VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

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  • #16
    Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

    Cap con Yamaha.

    Comentario

    • #17
      Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

      Mejor fueraborda que intraborda y colas

      Comentario

      • #18
        Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

        Totalmente de acuerdo, Cap con Yamaha.
        Glory to Ukraine

        Comentario

        • #19
          Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

          Pues yo admito el fuera borda como buena alternativa pero tampoco admito se denoste el motor íntraborda con colas. Si esta bien mantenido, es una maravilla, y hoy día, el coste de mantenimiento es muy similar.
          Salud!

          Comentario

          • #20
            Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

            Dejarlasunas colas dentro del agua todo el año es acordarles la vida útil. En cambio un fuera borda, no hace falta que saques el barco, el motor cuando no se usa siempre esta fuera del agua.

            Comentario

            • #21
              Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

              Pues hace un par de años, un cofrade pregunto a touron porque recomendaba dejar el fueraborda con la cola en el agua, y esta fue la respuesta

              "1.- Al levantar el motor, hay una sección de la transmisión que queda sumergida en el agua, en cambio los ánodos van situados atrás y quedan fuera del agua. En esta situación, el ánodo no puede ejercer su función de protección ya que no está sumergido en el medio electrolítico, y la corrosión ataca a la sección de transmisión sumergida.
              2.- Cuando el motor se para está caliente, y parte del agua de refrigeración está en estado gaseoso. Si se levanta el motor, al enfriarse el motor y condensarse este agua, vuelve por el escape y entra en los cilindros. En cambio, si se deja vertical, el agua baja por el circuito de refrigeración y no daña al bloque motor.

              es natural que la hélice se ensucie más, pero no se corroe ya que para eso están los ánodos."

              Así que creo que el caracolillo y agua de mar son malos, pero la electrólisis es peor. También me dijeron a mi que en zonas donde nieva se dejan en el agua para que no se congele el circuito de refrigeración , aunque en nuestro país ...

              Comentario

              • #22
                Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

                Fab, hace unas semanas compre un velero y en el pozo del fueraborda el hombre por no quitarlo lo habia dejado ahi puesto. Cuando fui a traermelo a Valencia se habian metido caracolillos en el tubo de refrigeracion fastidiandome el rodete y teniendo que venirme a vela desde alli y tener el barco parado hasta que me han traido el rodete asique eso de dejar el FB dentro del agua no es nada conveniente.
                A la pregunta del cofrade de que cual barco le va mejor, yo le aconsejaria un casco de desplazamiento en vez de velocidad como el crowline que es una pasada de barco pero ten en cuenta que su velocidad de crucero son 20 y pico nudos y solo podras ir o a 7 o a 20para arriba el termino medio no existe en esos barcos, te lo digo por experiencia asique para lo que tu quieres hacer yo no te lo recomendaria aunque tienen mucha habitabilidad interior. Buscate algo rollo faeton moraga o algo asi de pesca-paseo que a parte de tener buena bañera para poner mesita y cenar ahi, normalmente tienen motores de eje o de fueraborda que son mucho mas baratos de mantener y sin problemas de codos ni colectores. Si puedes buscate un barco diesel de eje que no te arrepentirás

                Comentario

                • #23
                  Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

                  Originalmente publicado por Armicsan Ver Mensaje
                  A la pregunta del cofrade de que cual barco le va mejor, yo le aconsejaria un casco de desplazamiento en vez de velocidad como el crowline que es una pasada de barco pero ten en cuenta que su velocidad de crucero son 20 y pico nudos y solo podras ir o a 7 o a 20para arriba el termino medio no existe en esos barcos, te lo digo por experiencia asique para lo que tu quieres hacer yo no te lo recomendaria aunque tienen mucha habitabilidad interior. Buscate algo rollo faeton moraga o algo asi de pesca-paseo que a parte de tener buena bañera para poner mesita y cenar ahi, normalmente tienen motores de eje o de fueraborda que son mucho mas baratos de mantener y sin problemas de codos ni colectores. Si puedes buscate un barco diesel de eje que no te arrepentirás
                  En realidad estoy de acuerdo contigo, pero es que a mi mujer le gusta la Crowline. Yo preferiría un velero, pero tengo muy claro que si algún día me compro un barco será el que le guste a la almirante.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

                    Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
                    Pues hace un par de años, un cofrade pregunto a touron porque recomendaba dejar el fueraborda con la cola en el agua, y esta fue la respuesta

                    "1.- Al levantar el motor, hay una sección de la transmisión que queda sumergida en el agua, en cambio los ánodos van situados atrás y quedan fuera del agua. En esta situación, el ánodo no puede ejercer su función de protección ya que no está sumergido en el medio electrolítico, y la corrosión ataca a la sección de transmisión sumergida.
                    2.- Cuando el motor se para está caliente, y parte del agua de refrigeración está en estado gaseoso. Si se levanta el motor, al enfriarse el motor y condensarse este agua, vuelve por el escape y entra en los cilindros. En cambio, si se deja vertical, el agua baja por el circuito de refrigeración y no daña al bloque motor.

                    es natural que la hélice se ensucie más, pero no se corroe ya que para eso están los ánodos."

                    Así que creo que el caracolillo y agua de mar son malos, pero la electrólisis es peor. También me dijeron a mi que en zonas donde nieva se dejan en el agua para que no se congele el circuito de refrigeración , aunque en nuestro país ...
                    Pue sinceramente jamas había oido tamañas tonterías, y menos de quien se supone que son profesionales....

                    1.- Si levantas el motor completamente lo único que podría quedar sumergido es el soporte que lo sujeta al espejo de popa, y eso dependiendo de la altura del mismo sobre la linea de flotación.En los motores fueraborda de la mayoría de las marcas salvo en cilindradas pequeñas, no sólo hay un ánodo....hay varios (varios en cola, varios en soporte del motor e incluso en el bloque del propio motor). Además, todas las partes del motor estan unidas, y las que no suelen estarlo por "cables de masa" que el fabricante ha instalado. Con lo que cualquier parte del motor que toque el agua, esté o no levantada completamente la cola está protegida si los ánodos estan en buen estado. Supongo que varios ingenieros nipones y americanos se habrán ganado el sueldo y así lo diseñaron.

                    2.- El agua salada una vez se para el motor tarda menos de 30 segundos en caer por gravedad, y vaciarse casi completamente el circuito, con que eso de que se cuele el agua en los cilindros........tendrías que parar el motor y tumbarlo de inmediato .....y ni aún así!!.

                    Me extraña sinceramente que un profesional haya argumentado eso.....

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

                      Originalmente publicado por maneldeantonio Ver Mensaje
                      En realidad estoy de acuerdo contigo, pero es que a mi mujer le gusta la Crowline. Yo preferiría un velero, pero tengo muy claro que si algún día me compro un barco será el que le guste a la almirante.
                      Je, je, je... ¿A tí te va la vela y a tu mujer el motor? Pareces un candidato a armador de "Innombrable"...

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

                        Originalmente publicado por maneldeantonio Ver Mensaje
                        En realidad estoy de acuerdo contigo, pero es que a mi mujer le gusta la Crowline. Yo preferiría un velero, pero tengo muy claro que si algún día me compro un barco será el que le guste a la almirante.
                        Te entiendo perfectamente. A ver, yo tengo actualmente una Quicksilver 470, un corcho con helice para entendernos. Era lo que daba la mata cuando la compré, y he navegado con ella y con el titulín hasta ahora. Como la almiranta ha decidido que necesita mas eslora, por aquello de poder acostarse, etc.., y estoy preparando la convocatoria del PER de Noviembre y mirando que barquitos hay por ahí de 7 pa'rriba. He visto una Sea Ray 240 de 7,5m en Baleares y estoy muy caliente con ella, y mi duda si la compro, es como traerla para Murcia. Tened en cuenta que todo lo que he hecho hasta ahora es navegación costera en Zona 5.

                        Aunque ahora que lo pienso, podría venir abarloado desde Baleares a algún cofrade que sepa y así venimos acompañados, ¿no?

                        Crowline me gusta mucho, de hecho es muy parecida a la Sea Ray que te digo, pero mucho. Monterey tambien me encanta y he mirado muchas.

                        Yo también soy mas de vela, pero la almiranta no pasa por el aro, así que para quitarme el hipo haré como hacen otros, charter para 2-3 días y ya está.

                        Permaneceré atento al hilo. Un saludo.

                        Comentario

                        • #27
                          Respuesta: Como llevar una lancha de 8 metros de BCN a Baleares

                          Tu almiranta tonta no es jejeje la verdad es que las crowline son una verdadera pasada y se me caian las babotas cuando las veia llegar al puerto cuando me iba con mi motora a Denia pero ya te digo que no me volveria a comprar una motora de colas.. Los pantalanes estan llenas de motoras asi grandecillas que no salen a navegar, solo en verano 4 dias, y eso que mi lancha era de las que no chupaban mucho porque llevaba un 4.3 mpi 224cv sin embargo yo veia a los de los veleros que salian casi a diario y decia joer yo quiero ya que una salidita de pesca con mi embarcacion me costaba unos 50-90 euros de gasolina, ir a Denia me costaba unos 150 euros la ida y otros la vuelta y que no fueran 200, ir a Ibiza y volver a velocidad de crucero 600 euros si el mar estaba plano y 800-900 si habian olas y solo salia una vez por semana, ahora ya te digo que despues de pasarme a la fe verdadera salgo 3 veces por semana o mas a navegar-pescar a curri y no me arrepiento de nada. Por cierto las almirantas al principio mucha ilusion y luego sales solo o con amigos el 70%de las veces

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