VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Inversora Volvo MS4A averiada.

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  • Inversora Volvo MS4A averiada.

    Hola a todos y por mi parte RIOS DE TINTORRO, ya que la cerveza no me va mucho.
    La cuestión es haber si alguien me puede hacer un poco de luz sobre un problema en la inversora MS4A Volvo. Hace unos días y llevando el motor alegre de velocidad, baje de vueltas para entrar ya en el canal hacia el puerto. SORPRESA, parece que el barco ( Río 630 del año 90) no mantiene velocidad, acelero y nada de nada; hasta llega a pararse. Meto atrás y tampoco va, miramos la salida de la inversora y por mucho que acelero no trasmite mas que unas pocas vueltas que se pueden parar con la mano. Osea que no actúa ni avante ni atrás. La sirga del mando va bien. ¿Alguien tiene alguna experiencia en ello? ¿será grave? Hay quien ya me ha dicho que mejor compre una pero vale un huevé. Agradecimientos anticipados a quién pueda colaborar.

  • #2
    Inversora Volvo MS4A averiada.

    No habrá roto el cable del morse?
    No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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    • #3
      Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

      Masla pinta tiene la averia, y mala reparacion ya que las piezas de la MS4A estan descatalogadas hace tiempo. Yo he pasado por esto y lo unico que puedes hacer es buscar una de segunda mano tarea que ademas no es nada facil o poner una reductora nueva ZF tiene algun modelo compatible el 45A y el 63A dependiendo de los caballos del motor.

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      • #4
        Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

        Buenos días y mi agradecimiento por vuestras rápidas respuestas. Sobre la pregunta de si puede haber roto el cable del morse. No se exactamente que es el morse en este mecanismo, yo sólo conocía el cono morse del contrapunto de los tornos. Un cono con un ángulo determinado que no recuerdo y que se quedaba atorado macho / hembra y luego se soltaba por el agujero trasero con porra y barra de bronce. Lo que si he visto es que la sirga de mando avante y atrás, hace el recorrido bien y bascula la pieza de mando exterior de la caja. Lo cachondo es que cuando dejó de funcionar no hizo ni el mas mínimo ruido, ni sonido de fricciones ni nada, osea como si se hubiese desacoplado algo por adentro. Lo que si he visitado es la página www.marinepartseurope.com y parece que tienen repuestos para el MS4A, pero a precios de locura.... voy a tratar de que lo mire mi mecánico de confianza Sr. Arostegi que por cierto: como es honrado y buen profesional tiene trabajo a tope.

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        • #5
          Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

          Hola, posiblemente se haya roto el plato de acoplamiento, es una especie de disco con muelles para absorber las torsiones en el momento de poner la marcha, trabajando siempre a una dirección al quitar el gas de golpe es posible que se rompa, tendrás que desacoplar el inversor del motor y verificarlo, espero haber ayudado. para que no sea nada importante.
          MMSI-224074940

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          • #6
            Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

            Muchas gracias ISIS. Ahora me toca esperar a que el mecánico lo abra, ya que yo de coches si se pero estas cosas prefiero que las toque él. Cuando sepa que es ya lo pasaré al foro a título informativo para todos. Saludos.

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            • #7
              Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

              Hola;
              Lo que te comenta Isis es como cambiar el disco el embrague en un coche, pero mucho mas sencillo, En alguna de estas inversoras de volvo se solia pasar el estriado del eje de entrada, mejor que fuera el disco.
              Saludos y buena mar

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              • #8
                Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

                Hola,

                No tienes porque comprar una nueva, estas reductoras rabajan con un doble cono de bronze que se clava por el encaje de macho-hembra, si el nivel de aceite no es perfecto falla.

                Si esta bien de aceite todas las cajas tienen despiece, por tanto se puede reparar.

                Un saludo
                sigpic
                Viento en Popa 365

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                • #9
                  Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

                  Gracias Alex. Ojalá que sea algo menos importante, porque no me está resultando fácil encontrar usada a precio razonable. Volvo MS4A 1,93:1 Si alguien sabe o tiene una, agradecería me contacte. Saludos y gracias.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Inversora Volvo MS4A averiada.

                    Originalmente publicado por guayarmina Ver Mensaje
                    Hola a todos y por mi parte RIOS DE TINTORRO, ya que la cerveza no me va mucho.
                    La cuestión es haber si alguien me puede hacer un poco de luz sobre un problema en la inversora MS4A Volvo. Hace unos días y llevando el motor alegre de velocidad, baje de vueltas para entrar ya en el canal hacia el puerto. SORPRESA, parece que el barco ( Río 630 del año 90) no mantiene velocidad, acelero y nada de nada; hasta llega a pararse. Meto atrás y tampoco va, miramos la salida de la inversora y por mucho que acelero no trasmite mas que unas pocas vueltas que se pueden parar con la mano. Osea que no actúa ni avante ni atrás. La sirga del mando va bien. ¿Alguien tiene alguna experiencia en ello? ¿será grave? Hay quien ya me ha dicho que mejor compre una pero vale un huevé. Agradecimientos anticipados a quién pueda colaborar.
                    Hola a todos y mil agradecimientos a los que os habéis molestado con mi problema de la transmisión. Hoy por fin el mecánico ha desmontado la reductora y yo ya me había puesto la venda antes de tiempo; según ha sacado la carcasa del embrague ya han salido los muelles del disco corriendo. La reductora parece que no tiene problema. Ya me ha dado precio del Kit de embrague: 450.€ Bueno, mal menor. Gracias a todos y mil birras a cuenta del ahorro.

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