica por cambio de motor.
              La tasa fueron 50 € creo recordar

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              • #8
                Re: gastos en papeleo por cambio de motor

                Muy buenas a todos;

                Leyendo el post yo tengo exactamente el mismo problema, el anterior dueño cambió el motor de 19cv a 28cv en un X yachts y ahora en capitanía me estan pidiendo varios papeles.

                Si alguien me pudiera facilitar esos documentos en ingles y español de los que hablais del importador de Galicia me vendría de perlas.


                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: gastos en papeleo por cambio de motor

                  Yo alucino con la burocracia. Me parece de locos tener que dar tantas vueltas y pagar al estado por algo que solo va a mejorar la seguridad del barco. Qué fuerte.

                  Y gracias a que la ITB no ha de ser completa, no? Que igual el tornillo que falta le hunde el barco. País.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: gastos en papeleo por cambio de motor

                    Barco bandera francesa .-
                    Mando libro del barco
                    Factura del mecanico que lo monto
                    Modelo del motor.
                    Enviado por correo certificado.
                    Me devuelven todo con el asiento del motor en el libro.
                    Coste 0 €
                    sin comentario.

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