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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos a novato

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    Muy buenas...

    En primer lugar agradecer la paciencia que deberéis tener conmigo ya que no tengo ni idea de este mundillo. Mi intención es adentrarme en el a sabiendas de que las tortas me van a llover por todos lados, por eso intentare evitar algunas aprendiendo de vosotros.

    Al lio, me voy a quedar una Quicksilver 500 Timonier con un motorcito Mercury de 40cv 4T. En principio quería saber que os parece la embarcación y el susodicho motor y en que me tengo que fijar a la hora de comprarla. Sonidos de motor, golpes, desgastes, etc...

    Ya de paso que me iluminéis sobre costes de revisiones y si es posible hacérselas yo. Tengo experiencia en motores de moto (revisiones normales, aceite, filtros, pastillas freno, etc.).

    Soy de Valencia y también me gustaría contar con un buen mecánico, de confianza y que no me pegue el palo por verme cara de pardillo.

    Gracias...

  • #2
    Re: Consejos a novato

    Ese barquete es perfecto para pescar jeje te lo vas a pasar en grande. En cuanto al motor mira que el testigo te tire mucha agua, el estado de las helices que no tengan mordiscos y demas, cuando le han hecho el cambio de aceite de la cola, que te lo arranque en frio delante tuyo vamos que no haya ido antes el tipo a arrancarlo y no se que mas decirte ya que es un 2t y el aceite va en un deposito aparte y se ira mezclando solo. Preguntale cuando le puso por ultima vez el antifouling y como esta el casco

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos a novato

      Dice que el motor es 4T...


      Yo te aconsejaría ver a fondo el barco y probarlo navegando, si tienes un amigo con experiencia que pueda acompañarte, mucho mejor.

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos a novato

        Hola Kaibar, bienvenido a este mundillo como tú lo llamas.

        Armicsan y J.R ya te han dado algunos consejos válidos. Yo entré en el mundillo a palos de ciego, poniendome en riesgo por ignorancia, por eso lo primero que aconsejo a los que empiezan como tú, que se preparen en la parte teórica antes de pasar a la practica, algún cursillo tipo titulí, PNB o PER,
        cuanto más azucar más dulce.
        Si en tu caso ya lo has hecho, vas por el buen camino.

        En lo referente al mantenimiento no te preocupes demasiado por los mecánicos, tanto tú como yo tenemos "barcos" modestos y el mantenimiento mecánico básico lopuedes hacer personalmente casi al 100%.

        Cambiar aceite de cola, sencillo, cambiar bujías , sencillo, cambiar rodete refrigeración, no tan sencillo, pero con la ayuda de los cofrades y algún video tutorial, puede ser divertido y satisfactorio, al ser un 4t hay cosas en las que vas a tener que ir a morir al mecánico, por ejemplo en el cambio de correa de distribución, es algo delicado.

        Mucha atención a llevar siempre a bordo y en regla todo el material obligatorio, extintor, bengalas, espejo, chalecos, etc.

        Si la economía lo permite, un pequeño auxiliar te dará mucha tranquilidad.
        No es lo mismo quedarse tirado en la cuneta que a un par de millas de la costa.
        Personalmente aún no me he quedado tirado, pero te puedo asegurar que cuando intantas arrancar para salir o moverte y no lo hace al primer o segundo intento,,, entra un huevecillo considerable.


        Por lo demas........... a andar se aprende andando, mucha suerte y muchas cervezas.

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos a novato

          Otia es verdad que es un 4t jajaja lo siento tiu pues mejor me lo pones. El aceite no se consume solo tienes que ir mirandole el nivel para que no te gripe

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos a novato

            Eso si mira bien que refrigera que el otro dia compre un honda 4t de auxiliar y del tiempo que llevaba parado estaba el termostato completamente bloqueado del salitre y se ahogaba y en mi mecanico está cambiandole lo que toque para dejarmelo nuevo

            Comentario


            • #7
              Re: Consejos a novato

              Muchas gracias compañeros, ahí van unas birritas de mi cuenta

              Respecto al barco, he tenido ocasión de probarlo y parece que todo esta correcto. Navegar, navega y el motor va. Otra cosa es que el motor haga un buen sonido. Yo no entiendo de estos motores. El chico que me lo vende parece haberlo cuidado muchísimo y me da buenas vibraciones. El barco esta impecable. Lo único que note por decir algo, es que al arrancarlo (llevaba 1 mes sin arrancar) el chorro que sale de la refrigeración tiro como aceite o gasolina y dejo una buena mancha en el agua. No era espesa, solo una fina capa, pero se extendió como 50 cm +/-. Mi pregunta es.... Al ser un circuito independiente del aceite y combustión.... ¿no debería estar limpio de residuos aceitosos?

              De motores de calle entiendo algo y se que cuando hay aceite en el circuito del agua......... malo malo.

              En fin, que ganas tengo que firmar y poder irme a pescar como un loco.

              Gracias otra vez.

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              • #8
                Re: Consejos a novato

                Cuantos años tiene el motor? es lo primero que tienes que valorar, tu sabes de motos por lo que veo, te comprarías una moto con 20 años y 100000km?.
                Lo primero año del motor y horas.
                Segundo: factura de las revisiones y concesionario.
                Tercero: precio, un motor que no cumpla un minimo en los dos apartados anteriores no vale nada porque es una loteria, te puede fallar desde el encendido a la culata. No es seguro para salir al mar si no esta perfecto. te la puedes jugar si es muy barato pero como tengas que poner motor nuevo te saldrá por 4000/5000 euros, negocialo en el precio.

                Que salga aceite por la chorrito de refrigeracion es muy extraño, seguramente sea aceite del trim(elevador del motor) que tendrá alguna fuga(aqui tambien hay retenes y demas como en una suspension de moto)

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejos a novato

                  Bueno el motor junto con el barco tienen 12 años. Las revisiones han sido pasadas de palabra, a falta de que me de las facturas. Lo del aceitillo ese es lo que mas me preocupa la verdad. De sonido parece ir bien, pero lo dicho, no soy ningún experto.
                  Tengo que volver a probarla el dia 6, asi que me fijare en todos los detalles que me estais comentando y asi podre valorar mejor el estado.
                  si abro la tapa del motor ¿en que debo fijarme? Estado de la correa, suciedad, sequedad, no se.... ¿que puede delatar el estado?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consejos a novato

                    Compañeros, podria ser que esa mancha en el agua fuera gasolina y no aceite?

                    Antes de arrancar el motor no se suele bombear algo para que llegue la gasolina, y si hay exceso , no saldria por el escape?

                    Lo que no se si eso puede ser normal o no?

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejos a novato

                      Antes de nada, decir que Jormace es mi socio en esta aventura ya que lo vamos a tener a pachas que se suele decir. Así el tira de mi para salir a pescar y viceversa. Ahora que lo dice, también es posible que la mancha de aceite no saliera del conducto de refrigeración y fuera de los escapes. No había caído yo en eso. jajajaja

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejos a novato

                        jajajajaja

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consejos a novato

                          abrir la tapa de motor no suele indicar gran cosa, porque como veas corrosion a simple vista preparate para lo peor!!.

                          12 años son mucho en un fueraborda de 40cv para un barco de 5 metros ( habra trabajado mucho para mover tanto barco, sobre todo si han ido 6 personas en el barco, cargado apenas podrá desplazarse). Espero que el precio os compense.

                          Yo sacaria el barco del agua,para el motor: revisaria corrosion del motor y anodos, funcionamiento del trim(sin fugas) , funcionamiento sistema refrigeracion(que salga bien el chorrito)ESTO LO HACES TU MISMO!.Luego llamaría a un mecanico y verificase las bujias y encendido, estado de la cola y ejes y su opinion(te dira que no gastes dinero en algo viejo porque por poco mas tienes algo mejor, pero siempre hay un presupuesto limita y cada uno llega a lo que llega.
                          Despues revisa casco, sin golpes(arreglar un boyo en un barco vale un paston!! y no lo puedes hacer tu mismo) y la patente fina sin restos irregulares de patentes viejas(si esta en mal estado la patente tienes mucho curro por delante).

                          animo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consejos a novato

                            Por la mancha que dices puede ser que haya caido en vez de por el chivato de la refrigeracion, por el tubo de escape y eso es por el bombeo de la gasolina al principio o porque haya limpiado a fondo el motor y la propia grasita o el lubricante haya caido al agua al arrancar. De todas formas eso es importante que te des cuenta si cada vez que arranca se le cae aceite porque no seria buena señal. De todas formas cuando vayas a probar la barca intenta llegar antes que el chico que te la quiere vender para estar seguro que no la ha arrancado y asi ves como arranca. Que la tiene en el RCNV?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consejos a novato

                              Si, la tiene ahí, pero lo de arrancarla en frío ya lo hizo la otra vez. Llegamos al mismo tiempo al puerto, así que imposible que estuviera caliente el motor. Como he dicho antes, me da buenas vibraciones, el barco se nota muy cuidado a simple vista.
                              Se que para un barco de 5 m es poco motor, pero mi presupuesto es limitado así que tendré que resignarme y esperar a que me toque la loto.
                              Ya os contaré que tal he quedado y os seguiré dando la vara según me vayan saliendo dudas.

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